Тема: Хитник-4, на рессорах

[Михайлович]

Это ты мне говоришь?   Я вроде никогда не говорил что ферму из рессор можно загнуть вертолетом сильно. Хотя на видео подвеска загибается аж чуть не до крыла.

Нее Серёга , не тебе , но во многих постах присутствует это слово . Я могу объяснить феномен типа скрутки рессор , но не буду , ничто ни чаво не крутит , да и время.... пора помирать , а достраивать надобно . Напшу чё почём , потом притопает безнадзорник ... и опять пойдёт морока про каких то партизан  .

[МВП]

На Уазике полный ход полколеса, где-то 35 см.

Не масштабируются некоторые вещи в машинках относительно колес  и особенно трансмиссия и подвеска . У меня полный ход колеса на три см побольше был чем на увязике .Теперь в половину меньше после приварки ограничителей .

[Demantoid]

Нее Серёга , не тебе , но во многих постах присутствует это слово . Я могу объяснить феномен типа скрутки рессор , но не буду , ничто ни чаво не крутит , да и время.... пора помирать , а достраивать надобно . Напшу чё почём , потом притопает безнадзорник ... и опять пойдёт морока про каких то партизан  .

Форум живет, пока на нем пишут  Так что пиши, где-то зерно истины может проскочет. 
Я то уже сразу решил как делать буду. Теперь решил из чего делать буду. Меня сейчас волнует больше где бы болтов достать карданных больших на рессоры 

[.]

А в данной схеме амортизатор как работает ? Не низко расположен ?

На фотке аморт откручен в данный момент, в виду реконструкции.

[Demantoid]

На фотке аморт откручен в данный момент, в виду реконструкции.

Что-то мне подозрительно кажется, что амортизатор будет мешать поперечнорессорной подвеске при скоростях ниже 15 км/ч.

[Михайлович]

Я то уже сразу решил как делать буду. Теперь решил из чего  делать буду. Меня сейчас волнует больше где бы болтов достать карданных больших на рессоры 

Не ну я перестраховщик насчёт покрепчее , но ты все границы переходишь  . Чем тебя сыромятина то не устраивает с теми же болтами на 10-12 , на моём вообще в одной рессоре 4 болтика на десять , и отверстия не сверлякал , болгарин спасал .

Что-то мне подозрительно кажется, что амортизатор будет мешать поперечнорессорной подвеске при скоростях ниже 15 км/ч.

Серёга , ты случаем во внешней разведке не работал ? у тебя всё под подозрением . 

[Demantoid]

Сомнение - друг вездеходчика. Геометрия - брат вездеходчика. Сообразительность - сестра вездеходчика. Время - враг вездеходчика. 

[Михайлович]

Сомнение - друг вездеходчика. Геометрия - брат вездеходчика. Сообразительность - сестра вездеходчика. Время - враг вездеходчика. 

Трудносогласующая формулировка , хотя ежли под себя заточена  , есть основания для главной формулы вездепроходчика , это канешь деньжата которых куры не клюют . Насчёт рессор , какие прислюнивать мыслишь ?

[Demantoid]

Трудносогласующая формулировка , хотя ежли под себя заточена  , есть основания для главной формулы вездепроходчика , это канешь деньжата которых куры не клюют . Насчёт рессор , какие прислюнивать мыслишь ?

Рессоры от Газ-53, пока что их снимают с телеги. Считаю выбор удачным, так как там по две одинаковые рессоры в пакете есть и выбор мелких рессор достаточный. Трудность будет с задней подвеской, ушей то у рессор я не видел. Придется делать уши самодельные наверное, там видно будет. Рессоры хочу сделать (к примеру на передке) - 4 длинных и 4 коротких. Короткие чтобы выступали за раму на 100-150мм примерно. Думаю что с таким двигателем и равномерной развесовкой все рессоры будут работать одинаково. Ну и надо добиться чтобы они под полной нагрузкой смотрели не горизонтальноо, а чуть как бы вниз градусов на 10 примерно.

[Михайлович]

Трудность будет с задней подвеской, ушей то у рессор я не видел. Придется делать уши самодельные наверное

Уши они обязательны ? и для чего ежли коротенько ?

[Demantoid]

Уши они обязательны ? и для чего ежли коротенько ?

А к рычагам чтобы закрепиться.

[Михайлович]

А к рычагам чтобы закрепиться.

Значится будешь колею под рессоры подстраивать , тогда действуй-злодействуй  .

[Besprizornik]

Уживаются ли в паре ШРУС+кардан ? и насчёт аморта масляного , по работе в положении горизонталь . Ну очень интересны подробности в этих вопросах , ты же кумекаешь по всем вопросам в плане железа .

