Тема: Help что лучше коробка ВАЗ или мост мотоцикла урал

[Саня]

Собрался строить четерех колесный  задне приводный вездеход. в наличии мотоцикл урал, мост  ВАЗ 01, коробка ВАЗ, карданы, рулевое ВАЗ. камеры урал 1300  и метров 200 пож руковов. требования к вездеходу: преодоления водных преград. камеры думаю раздуть гдето до 1600 мм тем самым повысить плавучесть, НО ТУТ СРАЗУ ВОЗНИКАЕТ ВОПРОС КАКИМ ВАРИАНТОМ ПОЙТИ:
1. кардан мотоцикла, выходит на первичный вал коробки ВАЗ,  далее автомобильными крданами на  ВАЗовкий мост
2. либо на чулок моста ВАЗ приварить мост мотоцикла урал и далее удленнить кардан мотоцикла.
подскажите пожалуста как лучше поступить,хватит ли передаточного числа на редукторе  с диаметром колес  1600 и какя схема надежней   и что будет лучше тянуть, ПЕРВЫЙ ИЛИ ВТОРОЙ ВАРИАН?
Заранее благодарю Выслушаю все мнения

[Леха]

Собрался строить четерех колесный  задне приводный вездеход. в наличии мотоцикл урал, мост  ВАЗ 01, коробка ВАЗ, карданы, рулевое ВАЗ. камеры урал 1300  и метров 200 пож руковов. требования к вездеходу: преодоления водных преград. камеры думаю раздуть гдето до 1600 мм тем самым повысить плавучесть, НО ТУТ СРАЗУ ВОЗНИКАЕТ ВОПРОС КАКИМ ВАРИАНТОМ ПОЙТИ:
1. кардан мотоцикла, выходит на первичный вал коробки ВАЗ,  далее автомобильными крданами на  ВАЗовкий мост
2. либо на чулок моста ВАЗ приварить мост мотоцикла урал и далее удленнить кардан мотоцикла.
подскажите пожалуста как лучше поступить,хватит ли передаточного числа на редукторе  с диаметром колес  1600 и какя схема надежней   и что будет лучше тянуть, ПЕРВЫЙ ИЛИ ВТОРОЙ ВАРИАН?
Заранее благодарю Выслушаю все мнения

1 С одним задним приводом плыть будет очень медленно, а как на илистый берег выехать?
2 Камеры до таких размеров раскачивать опасно да и не обязательно, если сделаешь грамотно то плавучести хватит за глаза
3 По твоему первому варианту не хватает ПЧ около 2 и вращение с ураловского реверсивное, поэтому нужно либо разворачивать двигатель на 180, либо переворачивать редуктор в мосту, либо добавить реверс редуктор, например из шестерен главной пары 08.
4 По второму варианту тоже не хватает ПЧ около 2

... Поехать то он поедет, вопрос : устроит ли тебя это?

[Баначин А.]

Вариант первый: коробка ВАЗ, первая передача -3,67. мост ВАЗ 01- 4,3. Вариант второй: редуктор Урал-4.62  мост ВАЗ -4.3... Поедет в обоих вариантах но более тяговитым будет второй вариант. Если я правильно понял ты имеешь в виду такую схему.

[Саня]

Баначин А. да ты прав вариант №2 показан на твоей фотографии.
У меня появилась мысль если тянуть будет хреново так может тогда совместить два варианта;   
на мост ВАЗ наварить мост мотоцикла затем через кардан на коробку ВАЗ и затем карданом на  коробку мотоцикла.
КАКИЕ БУДУТ МНЕНИЯ? ТЯГА ПОВЫСИТСЯ ИЛИ НЕТ?  Заранее Благодарю
С уважением Саня!!!

[Саня]

Леха спасибо за критику она мне необходима неохота строить какое нибудь фуфло поэтому и спрашиваю у бывалых. какие есть предложения по увелечению плавучести (не увеличивая колеса до 1600)

[igrgvr]

.Саня .Я делал трехколеску через цепь с ураловским мостом,за 2года заменил 2 редуктора.Мне кажется редуктор урала слабый узел(правда я таскал дрова из леса и т.д.)Сейчас схема кпп ваз мост ваз, плюсов на самом деле много,2-й месяц эксплуатации без проблем. Думаю что делать 4-х колесный нужно только сразу чтобы потом не переделывать.

[.]

Баначин А. да ты прав вариант №2 показан на твоей фотографии.
У меня появилась мысль если тянуть будет хреново так может тогда совместить два варианта;   
на мост ВАЗ наварить мост мотоцикла затем через кардан на коробку ВАЗ и затем карданом на  коробку мотоцикла.
КАКИЕ БУДУТ МНЕНИЯ? ТЯГА ПОВЫСИТСЯ ИЛИ НЕТ?  Заранее Благодарю
С уважением Саня!!!

