Тема: Мосты Уаз + Ободрыши + Нива + Ока = Цельнорамный с гОмска

[Megaric]

Всем привет.
Писать я особо не умею, поэтому напишу кратко...
Уже несколько лет мы ездим в нашу тайгу на севере области на подготовленных внедорожниках, и уже объехали много интересных мест, вот решили что нам этого мало, и для расширения горизонтов решили с товарищем построить вездеход на пневматиках чтобы ездить дальше, где уже обычная колесная техника не ездит...
Сразу пошли споры, на базе чего и как строить... перерылось пол интернета, прочиталось много отчетов, пришло некое понимание чего нам надо, сначала хотели обычную ниву поставить на пневматы,  позднее было желание построить каракат наподобие такого, какие строит Уват, но решили что будем строить цельнорамный вездеход на мостах от УАЗки, с раздаткой нива и двигателем ока, отработанная схема
Начали искать материал, самые дешевые мосты которые удалось найти стоили 16 тыщ оба... Поэтому не долго думая, в этот же день нашли мертвого буханца 76 года, без ГБЦ на двигателе и со снятыми коробкой и раздаткой, причем цена была дешевле чем просто 2 моста Ну вот начало положено, на выходных перетащим его к нам в гараж, и начнется разборка, сейчас пока решаем делаем на уазовской раме или варить раму самим...

Ну и вот фото приобретенного нами буханца

[Виктор Ч]

Привет.
Используйте родную раму, она не такая уж тяжелая.
Гораздо быстрее дело пойдет, и проще.
Рессоры можно оставить родные, они мягче чем 469, только перенести их под раму.

[Megaric]

Уазку затащили в гараж, начали неспешно разбирать, попутно ищем более большой бокс, в нашем нынешнем очень мало места
По поводу рамы решим как полностью все снимем и посмотрим в каком она состоянии, если будем оставлять, то будем пескоструить раму.
С родной рамой конечно будет попроще работать, по поводу рессор, есть подозрение что они в очень плохом состоянии, тоже решим после полной разборки и дефектовки.

[teoretik - 73]

Если можно я тут вклинюсь по поводу рессор
 Виктор Ч полностью прав рессоры 452 мягче чем у 469.
 вот только один маленький ньюанс - применять рессоры от 452 проблематично из-за их креплений
( через гадкие подушки ) .
 Тебе ведь нужен большой ход подвески , правильно ?
 А вот рессоры 452 не дают большого хода подвески , просто вырывает эти подушки , или концы рессорных чашек сжирает ( проверенно на собственном опыте (( у меня свой 2206)).
  Опять же если плавать машинка не должна..
  , то глянь темку ,, Каменский Зверь "
  У Андрея получился неплохой проходимчик.
Ну в общем .. удачи !

[Megaric]

Под раму рессоры перенести не получится, чулок моста не позволит... с пассажирской стороны рессоры прикручены вплотную к луковице чулка... А вообще вопрос с использованием родной уазкиной рамы пока открытый, все покажет пескоструйная обработка, если она живая, то будем использовать ее, если нет, тогда варить с профиля, причем переднюю часть придется сделать шире оригинала, чтобы рессоры были в одной плоскости с рамой.

[Виктор Ч]

Под раму получится, рессора крепится на луковицу, см. мою тему и у других тоже.
Шире оригинала делать не получится - поворот пострадает.
Там запаса и так нету.

[Megaric]

Посмотрел крепление к луковице, получается просто болгаркой ребра срезаются, потом только одна проблема, выставить мост  по горизонтали, ну это собственно и не проблема то даже А по поводу поворота, это да, хочется вылет на дисках максимально приблизить к 0.

[хантас]

Привет Megaric, ты напиши что ты хочешь от везда, должен ли плавать и ходить по болотам хорошо, или вездеход только для грязи и не очень топких болот, тогда можно будет подумать оставить раму или сделать самодельную, ну и общая концепция проявится.

[Megaric]

Привет
Концепция такова:
1. Вездеход должен перевозить 3-4 человека со шмурдяком весом около 200-300кг, тоесть грузоподъемность 500-600кг
2. Предназначение грязь и не топкие болота... хотя могут быть и топкие
3. Конечно очень хочется чтобы он плавал, но это уже вторично...
4. Кузов цельнометаллический, на каркасе с трубы 15х15, теплый. Возможно даже автономный подогреватель.

[lexx]

если очень хочеться 0й вылет то наверное надо подумать о удлиннении короткого чулка моста под длинную полуось.при этом диски на перед и зад придеться делать с разным вылетом тк задний мост так не расширить....

[Megaric]

Да нет, чулки менять я не буду, я говорил приблизить к 0, то есть сделать максимально маленький на сколько это позволит рама...

[Megaric]

Распилили уазку, рама в отличном состоянии, нашел клондайк с кразовской резиной у нас в городе, предварительно договорился на 5 лаптежников по доступной цене, на неделе привезем, будем обдирать =)

[Павел 55]

Распилили уазку, рама в отличном состоянии, нашел клондайк с кразовской резиной у нас в городе, предварительно договорился на 5 лаптежников по доступной цене, на неделе привезем, будем обдирать =)

а по моему номеру звонили? как результат?

[Megaric]

Не получилось дозвонится, но резину нашел дешевле

[Павел 55]

Не получилось дозвонится, но резину нашел дешевле

а если не секрет дешевле это по чем? а там есть еше?

[Евгений Е.]

Не получилось дозвонится, но резину нашел дешевле

а если не секрет дешевле это по чем? а там есть еше?

Присоединяюсь к вопросу

[Megaric]

Резину нашел по 1000 за балон, камеры по 500... Резины много, но по цене надо договариваться... потому как там много кразов, и на некоторых не плохая резина, они ее по 5 т.р. продают... я взял самую лысую, есть ураловские колеса, есть даже К-700, короче это разборка по старой списанной строительной техники... есть даже зилы 157 в разборе контора ООО "РСТ" находится доковская 13... тел. 8-913-605-08-45 В субботу забираю 4 колеса, должны разбортировать

[Евгений Е.]

Megaric, спасибо! Очень ценная информация.

[Павел 55]

спасибо, я как то в эту контору звонил мне сказали краз резина по пятерке а он вон значит можно и по дешевле выбрать.

[Megaric]

Да не за что, звоните узнавайте, может еще насобирают комплект, ну или урал вездеход...