Ну как...потом скажу как уживаются, ещё 100 км едва проехали ребята, проедут хотя бы 1000 и после ревизии, если раньше не отпадёт, можно будет говорить определённо. Для упрощения сделан короткий привод от кпп 08 на передний мост из длинной палки 08 и вилки вала карданного шлицевой 2101-2202022.
Из масляных амортов Газель делаю рулевые демпферы, в трубу ввариваю штуцер и шлангом соединяю с питательным бачком от ГТЦ 01-07. Так как силы сжатия/отбоя разные амортов пара... работают после прокачки хорошо.

[МВП]

Из масляных амортов Газель делаю рулевые демпферы, в трубу ввариваю штуцер и шлангом соединяю с питательным бачком от ГТЦ 01-07. Так как силы сжатия/отбоя разные амортов пара... работают после прокачки хорошо.

А по подробнее можно про работу демпферов ? Как они , для чего они ... А то мне все чаще встречаются люди которые их эксплуатируют и утверждают что они только лишняя приблуда . Мне тоже надо , но который работает именно на первых милиметрах способные схлопотать удар ДЖ так пятнадцать достаточно будет дальше нет необходимости .

[Besprizornik]

Demantoid, характеристики аморта указываются при скорости штока 0,31 м/с, смотри характеристики и считай свою скорость. Зависимость будет почти линейная, то есть насчитаешь скорость 0,5 м/с и сделай так 0,5 делить 0,31 и умножить на характеристику при 0,31, например отбой 90 кг. 0,5/0,31*90=+/-145кг, вниз аналогично. Но это если в аморте нет ускорительного клапана конечно, тот во всём диапазоне выше 0,31 имеет почти постоянное усилие.

[Besprizornik]

МВП, не лишняя приблуда. Снимает все удары с руля, но надо подбирать, ибо кашу маслом тут испортишь.
Газовые дорогие и ещё ссуть в том что если один аморт будет чуть сильнее другого переломка всегда станет поворачивать, думаю понятно почему. Потому и ставлю Газель, вазовские слабоваты и ход мал, так как аморты надо ставить так чтобы они были под углом 45 +/- 5гр. к продольной оси, лучшее соотношение остатка сжатия/отбоя и хода штока. Но тут всё зависит от компоновки машины, потому особо не рекомендую копировать, у меня вот так

[МВП]

Снимает все удары с руля,

Тут дело вот в чем . Ни разу не могу вспомнить удар по рулю как на "колуне" . Да и усилие на руле прилагал только при езде с пробитым колесом , тогда приходится напрягать рученьки но можно и одной рулить .Мне б чего нить такого ну ... я сам не знаю чо мне надо . Надо чтоб шары , уши  не рвало и рейку , тягу не гнуло .

[Demantoid]

У Дэу Нексии вроде на коробке я увидел крышку снизу - это же не надо будет коробку разбирать чтобы диф заварить?

[Besprizornik]

МВП, а я что, навязываю демпфер? Разница есть и значительная при переезде канавы по диагонали, есть и минус- на руле постоянное усилие есть,  3-4 кг на ободе при скорости маслания полтора оборота в секунду даже если хвост в воздухе.
Ну и в случае падения набок оно конечно да, третьего года парни кувыркнулись на 20 с копейками км/ч на гравийке, по случаю отпадания переднего левого. Согнуло ушко крепления одного аморта, согнуло специально выгнутый в правильном жертвенном направлении стержень длинного наконечника и сыграла специально изогнутая рулевая тяга, так что к РМ 2105 пришло чуть и ему не поплохело.

У Дэу Нексии вроде на коробке я увидел крышку снизу - это же не надо будет коробку разбирать чтобы диф заварить?

Я б дак разобрал, чем дерьмо в КПП оставлять и шестерны привода спидометра пластиковая, удастся ли расколоть и вытащить перед сваркой.

[Demantoid]

Я б дак разобрал, чем дерьмо в КПП оставлять и шестерны привода спидометра пластиковая, удастся ли расколоть и вытащить перед сваркой.

Да я его половинить не хочу уже даже  Шестеренка мне не нужна,я же не Шумахер - мне с кем мериться письками скоростью в лесу? С зайцами? Полуавтоматом аккуратно заварится потихоньку, в этих делах скорость тоже не нужна. Теперь думаю как в одну харю притащить двигатель с коробкой, а для этого его надо вынуть из подкапотного пространства же и в гараж притащить (метров наверное 25 придется тараканить). 
Сила то пока что есть - я на Хитник-1 двигатель 08 на спине унес, привязал веревками к себе и на мотик и увёз.