Тема: Вездеход ПАТАПЫЧ

[мишка]

всё понял,значит так и бум искать,не меньше 75

[AlexeyZ72]

всем привет!мужики подскажите из какой трубы диаметром делать раму?а то чёта из профиля чую дорого будет.

у товарищей рама сделана из 63 трубы (стенка 3). Два года - полет нормальный

[мишка]

ALEXEYZ72 А ГДЕ МОЖНО ПО ПОДРОБНЕЕ ПОСМОТРЕТЬ ЭТОТ ВЕЗД!ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСУЕТ КАК ЗДЕЛАНО ЗАУЖЕНИЕ РАМЫ ПОД ПЕРЕДНИЕ КОЛЁСА!

[.]

У меня на переломке с уралмотором и жигмостами рама из 63-й водопроводной трубы в лесу хряснула. Благо в те времена железа море везде валялось - нашли ломик ,примотали проволокой и за 60 км вернулись благополучно.

[мишка]

ТОЖ ВЕРНО,ВЕС ТО У ВЕЗДА ОДНАКО НЕ ХИЛЫЙ БУДЕТ,КАК Ё......СЯ КУДЫ НИТЬ И ВСЁ!

[ЮрийСтроев]

так схема,цельнорамный,мосты уаза,колёса краз,двиг Ока,раздатка Нива!диски будут как на Буром Медведе!вот и хочу я ка можно меньше весу зделать,на комфорт не претендую.вобщем мужики подскажите по раме из чего делать,карданов сразу говорю нет!ну и по движку по поводу втулок этих!а так у движка поршневая уже новая,хотели клапана поменять а тут сказали что и втулки надо!ну а потом один сказал что движку звиздец так как направляющие менять надо!вобщем я в печальном осадке так сказать.

  Замена втулок при их износе -обычное дело при ремонте головки блока. Только когда новые покупать будеш,смотри чтобы внутреннее отверстие во втулке где клапан ходит ,было вертикально просверлено. А то часто попадаются брак ,где отв. под наклоном просверлено, и клапан одним краем прилегает  потом. Лучше в магазин иди с клапанами и примеряй чтобы  тепловой зазор  был но небольшой, новые втулки бывают хуже чем  старые -китаёзы могут такого наточить... И клапана не забудь притереть к сёдлам.

[макса]

помимо вышеперечисленных хлопот с отечественными запчастями добавлю следущее. когда я перебирал гбц оки обратился в специализированную мастерскую по ремонту двс отечественного и импотного пр-ва. за ремонт гбц оки запросили более 3500р. а именно: замена направляющих втулок клапанов с последующим зенкованием (кажется так называется операция по приведению в норму сооснисти втулки к седлу клапана) седла клапана, опресовка каналов охлаждения на микротрещены, проверка гбц на плоскость поверхности (без ремонта, притирки). но предупредили, что если при зенковке провернется седло клапана, будут менять седло но уже на ремонтное, так как литье на гбц г...но и седла часто просто проварачиваются и уже родное седло не сидит на своем месте. и в зависимости от того сколько седел придется менять или (и) притирать плоскость головки или (и) ремонт микротрещин оттого будет зависеть окончательная стоимость ремонта. практически в цену новой.
прикинув х.. к носу, я сменил только выпускные клапана на новые, притер все четыре, с помощью металлического ершика отчистил окна каналов (впускные, выпускные) и каналы впускного коллектора.
происходило это на пробеге 120 тыс км. после этого машина кардинально поменяла динамику, мотор стал работать ровнее. в общем ремонтом я остался доволен. с тех пор моя ока пробежала еще более 20 тыщ км.
решать тебе.
прикреплю несколько фот.

[макса]

да, нагар отчищал с помощью аэрозоли для чистки (промывки) карба без снятия. дешевенький какой-то, но отмывал в течении нескольких минут. прям кусками отваливался.
нагар убрать весь!! без исключений.

[мишка]

да блин,прям капец какой-то!ну да ладно,надо один хрен делать,ну а как и что получится работа движка покажет!

[хантас]

я тогда тоже еле терпел, зато теперь езжу и похохатываю там где эти трехколесники всем скопом ее толкают я пороезжаю совершенно свободно с грузом и пассажирами,

Вова,это ты про них?   

А ХА-ХА, Дядя Вова прикольная фотка, не эти мужики продвинутые веревками тянут чтоб не запачкаться, наши  в основном сзади толкают а говно с буксующих колес на них летит .

[серый бавлы]

так схема,цельнорамный,

На цельнорамную трубы надо по серьёзнее. Это на переломке на них нагрузка по-минимуму.
ИМХО надо "плясать" от 75-ти как минимум.
[Вездеход НИВОК рама труба 76"3

[AlexeyZ72]

ALEXEYZ72 А ГДЕ МОЖНО ПО ПОДРОБНЕЕ ПОСМОТРЕТЬ ЭТОТ ВЕЗД!ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСУЕТ КАК ЗДЕЛАНО ЗАУЖЕНИЕ РАМЫ ПОД ПЕРЕДНИЕ КОЛЁСА!

нигде. они нигде (насколько мне известно) не выкладывали фото. У них рама с внутренними перекладинами и косынками из трубы усилена самим кузовом, который представляет сам собой прочную конструкцию (пороги, двери, стойки, лобовуха, ...) и почти жестко закреплен на раме, тем самым служит "элементом рамы". Кузов через тонкие резинки закреплен. Ну пока проблем с рамой у них не было.

[.]

нигде. они нигде (насколько мне известно) не выкладывали фото.

Алексей,дык дай им наш адресок,скажи что к ним проявляют интерес - пусть поделятся инфой.

[мишка]

не плохо было-бы если-б ребята поделились своим опытом изготовления рамы,особенно где колёсы передние!

[митяйка]

А почему бы раму от уаза невзять? Маленько переделок и вперед.

[мишка]

мне уже и газелевскую предлагали грят она легче в два раза уазкиной!но так как малость опыта есть то он показыват что лучше новое зделать чем старое переделывать!да и тяжела она.

[мишка]

привет мужики,вот малость удалось порабртать на балаго своего вездехода,это конечно очень мало но что есть.Резиновая основа колёс готова,уже потихоньку принялся за диски,не получатся в полную силу работать,но если даже по чуть чёть то уже что то!

[мишка]

забыл написать,двигатель с коробкой в рабочем состоянии,на днях приобрёл Нивовскую раздатку,поскорее-бы закончить с дисками и можно будет с рамой занятся,а там и всё остальное!

[Михайлович]

Мишка , так что раздувать до пятисотки будешь ?

[мишка]

так точно Михалыч,буду раздувать до 500 мм!