Тема: МААБДР - переломка 4х4

[серёга К.]

подкачка только для переломки или для классической схемы можно тоже в задний мост ?
как же быть с переднем мостом 

[чага]

Мосты УАЗ, колхозные, без блокировок.

если не хотите удешевления, то в производстве было бы выгодней использовать задний мост соболя с электроблокировкой эатон. при применении сразу в двух мостах у вас бы получилась машинка высокой проходимости полно блокируемая в нужное время, притом на серийных деталях. доработка моста соболя нужна только для облегчения - если убрать барабанные тормоза и заменить дисковыми (тормозной диск - передний соболя(нужна проточка) или передний патриота, суппорт - ваз 2112) - экономия по весу - 20кг с каждого моста. кроме того эти мосты современней колхозов, герметичней и прочней. как раз бурилку возить 
только не обижайтесь - но подкачка такого типа будет работоспособна недолгое время, только до межсезонья  зато затрат дохрена 

[СКАРН]

подкачка только для переломки или для классической схемы можно тоже в задний мост ?

Не вижу причин, почему не поставить?

как же быть с переднем мостом 

Ну, мы передние мосты не используем. Мне однообъемники не нравятся, поэтому только переломки. Пока, по крайней мере.
Но можно же использовать схему с поворотным мостом и в однообъемнике? Один или два цилиндра - и вот вам однообъемная переломка с задними мостами без всяких поворотных кулаков. Ну, если я ничего не перепутал))
А вообще, если очень нужно, можно и на передний мост разработать и сделать узел, чтобы без "надувания моста" обойтись. Но мы пока не озадачивались.

[СКАРН]

только не обижайтесь - но подкачка такого типа будет работоспособна недолгое время, только до межсезонья

Проверим. В природе всё возможно. Если чего - переделаем с учетом накопленного опыта.

зато затрат дохрена

Это сколько в рублях?

если не хотите удешевления, то в производстве было бы выгодней использовать задний мост соболя с электроблокировкой эатон.

А сколько стоит мост соболя с электроблокировкой? Примерно? И сколько он весит?

доработка моста соболя нужна только для облегчения - если убрать барабанные тормоза и заменить дисковыми (тормозной диск - передний соболя(нужна проточка) или передний патриота, суппорт - ваз 2112) - экономия по весу - 20кг с каждого моста.

Во-во. Для облегчения. У нас нет тормозов на мостах. Тормоз в другом месте стоит))

кроме того эти мосты современней колхозов, герметичней и прочней. как раз бурилку возить

Мосты стоят в герметичных лодках - герметичность самих мостов не сильно нужна. Прочней - возможно, но для такой бурилки прочности колхоза за глаза (из практики известно). А вот лишний вес - вездеходу не полезно. И так тонну весит, будем худеть.

[чага]

Во-во. Для облегчения. У нас нет тормозов на мостах. Тормоз в другом месте стоит))

вес в сборе 120 кг. а по стоимости до вас от производителя дешевле так что на месте смотрите. а вваривать балку в лодку может былоб интересней.

[СКАРН]

вваривать балку в лодку может былоб интересней

Вваривали. Не интересно.

[шайтан]

Скарн, присутствие тормозов на мостах, очень помогает при выходе из воды на крутой берег. Нужно импульсивно притормаживать с одновремённой подачей газа,тем самым частично блокируя буксующее колесо. Нужен опыт и тормоза!
Порой обхожусь даже без включения блокировки  в раздатке.

[СКАРН]

присутствие тормозов на мостах, очень помогает при выходе из воды на крутой берег

Обсуждаемая переломка и на некрутой-то с огромным трудом.
Никогда не говори никогда, конечно. Но пока я не вижу причин для установки тормозов на мосты.
Для начала установим самоблоки и подкачку.
А без опыта никуда, это точно.

