Автор Тема: Вездеход НИВОК (Прочитано 499709 раз)

igrgvr · « **Ответ #260 :** Апреля 22, 2011, 19:02:37 pm »

Володя,я ее в выходной испытаю,попробую в деле.Хотя продавец тоже сказал что если тянуть тонну вообще без проблем.Жаль трос всего 3 метра.

Юстас · « **Ответ #261 :** Апреля 22, 2011, 19:56:41 pm »

igrgvr Скажи пожалуйста на какой вес она расчитана.

Дрюнь · « **Ответ #262 :** Апреля 23, 2011, 12:50:45 pm »

Игорь давай быстрей в воду не терпится увидеть твою ватерлинию у меня по синей полосе хотя кузов свой с алюминия 02.

drongo · « **Ответ #263 :** Апреля 24, 2011, 23:43:16 pm »

использую такую-же лебедку как купил igrgvr только зубр 4т несколько раз вытаскивал свой круйзер весом 1870кг отличная штука только троса 50м с собой приходится возить разными кусками.

и что удобно можно в разные стороны цеплять.

igrgvr · « **Ответ #264 :** Апреля 25, 2011, 12:59:29 pm »

Юстас, лебедка по паспорту тянет 4т.

igrgvr · « **Ответ #265 :** Апреля 25, 2011, 13:13:56 pm »

Всем привет! За 4дня вода просто убежала! Где были огромные лужи сейчас почти сухо.Вот немного поснимал фото видео.

Произвел маленикий заплыв по пруду,теперь видно ватерлинию.

И немного покатался по окрестностям.

igrgvr · « **Ответ #266 :** Апреля 25, 2011, 13:18:19 pm »

Вот думаю посрезать протектор "домиком",этим думаю тоже уменьшу нагрузку на трансмиссию.Сейчас протектор "злой" как ободрал шину так все и осталось.

хантас · « **Ответ #267 :** Апреля 25, 2011, 14:12:24 pm »

Игорь привет у меня протектор был сразу подрезан домиком и я заметил что колесо стало мягче по сравнению с необрезанным колесом а еще ради эксперимента взвешивал правда на руках отрезанные куски с одного колеса,вес примерно 2.2,5 кг получился,с четырех колес 8 кг вес уберешь и то плюс.

Леха · « **Ответ #268 :** Апреля 27, 2011, 12:40:35 pm »

Цитата: igrgvr от Апреля 25, 2011, 13:13:56 pm

Произвел маленький заплыв по пруду,теперь видно ватерлинию.

неа Игорь, он у тебя носочками по дну задевает, при таком погружении вездеход так быстро плыть не может, так что ватерлиния ещё сместится вверх.
ПС: заглянул под капот оки- на табличке написано 975 кг, добрая часть перешла на вездик и судя по ватерлинии вес около 1200 кг....многовато!

igrgvr · « **Ответ #269 :** Апреля 27, 2011, 13:17:52 pm »

Леша, что касался дна это точно,но был и чистый плав. Чтобы полностью развеять сомнения в выходные заеду в большой пруд,лед там уже точно сошел.
Неужели всетаки мой вездеход весит около 1200кг?Сам кузов(правда без дверей и капота) двоем поднимали вообще без проблем. Алексей,если можно сделай примерный расклад по весу,что сколько весит? 1200 это конечно перебор, хотелось 900кг. максимум.

igrgvr · « **Ответ #270 :** Апреля 27, 2011, 14:27:14 pm »

Леха мне вес вездехода покоя не дает.Прикид 1200кг - не верится, сравнивая с вездеходом Gluxar мой выглядит ребенком,а его потянул на 1300кг.

igrgvr · « **Ответ #271 :** Апреля 27, 2011, 15:37:48 pm »

По тех.характеристикам вес Оки (полностью заправленной) всего 645 кг.
Леха откуда 975?

самопал · « **Ответ #272 :** Апреля 27, 2011, 15:45:46 pm »

Цитата: Леха от Апреля 27, 2011, 12:40:35 pm

ПС: заглянул под капот оки- на табличке написано 975 кг,

не надо вводить в заблуждение,
975 кг. это разрешонная максимальная масса, а снаряжонная масса 635 кг.
так что минусуйте 340 кг.

Misha · « **Ответ #273 :** Апреля 27, 2011, 17:14:02 pm »

Цитата: igrgvr от Апреля 25, 2011, 13:18:19 pm

Вот думаю посрезать протектор "домиком",этим думаю тоже уменьшу нагрузку на трансмиссию.Сейчас протектор "злой" как ободрал шину так все и осталось.

Игорь, привет, можно не только домиком подрезать , но и вот так сделать, клык становиться мягче

igrgvr · « **Ответ #274 :** Апреля 27, 2011, 17:40:28 pm »

Миша ,согласен, вариант отличный!

igrgvr · « **Ответ #275 :** Апреля 27, 2011, 17:45:16 pm »

Я вот решаю для себя вопрос по блокировке осевого дифференциала(только в задний мост). Хотелось услышать мнение по этому поводу,может кто-то сталкивался,или есть задумки? Делитесь. По отзывам рекомендуют ДАК.

Misha · « **Ответ #276 :** Апреля 27, 2011, 17:56:32 pm »

Цитата: igrgvr от Апреля 27, 2011, 17:45:16 pm

Я вот решаю для себя вопрос по блокировке осевого дифференциала(только в задний мост). Хотелось услышать мнение по этому поводу,может кто-то сталкивался,или есть задумки? Делитесь. По отзывам рекомендуют ДАК.

Игорь , наверное это будет лишняя деталь , т.к. и на такие нагрузки она не рассчитана да и лебёдку ведь не зря ты купил

igrgvr · « **Ответ #277 :** Апреля 27, 2011, 18:17:12 pm »

Я ведь еще хочу канаву мелиоративную форсировать.На трехколеске не получилось тогда.На Нивке без лебедки не решался,теперь лебедка есть,но и побаиваюсь.Там глубина приличная и берег -сразу обрыв в воду. Утонуть не утону,а вот смогу ли на берег выйти еще вопрос! Буду пробовать! Заодно может и лебедку испытаю.

хантас · « **Ответ #278 :** Апреля 27, 2011, 20:21:21 pm »

Игорь привет про даки сейчас стало много негативных отзывов говорят он как дифер почти не работает на уазбуке было много про даки я бы не стал брать.

Леха · « **Ответ #279 :** Апреля 28, 2011, 00:59:49 am »

Цитата: самопал от Апреля 27, 2011, 15:45:46 pm

Цитата: Леха от Апреля 27, 2011, 12:40:35 pm
ПС: заглянул под капот оки- на табличке написано 975 кг,
не надо вводить в заблуждение,
975 кг. это разрешонная максимальная масса, а снаряжонная масса 635 кг.
так что минусуйте 340 кг.

самопал, зри сам! Кстати, в литературе 645 кг. А что означает нижняя цифирь?

Новости:

Автор Тема: Вездеход НИВОК (Прочитано 499709 раз)

Похожие темы (5)