Тема: Продольный наклон шкворня на разных переломках,с рулевым ГОРУ,нужен он или нет.

[Болодя]

Если угол наклона оси поворота сделать в правильную сторону, то вездеход будет горбить при повороте, а значит сила тяжести (если центр тяжести внутри базы вездехода) будет стремиться вернуть его в исходное положение. Эффект от этой функции будет зависеть от угла наклона оси, расположения ЦТ, дорожных условий и т.д., но он точно будет.
Поэтому говорить, что неважно, какой кулак (правый или левый) поставить, или что нет никакой разницы между наклоненной и прямой осью, неверно.

[МВП]

Если угол наклона оси поворота сделать в правильную сторону, то вездеход будет горбить при повороте, а значит сила тяжести (если центр тяжести внутри базы вездехода) будет стремиться вернуть его в исходное положение. Эффект от этой функции будет зависеть от угла наклона оси, расположения ЦТ, дорожных условий и т.д., но он точно будет.
Поэтому говорить, что неважно, какой кулак (правый или левый) поставить, или что нет никакой разницы между наклоненной и прямой осью, неверно.

Правильно соображаешь . Еще не добавил от положения осей . И угол наклона должен выбираться (в какую сторону) от развесовки рам . Пока жена в магазине могу снять видео в грузу в движении с разными положениями осей , наклона и нагрузке на ШП . Но в реалии угол мал и незначителен ,практически ни о чем . А горб и провис еще меньше . При переразвесовке (люди груз ) спуск , подьем переломка может мгновенно стать вдвое дестабильна . Залом хребта на боковом уклоне  при наклонном шкворне на повороте дает разные эффекты .

Опций у переломки пруд пруди и все деруться доказывая свое , привыкая и не веря оппоненту . А малейшее изменение в ней ведет к разному и все правы как никогда рассказывая о своем детище к которому привыкли . Ее даже толком общитать не получалось слишком много меняющихся в корне вводных (так макет и появился на свет)

Стабильна она или нет вопрос ершистый , нефиг на ней носится она тракторомобиль . И достигнув стабилизации на скорости можно получить пулю в лоб от случайно неправильной загрузки .
Одна из моих переломок такая и была , ходила по Волге зимой по плотному 60 но порой такие выкрутасы устраивала что мороз по шкуре . Ладно там ширь и гладь ни встречки ни поперечки ни канав обочины ни верстовых столбов .
И не мое конечно дело  но шкворень можно ставить как попало , ничего он не меняет и 40 ездить можно на каком попало с какой попало развесовкой и не пытаться создать гоночный болид из тракторной схемы поворота .

[didulya]

не пытаться создать гоночный болид из тракторной схемы поворота .

У нас тут трасса вдоль речки 15 км и хоть на переломке,хоть на тракторе пилишь 2 часа ,и твёрдо знаю,что быстрее только на лодке 25-30 мин,если есть вода.

[МВП]

У нас тут трасса вдоль речки 15 км и хоть на переломке,хоть на тракторе пилишь 2 часа ,и твёрдо знаю,что быстрее только на лодке 25-30 мин,если есть вода.

В свое время нашел более верный способ самостабилизации , но тогда не было нужных деталей трансмиссии . из более подходящего были только звезды но не складывалось . Выход был найден установкой кф97 на переднюю ось и кф105 на заднюю . Я ж тогда считал что каракат должен носиться как трофийная машина а трешка как кроссовый  мотоцикл . В современном мире куда легче скорректировать давление , мы в те времена и слышать про такое не слышали , накачано значит хорошо , приспустило надо накачивать . Не лазя в сложные дебри развесовок и наклонов шкворней в никуда и желания заполучить "голубую ленту атлантики " достаточно задок приспустить , или передок в тугую подкачать 

Лучше приспустить чтоб мозги не вылетели . А вообще 60 для переломок ни к чему , уверенно проходимой переломке нечего по дорогам летать . Хочется или необходимо большего то от тракторной схемы надо уходить на другую . Иди заморачиваться как спортсменам перевешивая все до граммов , баз и расстояний  до микрон и не класть канистру  в багажник она то все и испортит .

[Лесник-61]

и не класть канистру  в багажник она то все и испортит .

Ты про канистру спирта или водки?  Она, зараза, все шкворни ломает и колёсами вверх  переворачивает. И лёд теплый 

[МВП]

 

[logza]

А малейшее изменение в ней ведет к разному и все правы как никогда рассказывая о своем детище к которому привыкли .

