Тема: Сварка рельса Р 63

[Leon10010]

Размороженный блок с польской "Ельч" несколько раз пытались "заварить" всякими способами

У нас спец был. Заваривал блоки , трещины по цилиндрам, изнутри через каналы водяные. Электрод отбивал от обмазки, гнул его и варил через дырочки.
 Только заставлял слесарей делать ему хитрые длинные гнутые кернеры. Швы разделывал тоже через водяные отверстия

[Юрич]

Я же и говорю, выжили и хвастают здесь только те, кому повезло. Иные молчат... как мертвые!

Согласен, видел далеко не всё и не всякое... Даже зарекался спорить на эту тему, однако, не выдержал... Ну, не можно так с грузоподъемной техникой!

Тем более с вилами, там напряжения критические у корня, а вы длину вырастили в полтора раза... Чо уже совсем сопромат с "изгиббалками" презираете!? Ух, пожалеете, не приведи Господь, конечно!

Повторяю, "сваренные" рога срочно и безотлагательно - в чермет!

[Leon10010]

Ну, не можно так с грузоподъемной техникой!

С грузоподьемной нельзя, это верно. 

[ТУНГУС]

Тема о том -Как не нужно делать!

В начале темы так и написал!

[МВП]

Не совсем понятен сарказм, а что по вашему это бутафориЯ?

На старых ж.д. нет сварных там болтики . Под трамваями нет болтиков в основном все сварные как бык поссал с наплавкой . На новых жд путях тоже сварные , как делают не знаю .

[МВП]

Чо уже совсем сопромат с "изгиббалками" презираете!

Ереванские погрузчики таскали контейнеры (морские ) за бочок с литейки на ноне не существующем 136  заводе . Рога никто не ломал . На дыбы вставали с утяжеленым противовесом  . Цепи и гидравлика не ныли . Он быстрее перевернется чем подломится критическим напряжением у корня . Инженеры (Ереванские ?) были не дураки и троекратный или пятикратный запас рогов давали ибо рога делал не уралвагон завод . Лично я им читстил снег в трое увеличив длину рогов сваренными швеллерами вмурованными в двух кубовый контейнер залитый бетоном .  Одел и поехал . С него и елку наряжали , очень удобно как с ГПешки .
С удлинителями их много работало . Мы демонтировали пасынки столбов удлинителем на одном клыке и драли опоры двумя удерживая противовес кузовом совка камаза что камаз поднимался .

[Юрич]

ТУНГУС, видишь, как честно названная тема "как не надо делать" перелицована тщеславными хвастунами и коекакерами в тему типа "как можно делать всё, что нельзя делать ни в коем случае..." и пох всякие Тех-, Котло-, Строй- и прочие надзоры! Пусть их боятся старые бздуны времен Союза, навсегда испуганные в своих институтах и на всяких инструктажах с допусками.
Вот пользы то принес сегодня нашим форумчанам, зашибись!

[Leon10010]

Вот пользы то принес сегодня нашим форумчанам, зашибись!

Тунгус отчитается когда хрупнет.

[Юрич]

Когда и если хрупнет, мне очень обидно будет! Упаси Господь!

[МВП]

Может и хрупнет . Непонятно назначение удлинителя .

https://takorest.ru/welding/svarka-rels-elektrokontaktnyj-alumotermitnyj-i-drugie-metody.html

[ТУНГУС]

Непонятно назначение удлинителя .

Технология производства. В данном случае - кара работает на пиллетном  заводе. Грузят бигбэги.  С коротких вил - мешок сваливается когда ставят  на второй  ярус . В других случаях  - сушильные пакеты тоже имеют ширину больше чем длина лыж погрузчика.

[МВП]

имеют ширину больше чем длина лыж погрузчика.

Так и подумал . А что просто швелера не одели ? Обломали ет наверняка чото ковыряли или примороженное выковыривали . Швелера скинул и ковыряй наздоровье .

[ТУНГУС]

А что просто швелера не одели ?

Вилы нужны тонкими. Чтобы не рвать мешки когда ставят мешок на мешок в фуру  или крытый  вагон.  Сверху габарит не позволяет , брать бигбэги за #лямки#.
Есть удлинители самодельные из швеллеров.  Одеваются типа чехла сверху только большей  длины. Они тоже  в этом случае не работают....

[ТУНГУС]

Обломали ет наверняка чото ковыряли или примороженное выковыривали

Так и есть. У них  там ковши огроменные  под брак и отходы. Вот Надставленными  вилами возят короба на котельную  и там их переворачивают. Сейчас жути на гнали и операторам и их начальникам...чтобы больше к ковшам  близко не подходили...

[МВП]

Тогда понятно . Скажи чтоб концами больше ничего не выколупывали отломят если противовес в воздух поднять и гидравликой подергать , наверняка лопнет  .

О! уже прочитал 

[ТУНГУС]

Сейчас жути на гнали и операторам и их начальникам...чтобы больше к ковшам  близко не подходили...

Приезжал сегодня на ТО машина. Лыжи - живые. Не зря говорят с дуру можно и бУЙ  - сломать.

[ТУНГУС]

Когда на ковши варили рельсу - подошву сначало приваривали , потом отрезали головку. Иначе ведёт дугой.

Сегодня созрел очень уставший ковш на реставрацию. Это замена ножа наверное третья или четвертая....
Да ширина его 4080 мм.
Завтра перевернем , и проверю другую сторону. И обрежу головку рельса, иначе ведёт.

[SolovyevAndrej]

Большой савок...

[ТУНГУС]

Завтра перевернем , и проверю другую сторону. И обрежу головку рельса,

Не сфотал сегодня. Забрали после обедни , нужно было в работу совочек