Саня,тянуть хреново не будет. Наоборот при схеме: редуктор урала+мост ваз-скорость получается на четвёртой маловата. По хорошей лесной дороге хочется притопить поболе-запаса мощности хватает,а обороты на пределе.
Уж больно узок диапазон передаточный в ураловской коробке.
Ставь в жиговский мост редуктор 3,9.

[.]

Иль стыкуй ураловский движок с оковской коробкой-будет счастье тебе.И не надо мост вертикально ставить.
У нас так делали.

[Баначин А.]

Саня если надумаешь делать второй вариант,могу тебе подробные фотки выложить как состыковать редуктор Урал с мостом ВАЗ.

[Саня]

Баначин А.  привет ты уже сделал свой аппарат? как тяговые характеристики (прет или нет)? фотки пока ненадо еще не определился какой вариант.

[Саня]

Тырданов  привет.  в чом  приемущество оковской коробки? прет лутше чем с вазовской? можно подробней о стыковки   коробки с мотоциклом.
какой ставится мост?  если что  обменяю коробку ВАЗ на оковскую.
Жду с нетерпением описание с оковской коробкой.

[.]

лутше чем с вазовской?

Может чем с ураловской?

Смысл замены ураловской коробки на оковскую в том что:
 У урала узок передатоный диапазон .на первой 3.52 ,на четвёртой 1.3
У оковской коробки первая-3.7  Четвёртая-0.9

И плюс ко всему в оковской имеется главная передача-блокируя диффер -кардан кидаешь на задний мост-который не надо переворачивать. А так же ни каких промежуточных редукторов и коробок. И ещё электрозапуск.

Сам не делал-друган делал.Если интересно-могу его попытать.

[Valdemar]

Здравствуйте, Тырданов!
Уже месяца четыре трусь на данном форуме, много тем прочитал.
От Вас уважаемый столько полезной информации. А если бы Вы к каждому полезному совету прикладывали бы фото, тогда бы Вам вообще цены бы не было.
Давайте делайте как в песне: "Я всегда с собой беру видеокамеру". Это был легкий юмор.
А теперь серьезно и по делу. Хочу спросить совета.
У меня заднеприводный четырехколесник с мотором СЗД. Тема лежит в "разном" - "Делюсь ошибками, спрашиваю совета".

[.]

Да фотовидеокамера-то,Valdemar ,есть,а вот некоторых тачек уже-нет.

[Valdemar]

Огромная просьба к Тырданову!
Попытайте другана как приладить Оковскую коробку к КПП Урал.
Это очень ценно для всех самодельщиков т.к. решает много проблем одновременно. Как говорится - одним выстррелом двух зайцев.

[Кеттнер]

Я тоже присоединяюсь к просьбе.Очень хотелось бы фотки посмотреть,проежде чем "дров наломаю".Согласитесь,не очень то приятно осознавать,что были еще варианты,и можно было сваять по другому,и возможно-лучше.

[.]

Фоток нет и не будет. Продал он её лет 8 назад.
Знаю только,что делал переходную плиту и какую то мощную фтулку из дюрали точил для стыковки...........
Тёмный лес короче-со сцеплением какие то проблемы. У урала оно же выжимается через перичный вал........

[s_smirnov]

Леха спасибо за критику она мне необходима неохота строить какое нибудь фуфло поэтому и спрашиваю у бывалых. какие есть предложения по увелечению плавучести (не увеличивая колеса до 1600)

Уменьшить вес.
Не возить ураловских моторов и автомобильных мостов.
Ограничиться мотоцикетным мотором и цепной трансмиссией.
Раму не из толстых консольных труб, а пространственную ферму, из тонкостенного профиля.
В процессе конструирования побольше думать и считать, не стесняться спрашивать, из ответов делать правильные выводы.
 

[BOBKA]

дада,я тоже так думаюесли каркат для рыбалки то там много с собой брать не надо,термоз,удочку ,бур,да и так по мелочи,ну и одного или двух пассажиров,так что задумайся о построении обычной трехколески,это и экономия,и поплывет,,вот кстати хороший вариант. да и цепной привод будет весить во много раз меньше моста,за сыкономленый вес можно лучше что нибуть другое положить



обычный планетовский мотор потащит тока так,глаыное уход за ним, жулаю удачи

[Камнев]

Я сомневаюсь, что этот Иж будет на много легче Урала с мостом и редуктором. Там оставляется родная ступица + дополнительная цепная передача + дополнительная рама + диф с полуосями. Всё вместе это ничуть не легче жигулёвского моста с ураловским редуктором. Болшой минус, что у Ижа нет задней передачи. И лучше выбросить лишнего пасажира, который с манатками весит не менее 100кг.