Тема: Проект " К " (Омская область)

[leon0482]

Хантас , спасибо за отзыв . Вопрос о мостах и нас беспокоил, но мы решили попробовать и не разочаровались. На сегодняшний  день на лаптях пройдено  порядка 400 км , проблем нет ( хоть и стоит у нас двс 21083 , каторого все  панически бояться из-за мощности ).   Может дело в манере езды, мы не рвём на газах , техника работает максимум на средних оборотах.

[drongo]

отлично плавает    . погружается по верхний край дисков    ?

[Valdemar]

leon0482, расскажите пожалуйста подробнее об изготовлении полуосей для укороченных мостов ВАЗ (классика). Весь процесс пошагово и если можно с эскизами и хотя бы примерными размерами.
Самый простой вариант - это конечно укоротить чулки, приварить фланцы для установки в них подшипников и вставить длинные гранаты Нива. Но вот с запчастями Нивы на разборках большой напряг, а в магазине дороговато. Хочется пойти по вашему пути, укоротить полуось, и на наружный край приварить гранату от ВАЗ-2108.

[leon0482]

Valdemar мы оставляем полуось со стороны подшипника, по этому нарезаем новые шлицы, в этом и есть вся сложность ,если есть опыт в изготовлении шлицов и их закалки могу и размеры поискать если нужно конечно.

[Valdemar]

Valdemar мы оставляем полуось со стороны подшипника, по этому нарезаем новые шлицы, в этом и есть вся сложность ,если есть опыт в изготовлении шлицов и их закалки могу и размеры поискать если нужно конечно.

Опыта в изготовлении шлиц нет. Изготовление подобных деталей заказываю на завод через знакомого (с этим есть напряги). Он сказал, что прежде чем точить полуось ее обязательно ослабляют, точат и потом опять калят. Вы так же делаете? Или может быть используете какие то хитрые резцы? Поделитесь опытом. Вы все делали в домашних условиях или на заводе со спец оборудованием?
Из фото видно, что токарка у Вас "домашняя". Такая у меня в арсенале то же имеется.
В общем, leon0482, давай не темни, рассказывай все как есть. Ваши самопальные полуоси терпят приличные нагрузки и это стоит повторить другим вездеходостроителям.

[хантас]

Согласен с Valdemar- ром  чето leon0482 темнит или комерческая тайна )

[leon0482]

Темню? Я ?   Вроде как совсем наоборот  .   Про полуоси: Закалка на Вазовских полуосях (впрочем как и на других ) только лишь поверхностная ( 1-2 мм) , так что ослаблять метал большого смысла нет. Простым резцом с победитовой напайкой этот поверхностный закал можно снять. Но лучше конечно резцом  с карбидом бора ( у нас такой в работе ). Ну а по закалке всё также , калить нужно только поверхность . Сухой (полный) закал только минус для полуоси ,оная становится хрупкой.

Кстати на запас отец точил полуоси в РПМ из 45-й стали ну и естественно калил их . Ставили, ездили , всё путём!

http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=820.0;attach=5781;image

[Valdemar]

... простым резцом с победитовой напайкой этот поверхностный закал можно снять. Но лучше конечно резцом  с карбидом бора.

вот с этим все понятно. Так же это можно сделать и методом наружной обточки, болгаркой на коленке, а потом в токарный для дальнейшей обточки в размер.

... калить нужно только поверхность . Сухой (полный) закал только минус для полуоси ,оная становится хрупкой.
Кстати на запас отец точил полуоси в РПМ из 45-й стали ну и естественно калил их.

вот про поверхностную закалку хочется узнать подробности. Как это делаете Вы? Можно ли сделать поверхностную закалку полуоси РПМ  в условиях "колхозного гаража" (без термопечи)?

leon0482, давай колись, рассказывай все подробно.

[хантас]

Ну прям как партизан все надо клещями тащить а еще говорит что  кстати leon0482 откуда ты? заполнил бы профиль,нужно знать где живут коллеги по увлечению.

