Тема: Вездеход на независимой подвеске

[kaserg]

около 90 выходит..вчера всё взвешивал 83 было

[PaVLik]

Задний мост УАЗ 100 кг вместе с барабанными тормозами. Мост газ 3110 тоже весит 93 кг, я снял с него все что связано с тормозами, обрезал тарелки и мост стал весить 67 кг. Думаю с УАЗ мостом былобы тоже самое.

[Лесник-61]

Думаю с УАЗ мостом былобы тоже самое.

80 кг останется. Чулки толсты до безобразия.

[Samstan]

80 кг останется

На переднем побольше конечно, но всё-равно как бы ни хотелось независимая подвеска весит больше в итоге, не проволочная переднеприводных конечно, а настоящая для суровых ребят

[Ed.]

Подвеска передняя и задняя по конструкции практически одинаковые,.... по весу(редуктор-40,привод-10,ступ-6,кулак-10) по 66 кг...два 130...уаз оба 220 кг...элементы подвески не считаем.
обшивать тряпками...посмотрим по весу что будет получаться..там решу.

Редуктор больше весит, привод тоже. Паджеровская ступица в сборе около 25, на тормозах если только сэкономить, рычаги 10-15 на сторону, стойка с пружиной кг7-8. Крепление редуктора и рычагов и стоек тоже весят чего-то..
На паджеровские агрегата вес прилично набирается.

[МВП]

не проволочная переднеприводных конечно, а настоящая для суровых ребят

пневмоподушки.

[Ed.]

Но у нас мотор мощнее в 2 раза, на железе не экономили. 

[Лесник-61]

А у Мазуркевича на арктических машинках всё смотрится легко и ажурно. У него какие агрегаты?

[Юрич]

Ага, вредные советы поперли! 

Повторяю для танкистов: На колесах 1350х700, что на первой странице, допустимая полная масса не должна превышать 1400 кг!

Это я к тому, что к выбору агрегатов и комплектующих нужно подходить весьма взвешено

[Samstan]

На колесах 1350х700, что на первой странице, допустимая полная масса не должна превышать 1400 кг!

Никаких проблем и 1500 кг запросто, если минимального комфорта захотеть. Шоб просто ехало нынче не востребовано так как в эру камер и мотодвижков.

[Ed.]

Ага, вредные советы поперли! 

Повторяю для танкистов: На колесах 1350х700, что на первой странице, допустимая полная масса не должна превышать 1400 кг!

Это я к тому, что к выбору агрегатов и комплектующих нужно подходить весьма взвешено

Ты на аватарку свою глянь. Там полной массы 2тонны, с пассажирами и рюкзаками. Только советовать и горазд. 

[Юрич]

Только советовать и горазд. 

Потому и советую, что лоб от граблей до сих пор в шишках...
А вам, гордым и самовлюбленным надо свои грабли найти и испробовать, по-своему? Иначе, как через разбитый лоб, не доходит?! 

Никаких проблем и 1500 кг запросто,...

[Samstan]

А вам, гордым и самовлюбленным надо свои грабли найти и испробовать, по-своему?

Не сбивай человека с пути, пусть делает хорошую машинку с достаточным весом. Ты хоть мехом внутрь вывернись,  но хоть какая-то доля комфорта и относительно дешёвая эксплуатация вместе с тракторной надёжностью это "тракторный" вес.

[SLOW]

Samstan,

Нет конечно, ты забыл цену в уравнении.
Если бюджет постройки не ограничен - все реально.

[kaserg]

Samstan,

Нет конечно, ты забыл цену в уравнении.
Если бюджет постройки не ограничен - все реально.

Да бюджет то как раз не олигархский...сегодня на металлобазу поехал и ох...ел (другого слова просто не подобрать..уж извиняйте )..за трубу бесшовную,холоднодеформированную 50*3 за 6м...выкатили 35 000 руб   

[Samstan]

ты забыл цену в уравнении.

Наоборот здесь работает уравнение, чем меньше вес (в разумных пределах) тем дороже сделать аппарат. Например лист стальной 0,8 мм и лист люминия 1,2 разные в весе 1,8 и по цене дороже в 5-6 раз.

[Samstan]

за трубу бесшовную,холоднодеформированную 50*3 за 6м...выкатили 35 000 руб

Охренеть, мечта прямо не база...мне 80х80х4 09Г2С  12 метров продали в апреле за 7800 руб. в Питере

[SLOW]

чем меньше вес (в разумных пределах) тем дороже сделать аппарат

Естественно.
Котлеты на Ладоге стоят 200 -300 тыщ и это без нанотехнологий . С обычными движками, просто толково спроектированный люминь, тюнинговая подвеска.
Если бюджет делать в 1/3 газпромовского (в 3 раза дешевле чем обошлось бы на субподряде у Газпрома или иной такой компании) то...

Хотя... не все так просто.
Я вот однажды считал диск из люминя. Отказался из за дороговизны.
Но сейчас если посмотреть на цену по которой алюминий продают на Луноходах (вполне деловые обрезки) дак он выйдет дешевле стали скорее всего (при той же толщине...)
Да и многое порой можно сделать не за очень дорого...

[Samstan]

на цену по которой алюминий продают на Луноходах

Ой как-бы тут не получилось что телушка за морем полушка-да рубль перевоз. Мы живём в извращённом мире где дешёво может быть на самом деле дорого, а близко дорого и далеко)))

[Юрич]

Мне некогда дискутировать тут с вами, я про то, что купив изначально колеса, добрые, новые и, при старании, достаточные для проекта, kaserg уже обязан подумать о соответствующей именно этим колесам конструкции и массе вездехода!
И нех тут умничать о комфорте, прочности тракторного железа и цене металла... Пневмоход проектируется или от необходимой полезной нагрузки или от имеющихся колес. До приобретения колес можно было прикинуть от грузоподъемности полную массу и подобрать соответственно колеса. Но раз колеса есть, то теперь, повторяю, нужно вписываться в 1400 кг полной массы!

Блин, не может быть "ограниченная плавучесть", "немного летающий" самолет или "слегка беременная" подруга!