Тема: Строю нового "Муравья"

[polk]

Доброе время суток.
Появилась новое желание сделать машинку для фермеров, ЖКХ, дорожников...
В общем нового муравья, который уже не выпускают более десяти лет и замены ему кроме китайцев нет, с ресурсом не более года.
(Разговор идёт о мотороллере Муравей)
Другого раздела как РАЗНОЕ для этой темы не нашел, может модераторы поправят или перенесут, если я вообще в теме
Может кому пригодятся какие нибудь решения в своих постройках. Критики я не боюсь, так что пожалуйста отвечу.

 
Постройку пневмохода КИТ я закончил весной прошлого года, вот вкратце о нем:

За время моей последней публикации о пневмоходе КИТ я сделал еще два проекта:
Паровозик "Чух-Чух"

И модернизация автомобильчика Плеер-1, заменив электропривод на настоящий мотор!


По проекту "Муравей"

Сейчас нахожусь на стадии проектирования, с общей компоновкой определился.
Хотел сегодня часть компоновки показать, но всё пока сыро и не собрано. Хотя колёса на месте, мотор, подвеска (передняя), даже человечек ростом 1 м. 80 см. сидит. Я думаю, что ещё неделю будем компоновать и я обязательно опубликую трехмерку.
Колёса применим от ВАЗовских машин 13-14 дюймов, самые доступные на сей день.
В трансмиссии будет автоматическое сцепление и вариатор, и педальки будет две, одна поехали вторая остановились у меня все машинки так устроены.
Работу буду вести в реальном времени, как с КИТом
Пока предлагаю только свой корявый рисунок по компоновке как будет выглядеть с грузовой платформой.



Что хочется реализовать технически:
- кабина внутри не должна иметь арок и туннеле
- передний свес минимальный, (вплоть до того, что при парковке передом упираться в стенку колесами)
- капот при открывании или снятии должен освобождать весь моторный отсек (возможно вместе с крыльями, как на грузовиках)
- под копотное пространство должно проветриваться, так как мотор с принудительным воздушным охлаждением
- кабина в двух вариантах: открытая и закрытая со стеклом и дверьми, а также без них
- кабина должна стилистически развиться до автомобиля-мотоколяски с въездом с сзади, НО машинка не должна выглядеть инвалидкой.
- так же вариант двухместного городского компактного автомобиля
- грузовая платформа могла быть кузовом, площадкой, цистерной, фургончиком и др. модификации ЖКХ, дорожных и парковых служб.

[МВП]

лет 20 назад завод "сызрань сельмаш" пытался выпускать какую то тележку о трех колесах и мотором иж ю "водянка " она была чуть больше вот етого



и переднее ведущее колесо вроде вращалось в круговую ...
то ли для работы в овоще хранилищах или на токах . а мож еще где на фермах . но она непошла .возможно как раз из за трехколейности . за заводом на огороженом пустыре они долго стояли в больших количествах . может у них где чертежи остались ....

[polk]

Этот проект будет не трехколёсным и внешность должна быть современной.

[polk]

Вот такая примерно будет компоновка этой машинки, он и будет определять внешний вид.

[сергей 163 rus]

На зад так и просится по габаритам балка от оки , да и на перёд от неё же много можно взять. Была у нас в деревне такая. Отрезали крышу по двери и опустили до пола с боков лишнее срезали и днище усиливали.Много мешков перевозили пока  :cry:пьяные гайцам не попали

[polk]

Вот первые эскизы и рендеры на этот проект:

[polk]

Вот так сейчас выглядит передняя часть машинки с передней подвеской и рулевой рейкой.
В пути мотор на 13 сил и в работе реверс редуктор 1/7 с дифференциалом.

[МВП]

а кабина будет одно или двух местная ? я к чему ..
малогабаритный груз очень легко перевозить в обычной машинке , чуть больший я вожу на луазике . а вот больше 1.5 м очень проблематично . ну нанять газель ..... но бывает что надо всего то привезти охапку строй материалов ( каких то там панелек , плинтусов , трубок )мне даже лестницу проблема перевезти .  тут бы как раз пригодился мураш , но с двух -3х метровым кузовком . пусть даже узким .
может пассажирскую часть кабины упразднить , или сделать транформируемую под укладку длинномера ?
невижу смысла копировать иносранцев , пусть они потом тебя копируют . насколько я знаю у них тоже проблема с доставкой мелкой пачки длинных изделий .

[polk]

а кабина будет одно или двух местная ? я к чему ..
малогабаритный груз очень легко перевозить в обычной машинке , чуть больший я вожу на луазике . а вот больше 1.5 м очень проблематично . ну нанять газель ..... но бывает что надо всего то привезти охапку строй материалов ( каких то там панелек , плинтусов , трубок )мне даже лестницу проблема перевезти .  тут бы как раз пригодился мураш , но с двух -3х метровым кузовком . пусть даже узким .
может пассажирскую часть кабины упразднить , или сделать транформируемую под укладку длинномера ?
невижу смысла копировать иносранцев , пусть они потом тебя копируют . насколько я знаю у них тоже проблема с доставкой мелкой пачки длинных изделий .

Я планирую сделать ведущую переднюю часть, а заднюю как роспуск можно наращивать на любую длину )
Но на первом этапе пока наложил размеры для грузовой платформы 1500 мм.
Сегодня примерили мотор и установили рулевую колонку.

[polk]

Параллельно с проектом МУРАВЬЯ строим и КИТы, которые и дают финансовую поддержку новому проекту.

[polk]

Перед Новым годом были готовы рисунки для выбора образа будущего "муравья"
Из всех выбрал три наиболее подходящих по заданным параметрам и тех. заданию.
Все три проекта были представлены в двух вариантах: грузовой и укороченный легковой (двухместный или мотоколяска)


[URL=http://www.pnevmohod.ru/photo/]

[/URL]
[URL=http://www.pnevmohod.ru/photo/]

[/URL]

[МВП]

мне микро грузовичок нравится . и к муравью он  ближе . у нас народ в гольф неприучен играть , все больше как то что то увезти .

[Андреi]

HEXXEN - это как ?
На камеры не ставь. Сразу планируй под ободрыши
Если сертифицировать то под тонкостенки

[МВП]

На камеры не ставь. Сразу планируй под ободрыши

они у них вродь всегда на камерах были 

[Андреi]

Надо двигаться вперед
 

[МВП]

Надо двигаться вперед
 

дык подорожают резко .
polk
к стати почем они (киты) теперь ?

[polk]

polk
к стати почем они (киты) теперь ?

Если покупать все новые комплектующие для "кита" в магазине (что я и делаю) на них уходит 120-130 тр. (не считая расходников) плюс штучная сварка, окраска, сборка... и того в розницу за 175 заходит.
Но самое интересное, что никто не заказывает дешевую комплектацию, только максимальную и с ксеноном обязательно
Сейчас веду переговоры с одним предприятием о серийном производстве и с другим о пром. сборке.
Если все получится то возможно полноприводный начну...

Ну а пока строю "муравья"

[Лесник-61]

мне микро грузовичок нравится . и к муравью он  ближе . у нас народ в гольф неприучен играть , все больше как то что то увезти .

Солидарен с Василием. Это дачно-деревенский автомобильчик на каждый день и обязательно не на камерах.

[водолей]

РОLK.
Как  регистрировать  будеш? В Питере  уже  Собачников  гоняют, теперь  и  по  стране  пойдет!

[водолей]

РОLK.

Авто  по  деревням  прижали,  безномерные. Штрафы,  конфискация! 
А  дизайн  красивый   получился!  Всегда  пикапы  нравились.