Тема: Полноприводный вездеход 4х4-СИБИРЯК-на мостах СУДЗУКИ

[макса]

Запускали?? как прошло??

[старый]

   До запуска еще далеко. Работы временно приостановлены  из-за морозов на бетоне ноги мёрзнут да и необходимо ещё смонтировать систему охлаждения и электросистему. Гараж у меня на даче и он не отапливается поэтому работать практически можно только до   -15. Пробный запуск двигателя планирую на конец марта. Вот такие дела зима требует к себе уважения.

[sedykh]

Блин, завидую...
Но! я почти договорился собирать вездеход на базе, где тепло....
пока в отпуске, но до вездехода руки не дошли, буханку к зиме готовлю.... и с деревней вожусь...

[старый]

   Мужики подскажите  не могу сбить ШРУС с оковского привода.

[troffer]

В тисках зажимаем весь привод, левой рукой тянем за гранату , а правой резко молотком бъем по внутренней обойме. Бывает, что и так не идет. Тогда одно средство , ломаем сепаратор. В автомагазине видал съемник, называется для снятия шруса с девяткиных приводов. Правда не вникал как он работает.

[Юрий.]

Желательно бить через другой молоток, а то можно попортить шрус. На оке ДОЛЖЕН СЛЕЗТЬ, а вот я сбивал иномарошный для поворотного кулака, так без пользы, пока не срезал шлицевую и не просверлил отверстие, под другой вал как раз надо было, не мог стопор снять.

[старый]

    Работа продолжается, погода позволяет, занимаюсь каркасом , ШРУСа успешно победил.

[старый]

     Медленно но продвигаюсь вперёд хотелось бы конечно быстрее но готовых то размеров нет поэтому приходится кождый шаг продумывать чтобы потом не переделывать, а на это уходит уйма времени.

[VML]

Привет Старый!
А чей у тебя бензобак?

[старый]

    Бензобак на 60 литров от какой-то иномарки мне подарил хозяин авторазборки иномарок и сказал не езди дед сюда больше тут цены не для тебя, я конечно и сам это уже понял после разговора с ним.  Бак именно такой какой я искал.

[Анатольич]

Здравствуйте!
Тоже собираю железо для строительства вездехода конструкции Евгения Тихонова. Мосты Судзуки (только) Джимни едут из г. Находка. Есть мотор Оки, колёса, ну и так по мелочам.
У меня вопрос: от чего использованы рессоры? Задумывались о пружинной подвеске мостов? Евгений в своей теме пишет, что на пружинах более мягкий ход.
С уважением, Александр.

[старый]

  Приветствую АНАТОЛЬИЧ. Тимофеев большой любитель комфорта поэтому пружины, а я предпочитаю простоту и надёжность поэтому рессоры. Передние взял от москвича-каблука, а задние от уаз без нижних листов. Все рессоры хорошо устанавливаются на джимкины мосты на частично переделанные родные узлы при этом обеспечивая поворот передних колёс ВИ-3 на 22 градуса. Для более подробных вопросов и ответов мой скайп    nort_nv    c удовольствием отвечу на все вопросы.

[старый]

   Собрал систему охлаждения двигателя.

[макса]

не высоковато? справится помпа? + длинна патрубков.
у меня Ока когда долго (более 1-ой минуты)на холостых работает (800-900 об/мин), из печки начинает дуть холодным. газку прибавиш - пошел теплый. а ведь помпа восьмерошная и там таких проблем не наблюдается. помпу менял. эффект тот же. воздуха в системе нет. видимо особенность организма (конструкции).

[макса]

а какое расстояние между примерочным передним сиденьем и двигателем? и что в планах там установить, если не секрет? очень интересная компановка.

[старый]

Привет МАКСА. На движке будет съемный капот кроме передней стенки на которой внутри будет крепиться вентилятор и элементы электрики, снаружи стенки со стороны водителя от пола до крыши с  выходом наружу будет установлен короб воздухозаборника, для вентилятора двигателя и в-ра обогревателя,разделённый внутри на 2 воздуховода. Слева по ходу около входной дверки будет откидное сидение, рычаги раздатки п од каркасной крышкой чтобы удобно стоять если надо, вверху люк .  Расстояние от спинки водителя до этой передней стенки капота такое что позволяет без проблем разместить всё перечисленное выше. Никакой гидравлики и вакуумника на вездиходе не будет.

[старый]

 Длина кабины вездехода позволяет сзади за капотом движка сразу за арками задних колёс установить ещё по одному откидному сиденью на всякий случай а под ними бардачки.

[старый]

      Двигатель и радиатор на одном уровне шлангов много помпа центробежная и на малом газе может не обеспечивать циркуляцию такое может быть но на малом газе не ездят а при стоянке придется держать обороты выше м.г.  эксплуатация покажет.

[макса]

значит показалось что радиатор выше установлен.
я подумал что за креслом водителя может спальник будет. ну как на грузовиках типа. хватит ли там места ежели устроить так?
а печка будет дуть сзади вперед? и обдув-обогрев стекла ветрового как предполагаешь обыграть в таком случае? может печку вперед и еще помпу электрическую?

[старый]

   Где спать-капот двигателя и арки зад. колёс на одном уровне небольшие доработки и 3 прекрасных спальных места 1.6 на2.5м . Я уже писал что печка будет стоять внизу короба воздухозаборника у передней стационарной стенки капота движка и направлена на переднюю часть вездехода кроме этого радиатор движка с вентилятором тоже печка, всё это даст достаточно тепла и если установить маленький кабинный вентилятор и направить на лобовое стекло всё будет в норме.