Тема: Колесный редуктор

[Юрич]

у Соломонов с раздаткой,на свою раздатку они дают пожизненую гарантию,или пока они будут живы.

Это на основании моей гарантии на валики в этой раздаке!

Я тоже, кстати, обязуюсь поменять сломанный в штатных условиях вал, не зависимо от срока эксплуатации!

[Mishel]

2018: Каждому пневматику по редуктору! Ура!!! 

Я только за! Этот девайс для АПП с Пч 3.9-5.2, как воздух для всего живого. Еще бы КПП с хорошим диапазоном на три передачи под варик....

[logza]

Я только за! Этот девайс для АПП с Пч 3.9-5.2, как воздух для всего живого

И выбор из нескольких вариантов, с дисковыми тормозами и подкачкой или без этих плюшек.

[Юрич]

Первый вариант для балок ВАЗ-21213 (2123) без тормозов под сочлененную раму и трансмиссионный тормоз.
Диск и тормозной суппорт тянут на десятку, ну их!

[Дмитрий-59]

Юрич, вот смотри.... Ты не вечный. И я не вечный. И все мы не вечные.... И железо не вечное....
Допустим, покупает комплект КРов у тебя молодой и энергичный парнишка. Строит тачку. Всё гуд! Ездит лет пять. Нарадоваться не может. По независящим от него причинам, один кр крякает. В это время Юрич уже отошёл от дел, сидит в кресле-качалке у камина, пишет мемуары, читает ПНЕВМОХОДЫ и железками больше не занимается.
 Всё парниша приехал! Его тачка - груда металлолома.

Эка ты Николаич хватил - пять лет, может и месяца не быть. Подобная ситуация на сноумобилях произошла, там мужик рукасто-головастый с ником Леха запустил мелкосерийное производство двухступенчатых коробок для Бурана. И мужик то не старый, судя по голосу, но случилась трагедия в семье и парень от дел отошел. Коробки его конечно надежные, но некоторые уже спрашивают о запчастях, а запчастей нету... Никто конечно не предъявляет, все понимают и сочувствуют, но тема встала. И никто от подобного не застрахован, ни Юрич, ни кто другой.
Так что вывод один - чем меньше оригинальных запчастей, тем лучше.

[Leon10010]

Так что вывод один - чем меньше оригинальных запчастей, тем лучше.

Надо перетряхнуть все чертежи от всех машин и механизмов. и магазины. Сложить пазл из шестеренок. корпусов  и валов готовых.

[gudvin]

Надо чтоб шестерни, подшипники и по возможности валы продавались в любом магазине.
Валы конечно желательно чтоб вообще не ломались.

Или просто купить детали ВОМ МТЗ 
Гусеничники вон с них планетарки делают, использую только токарный и кислородный балон как корпус 

[nikolaj]

У меня рядом на заводе чёрта лысого сделают,можно техзадание им сбросить
и по цене узнать.
https://www.avito.ru/noginsk/predlozheniya_uslug/izgotavlivaem_konicheskie_shesterni_val_shesterni_557425128
Много таких объявлений.Только мне не надо эти кр.

[Leon10010]

Или просто купить детали ВОМ МТЗ 
Гусеничники вон с них планетарки делают, использую только токарный и кислородный балон как корпус 

 Я купил два комплекта. Один вернул взад, второй не приняли. Люфты в шестернях- 1мм.  Люфты - шестерня(сателлит) - подшипник - вал  - 0,5 мм.

Такая ситуация  мировая... Есть КР - но только огромные.
Маленькие - в природе не существует. (есть редуктор с вертолета МИ-8, но предполагаю что он один стоит больше вездехода)
 Редукторы УАЗ и ЛУАЗ - не всчет. Они ни по каким параметрам нам не подходят.

[lexx]

У нас в городе есть один экскаватор на поворотной платформе. Незнаю его модели но размер небольшой,колеса все односкатные одинаковые размером не больше уазовского колеса,дак вот если я ничего не попутал у него мосты с кр.Скорей всего китайский экскаватор.

[Leon10010]

У нас в городе есть один экскаватор на поворотной платформе. Незнаю его модели но размер небольшой,колеса все односкатные одинаковые размером не больше уазовского колеса,дак вот если я ничего не попутал у него мосты с кр.Скорей всего китайский экскаватор.

