Тема: Двигатели LIFAN-опыт установки.

[Сергеи 29]

http://shop.motodog.ru/catalog/76/ Брал здесь 18 а , думаю подойдёт без проблем .

[didulya]

или я что то не понимаю?

Подгореть контакты теплового реле могли при неплотном смыкании.

[Сергеи 29]

До этого ведь работало! Если я  когда клему накидываю искрит  нехорошо. И в сети у до этого меня работали 2 по 75 вт фары и мотор печки а выбивает без них или я что то не понимаю?

Если всё работало , не когда не надо мешать , если чего то проверить , вольтметр на это есть , или если отсоединять то на холостых .

[T.S.V.]

Это было на хх. Представленное реле имеет большее количество выходов. Полючается можно часть просто заизолировать..

[didulya]

Полючается можно часть просто заизолировать..

Нет там ничего лишнего,два провода на фары свободны всего.

[Сергеи 29]

На фото там выпрямитель 7 а , проще созвонится и отправят какое надо . У вас вместе с тепловым реле не помешает убрать старый выпрямитель , который остался от 3 а .

[T.S.V.]

Старый который в замке зажигания я исключил когда этот ставил.

[T.S.V.]

Он выглядит так?

[didulya]

На 17 сильном у меня сейчас так

[T.S.V.]

Спасибо больше думаю с установкой проблем не будет

[Сергеи 29]

Коричневые так же к двигателю , 2 белых + их вместе смотать , чёрный - .

[Лесник-61]

Вопрос такой. Если ставить 192 мотор вместо 190 какие отверствия для крепления двигателя остаются или надо пересверливать все четыре? Это в случае постановки с вариатором . Останется ли межвариаторное расстояние нормальное, если оставить крепление ближнее к вариатору. Судя по схеме подмоторной плиты подходит.

[Сергеи 29]

Пересверливать все 4 , менял 17 на 27 (он как 15 ) .

[s_smirnov]

Разбирал недавно мотор 7лс, вспомнил про рычаг регулятора оборотов, который я оставляю болтаться. В одном крайнем положении рычаг упирается в шток регулятора оборотов (это то положение, в которое его тянет штатная пружина). В другом крайнем положении, рычаг попадает под кривошип коленвала, который плавно выталкивает его со своего пути. Теоретически, если рычаг отвести в сторону коленвала и вращать двигатель в обратную сторону, двигатель заклинит. Практически, с таким явлением не встречался. Если двигатель работает через ЦФМ или через вариатор, то провернуть назад его нет возможности. Если привод через жесткую трансмиссию, то рычаг лучше снять или зафиксировать.

[Сергеи 29]

Обычно оставляю штатную пружину , только зацепляю за , что нибудь .

[Сергеи 29]

Устанавливал сегодня очередной , Лифан 17 л.с , прогрел  , стал головку протягивать , два болта затянуты , один так себе подтянулся 1 оборот , а четвёртый на сантиметр не докручен , и крутится стал от руки . При протяжке мотора болты , половина не затянуты . Пару лет назад , не затянутые болты были редкость , не ужели наших на заводы в Китае набирают .

[лесник 83]

Прошу помощи по электрике нового мотора 18,5лс Лифана с 7а катушкой и стабилизатором напряжения белого цвета, как по ссылке на Мотодог, по 800р.
На ХХ оборотах напряжение без эл. нагрузки 12,4в, на максимальных оборотах без эл. нагрузки едва дотягивает 13в. Езда на переломке прим. 10 часов с включением мотора печки(Ваз) + эл. помпы(Газель) + эл.запуск  садит 40а исправный АКБ почти в "0"!
Кого винить, чего менять?

[Сергеи 29]

7 а хуже , чем 3 а , в плане зарядки . Мотодог их даже не возит . По подсоединению делаю два коричневых к мотору , чёрный на массу , белый к стартёру или на акб . 18а , на холостых выдаёт 14 в , но без АКБ зарядки нет , только выключаешь массу , фара гаснет .

[didulya]

нагрузки 12,4в,

Мало,не исключено что регулятор напряжения не тот.Они разные ,может от 18 А стоит ? А может и родной не исправен,потому как на ХХ показывает всего лишь напряжение батареи.

[Сергеи 29]

На 18 а , чёрного цвета .