Тема: Пневмоход КУЗЯ!

[Михайлович]

Мишка , та что поболе забор бенза , вторая помене обратка с карба .

[Помор]

Кронштейн опоры может усилить косынками, а то "устанет" по сварке?

[мишка]

да хотел усилить, но подумал что такую ширину и толщину устать трудно будет, надеюсь что всё будет нормуль!

[сергей 163 rus]

мишка Большая заливная. Та что поменьше соеденяется с заливной трубой (при заправке воздух чтоб выходил) а самая маленькая сапун длинный шланг тонкий на неё идёт.както так.

[мишка]

ну вроде понял, пойду кумекать, а там видно будет!

[Егоров]

Мишка , та что поболе забор бенза , вторая помене обратка с карба .

Миша в любом баке есть мертвая зона ,в которой может остаться воздух.Факторы могут быть разные ,наклон при заправке ,внутренняя жесткость бенз бака,какая  то конструктивная выпуклость или впуклость.Вот туды вгоняется тоненькая трубка которая соеденена с горловиной,или с трубкой по толще. Всё это называется дренаж бака и служит для быстрого выхода воздуха при его заправке,и поступлении при срабатывании топлива.В противном случае вакуум .Обратка должна стоять в одном фланце с топливо приемником .Одна трубка с сеточкой на конце приемник,другая без обратка.Её может и не быть,эта хрень нужна дизелям и бензинкам с эфи.

[Юрий.]

эта хрень нужна дизелям и бензинкам с эфи.

Не только, на волге обратка есть и на 08-09 тоже, на оке обратки нету, малая трубка это сапун видимо, но у Мишки двс 2108, так что можно обратку пустить через тройничок в сапун.

[ЮрийСтроев]

Обратку с 21083 карбюратора я через тройник запустил в топливный шланг в моторном отсеке перед фильтром тонкой очистки.    Только между карбюратором и топливным фильтром  надо обратный клапан 08 ставить,иначе бензонасос завоздушивается.

[ЮрийСтроев]

эта хрень нужна дизелям и бензинкам с эфи.

Не только, на волге обратка есть и на 08-09 тоже, на оке обратки нету, малая трубка это сапун видимо, но у Мишки двс 2108, так что можно обратку пустить через тройничок в сапун.

Тонкая синяя трубка выше на фото, в оковском баке идёт в адсорбер(бачёк с пористым наполнителем для улавливания паров бензина) и через него соединяется с атмосферой. Чтобы при выработке бензина бак вакуумом не плющило. Я  у себя этот шланг вывел наружу выше заливной горловины ,только разрезал его и в разрез вставил топливный фильтр чтобы в бак пыль с воздухом не попадала.

[мишка]

Юра привет! а не мог бы ты с фотать карбюратор по по точнее, ну что бы было видно что и куда идёт? очень надо, на словах я не пойму, хоть бей хоть стреляй. вот прям с боку с делай фоту, от правого колеса.

[ЮрийСтроев]

Миша ,сфотать пока не получится ,вездеход на лодочной за городом. Вот такие фотки ещё есть:      Подача бензина идёт из бака по железной трубке до моторного отсека,дальше резиновый бензошланг идёт на бензонасос. Этот шланг разрезан и в него вставлен тройник и фильтр тонкой очистки. С фильтра на бензонасос. С бензонасоса на карбюратор. С карбюратора со штуцера обратки идёт шланг на тройник,тройник слева от фильтра. В шланге обратки стоит обратный клапан 2108. Бывает попадается плохой обратный клапан(перепускает) и бензонасос завоздушивается . Прверять так:шланг обратки пережимаеш и качаеш бензонасосом, если бензин начинает прокачиваться то причина в обратном клапане. Снимаеш этот клапан ,глушиш трубки болтами М8 и едеш дальше.

[lexx]

а самое лучьшее-сделать обратку.она для того и нужна чтоб все воздушные и паровые пробки уходили в бензобак.на авто с обраткой почти небывает проблем с перегревом бензонасоса и прочей фигни.

[мишка]

понял мужики, спасибо!

[мишка]

всё нафиг, замучился, искры нет, ни чё не горит и не моргат, всё менял, крутил вертел резал опеть скручивал и НОЛ! наверно нать звать электрика и пущай он там колдует, а пока алес грос махер аля пиздонес пасатижес!

[romaxxx]

всё нафиг, замучился, искры нет, ни чё не горит и не моргат, всё менял, крутил вертел резал опеть скручивал и НОЛ! наверно нать звать электрика и пущай он там колдует, а пока алес грос махер аля пиздонес пасатижес!

коробочку с много провадами поменять нать

[мишка]

Рома, ежли ты имел в виду коммутатор, то менял я его, ни чё не вышло.

[3axap]

В чем проблема,в схеме?

[мишка]

проблема  в том что проводка Оки, а двиг 08! тут например с замка зажигания идёт два провода, а на Оке однако 6,

[3axap]

Нужен всего один(+),который красно-синий,а сколько идет не важно.

[мишка]

всем привет! ну вот двиг рычит, но ещё доводка, регулеровка, ну и нормальное  подцепление проводки, сделали всё на прямую, что бы только запуск движка с делать. И радостно и как то не очень от того, что провода не в норме.