Так марку и в интернете поискать. Но боюсь цена будет тоже поднебесной.

[Юрич]

Вот пример грамотного решения: Для грузоподъемности 10 тонн нужны большие сдвоенные колеса с мощной ступицей. Поэтому применен планетарный редуктор, похоже, от лесовоза. С остановленным водилом и ступицей, интегрированной с коронной шестерней:



С тонкими полуосями и большими колесами спасение только в колесных редукторах! Заодно и скорость снижается, погрузчику полезно потише ездить, подвески то нет!

[Юрич]

На сверхтяжелых самосвалах МАЗ-525 тоже применяется подобное решение: с тонкой полуоси на могучие ступицы и огромные колеса крутящий момент передается через планетарный редуктор:



Но здесь корона остановлена и является корпусом, а ступица интегрирована с водилом. В обоих случаях сателлиты большого диаметра и оперты на радиальные подшипники, а не на иголки, как на малоскоростном ПР ВОМ МТЗ

[Samstan]

С тонкими полуосями и большими колесами спасение только в колесных редукторах!

Нифига себе тонкие, на МАЗ-509 полуоси как на Камазе, без бортовых естественно.

[Мишаня---]

У нас местный Кулибин такие редуктора изготавливает на мосты москвич, нива под ступицы УАЗ. А шестерни с мтц применяет. Монументально получается легкий мост с хорошим понижением

[Genri777]

У нас местный Кулибин такие редуктора изготавливает на мосты москвич, нива под ступицы УАЗ. А шестерни с мтц применяет. Монументально получается легкий мост с хорошим понижением

поподробнее можно и фото?

[Мишаня---]

Фоток у меня нет. А подробнее описать. Как смогу. Берëт шестерни от мтз 3 шт приблизительно 40*50.на полуоси большая шестерня как крепит не интерисовался. Вытачивает копус и всë это собирается в копус. А с корпуса ступица нивы или от УАЗа и всё получается бортовой редуктор как описан выше. В подробности я не вдовался так как для меня это дорого, он продаëт готовые мосты. Есть у него и вездеход на продажу на ви-3 с лифаном

[Мишаня---]

Точнее на полуоси маленькая шестерня. Вот в точности как на схеме выше. Только размером меньше и всё интегрировано под вездеход. Ьриколовские колëса держит есть готовые экземпляры ходят по болотам. Говорит что даже УАЗ на треколе с болота вытаскивали всё сдюжили мосты, но это со слов сам не видел

[Vlas69]

Для легких мостов проще просто от военного УАЗа брать бортовые и сращивать с мостом ВАЗ или Москвич. Или скорее всего берется бортовой от военного УАЗа, вставляются МТЗ сателиты, солнечная и ставится на мост. Кто знает модуль коронной шестерни и МТЗ сателитов?

[Юрич]

Кто знает модуль коронной шестерни и МТЗ сателитов?

УАЗ - цилиндрический внутреннего зацепления, модуль 4; передаточное 31/16=1,94
МТЗ - планетарный с тремя сателлитами, модуль 2,5; передаточное с остановленной планетаркой 63/30+1=3,1

Олег, Leon10010,  делал опытный экземпляр КР из ВОМ МТЗ, все выходит, хотя и несколько усложненно по конструкции.
УАЗовский широко применяется, с усиленными валами держит большие колеса. Сейчас в производстве КР для мостов и кулаков ВАЗ, правда, для сравнительно небольших колес 900...1100, но это из-за малого передаточного.

По поводу комплектующих и запчастей: если даже главный апологет КР, Юрич, и отойдет от дел..., что весьма вероятно, то по его чертежам любой умелец-предприниматель изготовит КР или запчасти к нему, и возможно, даже лучше, прочнее и дешевле.
Например: тот же Leon10010 изготавливал шестерни внутреннего зацепления для КР с бОльшим передаточным, и получилось даже не дороже УАЗовских. Поэтому заморачиваться с импортными запчастями, ИМХО, не стоит. За рубли дешевле получатся.

Главная проблема - ИНВЕСТИЦИИ на разработку и освоение серийного продукта, штучные КР -дорого выходит. А пока мосты от ГАЗ-66 не закончатся, никто даже думать об этом не хочет!