Тема: Вездеход на нивавских мостах

[вадим r44]

Мужики, подскажите пожалуйста мы проектируем болотоход , схема такая;- двигатель коробка и сцепление от оки, блокируем диф и разводим карданами на мосты от нивы(задние), колёса 1300х700х21 Нужна ли понижайка или и так будет ползать? Ещё с рулёвкой не определились то ли перелом, то ли посредством затормаживания одной стороной , выслушаю мнение бывалых

[Лесник-61]

С этими мостами ездить не более двух человек на переломке. Понижение нужно , причем конкретное. У меня мост уаз с передаточным 5,125, раздатка нива , на пониженной в притык в болоте, хотел поставить пару в Оковскую коробку от 1111, сейчас стоит родная от 1113. Мосты бы надо заменить . Что, в Калиниграде разборок нет иномарочных? Посмотрите мосты от микроавтобусов, грузовичков.

[Лесник-61]

Добавлю ещё. Можно тюнинговать раздатку Нивы, поставить пониженную больше , в инете есть описание, можно купить готовый комплект. Сначала определитесь с мостами , а то колёса захотели вездеходные, а мосты слабые, понижение в мостах нужно не менее 4,6 с тюнинговой раздаткой. Это для переломки или классической схемы, а бортовой поворот не знаю.

[kot 03]

Мосты однозначно по крепче надо,у меня М412 стоят,меняю на ГАЗ 3110. Понижения тоже мало,у меня всё также плюс раздатка нивы,хватает только только.Поворот при таком раскладе порекомендовал бы переломку,поворот бортом вообще отдельная история.В мостах пары надо не менее 4.2   4.5  и плюс раздатка,чтоб понижайка была на случай засады.

[didulya]

двигатель коробка и сцепление от оки, блокируем диф и разводим карданами на мосты от нивы(задние), колёса 1300х700х21 Нужна ли понижайка

Ну если это будет переломка или классика,то мосты НИВА нормально для 1300,вполне терпят.Понижение да,доп надо,посчитайте минимальную скорость,выберите тему похожую на форуме и прочтите,многие вопросы отпадут.
Бортоповорот на мостах не получится,дифы недолго проживут,да поворачивать толком не будет.Тут если четыре моста резать,и делать раздельный привод бортов.

[Михайлович]

Ну если это будет переломка или классика,то мосты НИВА нормально для 1300,вполне терпят

Вот именно терпилы . Не надобно утверждать вот так категорично , а вес до лохматой что ли ? или из люмяшки всё будет ? 1300х600 на копеечных редукторах это уже не лапти .

[Михайлович]

Извиняюсь 1300х700х21 . Не думаю что шастать по болоту будет именно один одинёшинек и просто так туда сюда на болото смотреть .

[Евген 66]

В Калининграде есть болота?

[Михайлович]

В Калининграде есть болота?

Ну раз болотоход строить хотят , то видимо море этих болот , ещё и про запас один снегоболотоход .  Подождём автора сей темы .

[Юрий.]

Нужна ли понижайка или и так будет ползать?

Нужна.

Ещё с рулёвкой не определились то ли перелом, то ли посредством затормаживания одной стороной

Только не затормаживание, мостам сразу каюк, с такими колесами.

колёса 1300х700х21 мосты от нивы

Слабоваты мосты под такие колеса.
Есть вариант с вашим набором, если есть возможность приобрести, это колесные редуктора, тогда и тяга будет, и мосты целые.
Иначе  раздатку надо и мосты с п.ч не менее 5.

[Юрий.]

Ну если это будет переломка или классика,то мосты НИВА нормально для 1300,вполне терпят.

Дайте ка мне мосты с нивы, я проверю терпят или нет, моськины я уже проверил.

[вадим r44]

Всех приветствую , Калининградская обл это одно сплошное болото особенно зимой   Не хотелось бы тяжёлый строить , покупать всё будем только новое и никаких разборок, данный проект под калинградского потребителя . Трансмиссия вся оковская, коробка на движке сидит как надо уже , карданчки красиво бы вышли по мостам и всё, а вот без раздатки очень хочется обойтись. Вес конечно не хочется нагонять поэтому мосты и выбрали от нивы. Так что с мостами то посоветуете ?

[Михайлович]

Так что с мостами то посоветуете ?

Для начала предпологаемый вес аппарата , и сколько кг загрузки должно быть . Есть техзадание ?

[Михайлович]

данный проект под калинградского потребителя .

С уверенностью могу сказать что ширпотреб это не абы-кабы , народ то не привыкший к тому что 100кг грузить значит сто  и не будут , а вот триста кг это пожалуйста . Так что можно и в трубу вылететь с таким проектом ежли такие мосты . Ездит народ канешь и на таких , но это для сэбэ и значит тихо-тихо .

[вадим r44]

Вес сухого 700кг, загрузка300кг

[Евген 66]

вадим r44,  Проект Коммерческий ?  Если да, то где будете брать энное количество двигателей ОКА? 

[МВП]

Вес сухого 700кг, загрузка300кг

Четвертая передача не будет использоваться . Понижение надо.

[didulya]

Проект Коммерческий ? 

Вот не устану повторять,читайте форум,ищите подходящий проект к вашим условиям,стройте,добавляйте свое.В итоге открываем тему,хочу построить не знаю что.С двигателями ОКА ,начиная мелкую серию,надо сразу не заморачиваться,есть достойные замены.
По мостам НИВА.Юрий у меня перед глазами живой пример ,переломка весом 600-700 кг,на тапках ФД 14А,с мостами ВАЗ ,двигатель Лифан 190 отходила 7 лет без проблем,ломался узел перелома Уват,грузят ее клюквой до 300 кг+три сборщика.Ну не тонет она на этих тапках как твой агрегат,потому и живет счастливо,а дороги в сезон растоптаны до не могу,я на ураловской тону.
По бортоповороту на мостах,это полная утопия,пусть автор изучит вопрос досконально,убеждать ,доказывать не благодарный труд.

[вадим r44]

Проект больше коммерческий а там как пойдёт, двигатель с коробкой раз в два месяца наверно купить можно будет если конечно пойдёт дело. Два года назад я толкнул проект в области с аэролодками  изготовили одну как показательный образец куча рекламы , фото, видео, покатушки  но так и ушла в большую россию может поэтому сильно не распинаемся.   

[Михайлович]

Вес сухого 700кг, загрузка300кг

То есть всё по минимуму- аскетизм , не спасёт . Могу посоветовать совет дабы снять этот вопрос не гадая на гуще кофейной  . Cделайте прототип и все вопросы отпадут без или-или , и сам проект будет безпроблемным .