[СКАРН]

Поставили самоблоки в оба моста. Подкачку не успели смонтировать. Немного покатались. Ну и поснимали.
В горку, куда летом залетал, по снегу подняться не смог. На другую горку, достаточно крутую, но не такую затяжную не дал вылезти вариатор. Пришлось подтолкнуть.
Колеса крутят, с воды на ступеньку не выходит. В общем - не айс.
Теперь видео.
Въезд на горку, куда летом залетал. Положили железа 350 кг. Колесики сразу просели. Ну их сразу и накачали.

Первые 15 секунд - темно. Задача была проверить вылезет ли машина из воды своим ходом. Не плавали.

Тут видно, что не вылезет. Колеса накачены под загрузку, надо бы было спустить, да центральная подкачка не установлена. А лень-матушка вперёд нас родилась. На перекаченных поелозили и выдернули веревкой.

Коротенький въезд на ж/д насыпь. Думали, что могут возникнуть сложности, но вылез сам и без проблем.

Установка подкачки затянулась, только после НГ закончим. Тогда уже и по снегу погоняем на разных давлениях, и на лед попробуем вылезти.

[lexx]

колеса как барабаны накачены.так со снегом сцепление "ниочем"

[СКАРН]

Да знаю. Выехали-то минут на сорок, лень спускать было. В принципе, можно было и вообще не выезжать. Ну так, лишний раз убедить кой-кого, что без подкачки - не езда.

[kekekew]

Такого бы не произошло, если увеличить передаточное(понизить мин. скорость).

[СКАРН]

Такого - это какого?

[kekekew]

Такого - это какого?

   Такого, как на ролике, где вы не можете тронуться с места, на относительно ровной поверхности.   Подкачка поможет конечно, НО до определённой степени.  Появится чуть больше препятствие и подкачка не поможет.   Проходимость, складывается из многих факторов и основной из них это возможность плавно тронуться с места, не допуская пробуксовки.    Всё остальное вторично!  Переломка--- помогает не допускать пробуксовки.  Подкачка--- помогает не допускать пробуксовки.   Блокировки--- помогают не допускать пробуксовки.  И т.д.

[СКАРН]

если увеличить передаточное(понизить мин. скорость)

А каким образом? Как Вы это видите?

[kekekew]

если увеличить передаточное(понизить мин. скорость)

А каким образом? Как Вы это видите?

   Я вижу одно, что при трогании с места  на слабом грунте колёса сразу срываются в букс.  Почему так?  надо разбираться.  А то так и будут ролики комиксы.    Причины на мой взгляд, в недостатке передаточного.  И в особенностях привода, в частности  вариатора. который срабатывает при достижении определённых оборотов.  При попытке тронуться плавно, будет гореть ремень.    И вопрос в догонку??  Максимально Допустимые обороты ДВС??     Максимальная скорость  и какая скорость при этом включена в КПП-----на ровной дороге, на асфальте? 

[СКАРН]

Максимальная скорость по ровной сухой дороге (замерена по ЖПС):
- без груза - 32 км/ч;
- с грузом 500 кг - 25 км/ч.
Какая передача была в КПП - вот уж и не помню. Высшая,надо думать.
Про максимальные допустимые обороты двигателя не скажу - не знаю, двигатель - Лифан 15 л.с.  Если верить тырнету, максимальная выходная мощность у него при 3600 об/мин.

[kekekew]

Высшая,надо думать.

Я сомневаюсь.    Оковская коробка 4х скоростная, вроде бы,  Третья самая длинная.  Чтобы на Оке включить прямую передачу, разгонять приходится почти до сотки.  И на первой чтобы с места тронуться надо прилично газануть.   

[СКАРН]

Может и третья. В данном случае это вряд ли что-то меняет.

[lexx]

Высшая,надо думать.

Я сомневаюсь.    Оковская коробка 4х скоростная, вроде бы,  Третья самая длинная.  Чтобы на Оке включить прямую передачу, разгонять приходится почти до сотки.  И на первой чтобы с места тронуться надо прилично газануть.   

Валерий,вы ездили вообще на оке???со скорости 60кмч ока вполне уверенно едет на 4й передаче