[leon0482]

ни чего хитрого в этой закалке нет. Отец делает всё дома , да и вообще все детали наших вездеходов сделаны в условиях как вы говорите "колхозного гаража", . Если вы изготавливаете  ось из полуоси,то готовую ось (по размеру и со шлицами ) нагреваете автогеном в месте закала (шлицы) до белого цвета,но не переусердствуйте, после нагрева до малинового будет постепенно белеть. Как белый станет равномерным можете производить закалку. Нагретую часть опускаете в МАСЛО или отработку и вуаля .  Ну вот както так.

[Юрий.]

Темню? Я Ну а по закалке всё также , калить нужно только поверхность . Сухой (полный) закал только минус для полуоси ,оная становится хрупкой.



http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=820.0;attach=5781;image

Если вы изготавливаете  ось из полуоси,то готовую ось (по размеру и со шлицами ) нагреваете автогеном в месте закала (шлицы) до белого цвета,

Что то в словах leonа0482 не сходится или это только мне кажется . По  границе нагрева добела, она потом и отломится.

[Valdemar]

Юрий, но ведь у leonа не отломилась. Значит и у нас будет ходить.
Вот я почему то склонен людям верить на слово (наверное очень доверчив).

leon0482, спасибо за инфу, именно это я и хотел у Вас узнать.
Будем пробовать.

[leon0482]

Юрий вы на практике закалку делали? я имею введу ту о которой я пишу. И ещё тот кто хоть раз грел металл до бела знает, ровной границы там  нет, даже если постараться трудно достичь ровной рганицы нагрева. Ну и ясно что при нагреве тупо в одну точку дуть не надо, МЕТАЛЛ ЧУВСТВОВАТЬ НУЖНО     Да и при закалке в масле закаленной будет поверхность сердцевина.  У нас все путем, ну а вы подозревайте.

[leon0482]

 Valdemar успехов тебе в твоих начинаниях .

[.]

Лёха,правая рессора по баку не долбанит?
Скока у вас между труб на раме?

[leon0482]

Володя ,бак мы обрезали с обоих сторон по рессорам и объем стал 35л. А размер по раме 900мм.
Встречный вопрос, а какой расход топлива на сто км по болотам у Ягуара ?

[.]

Ну вот,мля!  А я сегодня притащил восьмёркин бак и чуть мозги не скипятил-и так его и эдак- не лезет зараза. Аж твои фотки до дыр засмотрел....У меня тоже 90 между трубами.

бак мы обрезали с обоих сторон по рессорам и объем стал 35л.

А чем торцы варили,автогеном?
А про расход на болоте тррудно сказать по километражу,скорее по моточасам..... Ну не сильно много хавает.

[Камнев]

 а какой расход топлива на сто км по болотам у Ягуара ?

Я на своём делал замеры: По бетонке расход ровно 10 л /100 км, пришлось ехать 100 км, вместо бака пластиковая бутылка 2 л. ,  москвичёвский бак был старый, ржавчиной забило бензипровод.
 На заправке 40л. съездил в два места всего 192 км, из них 30% - хреновая грунтовка, а 70% болото, где приходилось ехать на 1 - 2 передаче. Немного бензина ещё осталось, можно сказать 20л/100 км
 Если прикинуть по времени, то на запровке 40л. осенью катал 3 дня с утра до вечера с остановкой на перекус ( при загрузке 3 человека + 2 собаки + борохло)

[leon0482]

А чем торцы варили,автогеном?
[/quote]
Да варили автогеном, а боковины делали из оцинкованного метала.


Интересная штука получается , у нас расход такой же как и вас получается.

[ДЕН88]

Приветствую. ПОЗДРАВЛЯЮ!!! ВСЕ СУПЕР ЗАВОД ПО МОЕМУ ТАК НЕ СТРОИТ!!!!!!!!! собираюсь собрать подобие с ломающейся рамой пока собираю металл, материал и инфу.просмотрел прочитал все. может просмотрел где заранее извиняюсь  напишите размеры по раме, и по краям колес длина ширина высота плиз!!! и по вот этому рис размеры если можно