Вот и я привык к последнему старому самокату, полной переломке,двадцать с лишним лет на нём отьездил,с рулевым управлением от газ-52,не было вобще ни каких проблем,ось перелома вертикальна,ни каких подруливаний и виляний,ни шими на любой скорости,только возникал режим галопирования на определённой скорости,тут только ехать либо тише или быстрее,обычно газулька в пол и только гул от колёс,ездил на нём как на обычной машине,пока был новый, бегал под 60 км,за весь срок жизни самоката поменял в рулевом два ролика и два червяка и два наконечника на тяге рулевой.Ну и раз он меня не подвёл ни разу с рулевым, я по его образу слепил и новый самокат,только по больше размером и уже с рулевым ГОРУ,и так же ось перелома вертикально,мысли были такие,зачем что то делать новое когда и старое работает прекрасно,что поделаеш,консерватизм,и вот тут то и возникли отличия в управлении,к которым пришлось привыкать даже мне,наездившему на переломках много тысяч километров,и мысли такие,это чисто моё мнение,только для моей переломки,вся проблема в ГОРУ,скорее всего плохо сочетаются насос,дозатор и цилиндр,насоса от 2110 с производительностью 7-8 л.мин явно не хватает,если начинать крутить руль очень быстро,с помощью леньтяйки,то надо не меньше 20-25 л.мин. на эксперименты,чтоб попробовать подобрать оптимальное сочетание, банально нет денег,на пенсию мою много экспериментов не сделаеш,поэтому всё остаётся пока как есть.а кто может эксперементировать и у них если и есть какие наработки,не больно делятся результатами,комерческая тайна,поэтому метод тыка,угадал не угадал,изменить уже мне практически не возможно.

[vovchara]

А мне пофиг

А я колёса от снега в бане оттаиваю, жена привыкла уже и не ругается)

[Samstan]

logza, это ж какие цилинлры что 25 л/мин надо.

[logza]

это ж какие цилинлры что 25 л/мин надо.

у меня ц-63,если крутить нормально то хватает,если начать крутить очень быстро,то руль просто клинит,к такому выводу пришол не я один,те кто смог попробовать и поставили насос,тоже лепестковый но на 25 л.мин. проблема больше такая у них не возникала ни разу.у меня же просто нет возможности купить такой насос.он с китайских грузовиков.

[МВП]

изменить уже мне практически не возможно.

Езди не парься .

[logza]

Езди не парься .

Да и не парюсь,зять мне тоже сегодня сказал,уймись,отстань от самоката,но свербит по пробовать,

[МВП]

Да и не парюсь,зять мне тоже сегодня сказал,уймись,отстань от самоката,но свербит по пробовать,

Да нечего там пробовать .  Скажи что хош увидеть .

[logza]

Samstan, Ещо было спрашивал у тех кто делает дозаторы,как подобрать насос и дозатор,они мне кучу формул и графиков выдали,в которых я ни фига не понял,и спросил,а по простому,по колхозному как то можно подобрать,ответ дали такой,на сколько кубиков насос,столько примерно должен качать и насос,лучше больше,например дозатор 100 куб, насос минимум на 10 литров,и так далее,и плюс к этому ещо мильён нюансов в которых я ни фига не понял,только метод тыка у меня.

[logza]

Скажи что хош увидеть .

Вот это для меня самого загадка,как в пословице,глаз не верит,дай пощюпать.

[МВП]

Вот это для меня самого загадка,как в пословице,глаз не верит,дай пощюпать.

[Samstan]

logza, НШ16 при 2000 об тоже даст 25 л/мин, насос Зил 130 тоже, выдумал себе проблему. А то 63-х тебе много, на 140 кг*см2 тебе ЦС50 хватит.

[logza]

НШ16 при 2000 об тоже даст 25 л/мин, насос Зил 130 тоже,

Я про это знаю,и прикидывал тот же нш-10,но эти насосы физически мне не подходят,нету места для них,да и тот же нш,надо понижать на его передаток до 3500 об,на большие обороты нш не расчитан,я же бывает кручу мотор и до 5500об.как и цилиндр ц-50,это тоже переделка,причём надо и токарные и сварочные работы,а с токарями у нас большая проблема,у меня без переделки можно поставить китайский насос,влезает,и дозатор на больше кубиков. до 160,больше кубиков уже не войдёт,это всё уже обмерено и подёржено в руках.и главное посмотрено как всё это работает на другом каракате с таким же цилиндром как у меня.

[Samstan]

но эти насосы физически мне не подходят

Выдумал себе проблему, до хоть сотку ставь через кардан.

[P_S_M]

у меня ц-63,если крутить нормально то хватает,если начать крутить очень быстро,то руль просто клинит,к такому выводу пришол не я один,те кто смог попробовать и поставили насос,тоже лепестковый но на 25 л.мин. проблема больше такая у них не возникала ни разу.у меня же просто нет возможности купить такой насос.он с китайских грузовиков.

Я пробовал ставил такие насосы. Очень сильно зависит от качества. А оно у каждого насоса разное. Самый первый насос попался идеальный, мощно качает, тихо работает. Сказка. Купил сразу ещё 2 таких насоса, но другого производителя. И оба гудят спасу нет. Ничего не помогает... Один так и продал, с вездеходом, а второй снял, валяется... Этот долбаный Китай... Как повезет