Тема: Вопросы Владимиру Николаевичу и Александру Кузьмичу.

[Егор]

Короче у меня так получается: я вытаскиваю проволоку, прорезаю пласт который буду отрывать по периметру зарезаюсь на посадочном и цепляю клещами начинаю подрывать у меня получается что я отрываю пласт с первым слоем на котором лежала проволка, бочина нитки голые остаются а вот где начинается протектор начинает резина на колесе оставаться! короче между грунтозацепов резина а на боках нитки фигня какая то!

[Егор]

Может омскшина вся такая стремная в смысле резины мало между слоями или просто попадаются такие колеса недоделаные

[.]

или просто попадаются такие колеса недоделаные

Так оно и есть! Ободранных колес у меня перевалило за три десятка и я заметчал не раз-у одного и того же производителя встречаются разные по качеству покрышки.

[Егор]

Ну большое спасибо Владимир Николаевич утешили! значит еще надо побольше запастись колесами а то не дай бог еще такое попадется!

[Егор]

Владимир Николаевич а вот я выше написал при обдирке подрываю клык один слой ниже того места где корд лежал, это правильно или как?

[DIV]

 Егор, извини, что встреваю, но мне кажется, что ты при зарезке посадочного делаешь ту же самую ошибку, что по первости делали все мы. Мне кажется ты посадочное слишком глубоко прорезаешь и подрезаешь верхние четыре слоя, которые огибали верхний пучек проволоки. В этом случае ты попадаешь между слоями в верхней четверке. Там между слоями очень мало резины и колесо получается лохматым. Много резины точно между четверками слоев корда. Надо зарезаться на посадочном точно посередине и неглубоко (3-5мм), а потом отдирать (именно ОТДИРАТЬ ) клещами. Колесо получитсяч черное, как заводское.
 Я обдирал колеса от ГАЗ-66 и от Краза ( с одним и с двумя пучками проволоки на посадочном). Пришел к выводу, что колеса устроенны одинаково. Удачи, коллега !

[Егор]

Спасибо DIV. Сегодня вечером после работы побегу возьму линейку хорошую и попробую еще раз! а вы как середину посадочного отмечаете? на глаз?

[Егор]

а еще про резиновый клин! надо прям в него попасть посередине или выше него?

[Леха]

а еще про резиновый клин! надо прям в него попасть посередине или выше него?

если надрезаешь не много, то как бы ты не попал в клин-когда начинаешь разрывать(именно разрывать а не подрезать) в аккурат попадаешь между пучками

[.]

а еще про резиновый клин! надо прям в него попасть посередине или выше него?

Достаточно прорезать корд (нитки),которые оборачивают в районе посадочного пучки проволоки,а затем разрывать клещами с полуметровыми ручками.
Клин просто служит,как бы индикатором,что ты попал между слоев.Резать до конца его не надо.

[Егор]

Большое спасибо за помощь! а клещи с полуметровыми ручками мне не к чему, по роду своей деятельности сжимаю этот инструмент раз по 30-40 в день! хирург стоматолог я!

[Камнев]

У стомотолога наверно руки тренированые, но ручки к клещам привари, а то сил не останется людям зубы дёргать

[.]

но ручки к клещам привари, а то сил не останется людям зубы дёргать

Дык лебёдкой можно.....

[Егор]

Хорошо Александр Кузьмич, обязательно приварю! а про лебедку классно придумала надо что нибудь изобрести и запотентовать!

[Егор]

Александр Кузьмич и Владимир Николаевич а сколько у вас клиренс на ваших вездеходах? мы собираемся строить машину чтоб могла идти по колее от урала и не цепляла и по кочке где  то высотой по колено! как вы думаете колес ви3 хватит для таких требований? мосты от нисан сафари 9.5 дюймов

[Камнев]

Егор, ты сам посчитай: колёса 1200, радиус 600, минус радиус редуктора моста. А какие колеи у вас накатывают...? Мы никогда не привязываемся к колее, можно проехать одним колесом по колее, а другим по гребню. Да и под каждую колею не подстроишься

[Егор]

Да у нас болот особых нет, нет они есть но есть летники но там колея, 66 там не идет глубокая для него и широкая уралы ходят вот такие дороги у нас! и при подъезде к речке кочка, кое где есть вездеходовская  колея

[Егор]

просто почему я спрашиваю, мосты которые будут использованы они самые широкие из всех имеющихся на японских машинах, плюс диски с выносом вот и получится ширина почти как у урала! не будит я думаю садиться на мосты в его колее! как думаете? и по прочности они самые прочные

[Егор]

просто почему я спрашиваю, мосты которые будут использованы они самые широкие из всех имеющихся на японских машинах, плюс диски с выносом вот и получится ширина почти как у урала! не будит я думаю садиться на мосты в его колее! как думаете? и по прочности они самые прочные

[.]

Егор,я тоже ни когда не пру по колее,всегда пускаю её "между ног". Тем более если она (колея) заполнена водой,то приходится "перелопачивать" многие кубометры воды.А в большинстве случаев для наших тачек всегда найдется не разбитая кромочка на дороге.
Хотя,думаю,в Ураловской колее вряд-ли будешь цепляться на кразовских колесах.