Тема: Вездеход ПАТАПЫЧ

[Михайлович]

Мишка проверь остальные шоб не косячить , гвоздь посреди посадочного встрами , ежли проходит то 2 пучка нет значит 1 . Очень конечно обидно что така хрень получилась , думаю мужики правильно советуют .

[мишка]

спасибо мужики!!!!!!!я потом когда рвать волосы на груди перестал тож прикидывал что запорное одно по шире зделать!ещё раз спасибо.ВОт теперь я точно знаю что на форуме мужики в беде не бросят!ещёй раз огромное спасибо.Из 4 колёс одно токо с двумя пучками,а если вабще не трогать посадочное,а обдирать выше,ни чё же страшного не будет?вырвал токо одну сторону одного колеса,а обошлись они мне в 6 тыщ,при нынешней получке в 13,так что как некрути а всё равно жалко!

[мишка]

вобщем теперь драть их буду так и посадочное будь оно не ладно вабще трогать не буду!

[Андреi]

Мишаня, действуй!!!

[мишка]

мужики опеть есть вопрос!с боковины сдиратся вроде токо два слоя,но колесо мягонькое,это нормально или как?я просто в слоях этих как дурак на поминках,ни чё непонимаю!

[мишка]

щас шилом проткнул получилась толщина на боковине 6мм,это нормально?

[troffer]

Нормально, только мерять надо ближе к беговой, а то загнутые хвосты у середины боковины могут внести погрешность. Если два слоя осталось, то при замере через хвосты получится как бы четыре слоя, а фактически -два. Так что меряй ближе к беговой.

[мишка]

на беговой получилось 4 мм

[troffer]

Если слой резины на беговой толстый , то значит 2слоя , максимум 3. Если межслойная резина тонкая , при подрезке видны нити корда , то может и 4 слоя. Но для кразовских колес характерно толстый  слой резины на беговой, должно быть около 6мм.

[макса]

один пучек на посадочном - шесть слоев на боковине! и два добавляются ближе к беговой! если на заводе ничего не перепутали.
два пучка - другой расклад.
Мишаня, кто производитель шин?

[мишка]

Омскшина

[мишка]

Троффер я хрен его знат,проткнул замерил и сказал!!!!!у меня на ОИ-25 походу толщина беговой получилась мм 2-3 не боле!да и поэтому поводу очень шибко н гружусь,меня больше напугало шо я проволоку выдернул  и потом не знал чё делать!

[макса]

так и должно быть.
в среднем один слой корда - 1мм. 4 слоя 4-5 мм.

[troffer]

Троффер я хрен его знат,проткнул замерил и сказал!!!!!у меня на ОИ-25 походу толщина беговой получилась мм 2-3 не боле!да и поэтому поводу очень шибко н гружусь

А зря! При такой толщине сухарка может запросто проткнуть покрыху, т.к слоев при такой толщине точно не более двух. И ходимость у такой покрыхи никакая , считай , за зря шкурил. Надо стараться на 5-6 мм выходить.

[мишка]

троффер,у меня щас снимается походу два слоя,а остальное верхняя резина,и если как мне кажется я буду выходить на 5-6 мм то придётся снимать просто слой верхней резины.Завтра с фотаю кусук клыка вырванного и определите что к чему!

[макса]

не менее 4-х мм. 5-6 мм это средний ориентир. если на заводе ничего не перепутали с похмела, то начинаешь снимать два слоя, а затем к ним присоединятся еще два, ближе к беговой. в остатке должно быть 4 слоя корда. от 4 до 6 мм толщина ободраной части.
у меня было три балона однопучковых, правда производитель другой - V///. Вольтаир. там все просто: нашел резиновый клин над пучком и вперед!!!! не ошибешься.
вот тема про однопучковые, может чем поможет тебе: http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=369.0

[мишка]

щас клык вырванный подрезал ножом оккуратненько и получилось,что на боковине 2 слоя,на беговой 4,но сам протекор получается 2 см по высоте!спасибо МАКСА всё так как ты и говорил,ну а по поводу ссылки подумаю,мож так буду драть мож так!я думаю если я не буду трогать посадочное,а буду драть как и драл то ничего страшного не будет и весу много не добавится!

[макса]

мишка? как драть - решать тебе. главное что тебе удалось разобраться. а по поводу веса скажу так: чем меньше резины оставишь на покрышке, тем легче она будет. 2см высота клыка этого достаточно. если оставляешь посадочное то ширину клыка выдерживай в тех же пределах - 2-3см.
есть еще вариант: ширина клыка 3-4см, но потом обстрагать клыки допустим по примеру Лесник-61 (лично мне очень нравится): http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=78.60
строгать все равно надо. покрыха становится эластичней. Лесник-61 делал это вдоль и поперек клыка. многие делают только поперек.

[Юрий.]

Да уж Михаил, поторопился ты, каждое колесо перед обдиркой надо изучить на предмет слойности и пучковости, а там и драть в зависимости какое оно, я вот тоже со вторым своим влетел, задрал как 8, а оно 6 и осталось всего 2, хорошо заметил вовремя и перезарезался, но ничего завулканизировал, пока дюжит.

[мишка]

ВАРЯГ чёт я тебя непонял не приехал и даж не звонил!