Тема: Нужен совет по надежности КПП вездехода переломки

[Aleksandrlisin10]

Всем доброго времени суток!
Посоветуйте пожалуйста люди добрые:)
Вобщем построил я вездеход переломку, по следующей схеме:
рама самовар, узел перелома газ 53.
мосты волга 3110 (п.ч. 3,9), колеса ободрыши КРАЗ ВИ-3
Мотор Лончин 459сс(20л.с.)
Шкив ведущий 100, ведомый 250 двухручьевые, стоят на промвалу на двух корпусных подшипниках 305
кардан до КПП 2108 (какое п.ч. я не знаю, КПП с щупом и датчиком скорости, от 2114), КПП с плитой и полноценным сцеплением
шрус-кардан от КПП до переднего моста.
шрус до подвесного из ступицы 2108 на кулаке.
кардан от кулака до моста заднего.
Проведенные испытания выявили, что в целом все едет и достаточно не плохо. Но хотелось бы на первой передаче поменьше скорости, в большую горку мотор еле затягивает, думаю что с грузом ваще тежеловато ему будет. 
Вопросы следующие:
1. Бытует мнение что при реализации такой схемы, в волговских мостах необходимо менять главные пары на 5,125. Типа нагрузка на КПП уменьшается. Ну и соответственно уменьшается скорость и увеличивается тяга. Что думаете?(15000-17000 руб.) Смотрел обзоры людей, которые ставили новые пары(даже ГАЗ), говорят качество ниже среднего, сыромятина, рассыпаются. Типа надо искать на разборках оригинал желательно производства СССР.   
2. Есть вариант установить рейсеровскую главную пару в КПП с п.ч. 4,9(10000 руб.), но пары в мостах то останутся прежними, соответственно нагрузка на КПП тоже прежняя:)
Вариант 2 меня больше привлекает если честно, подешевле и попроще получается. Или оставить все как есть, что интересно умрет первым? Уже если честно на рыбалку хочется ехать, за полгода нарезался и наварился:)
Подскажите пожалуйста, опытные самодельщики, начинающему:) Заранее спасибо!!!

 

[bop1]

ставь главную пару в кпп 4,9 (родная там должна быть 3,7), у меня схожая переломка только двиг 24лс и вариатор, поставил главную пару 4,3 вместо штатной. получилось оптимально тяга-скорость.
   

[МВП]

Уже если честно на рыбалку хочется ехать, за полгода нарезался и наварился:)

Дык езжай раз сделал . Мниться всю жизнь может то двигатель слаб то колеса маленькие то шрус слабоват , а там поглядишь и нам кинишко сними .

[didulya]

Ну да согласен 133 общее пч маловато.Но я бы поставил РК .Кардан идет ниже узла перелома,проблем нет .

[МВП]

общее пч маловато

Смотря для каких условий .

[didulya]

У него минималка 2-3 км наверно,в горку ехать плохо.

[МВП]

У него минималка 2-3 км наверно,в горку ехать плохо.

В горку и медленней плохо . А если по снегу то и побыстрее порой надо с накаткой инерции не лопатя ,  иначе не пробить .

[Samstan]

Поменять ГП мостов на 5,125 с самоблоками, дороже но на будущее пригодится, так как двигатель потом захочется поменять на 600 кубиков однозначно.

[Лесник-61]

Ну да согласен 133 общее пч маловато.Но я бы поставил РК .Кардан идет ниже узла перелома,проблем нет .

От Газ 69 понижение три на пониженной, Нива 2,1 . Шкив ведомый увеличить.

[Samstan]

РК тут незачем и некуда. Самое лучшее это двигатель 800см3, ГП-5,125, пятая тюнинговая.

[Лесник-61]

РК тут незачем и некуда. Самое лучшее это двигатель 800см3, ГП-5,125, пятая тюнинговая.

Сказано -  дешевле. Ты ему подари, тогда поставит.

[Samstan]

Сказано -  дешевле. Ты ему подари, тогда поставит.

Да при чём тут дешевле/дороже, дешевле всего пешком ходить. Нет смысла в РК для переломки такого класса с хилым моторчиком, только вес добавишь избыточный и от РК самой и увеличения размера и количества железяк.

[Adler]

Так написал, что 5.125 сыромятина.
А где гарантированно качественную пару купить?

[Samstan]

Так написал, что 5.125 сыромятина.

Не знаю, давно ставим, ещё не обрывали.

[Саныч]

ставь главную пару в кпп 4,9 (родная там должна быть 3,7), у меня схожая переломка только двиг 24лс и вариатор, поставил главную пару 4,3 вместо штатной. получилось оптимально тяга-скорость.
   

Вот вариатора то ему и не хватает 

[Aleksandrlisin10]

Спасибо всем за оперативные ответы, в целом советы понял.
Про РК думал конечно, но если честно переделывать карданы уже не охота, да и весу больше. коробка у меня 5 ступка, поэтому скорости я думаю хватит.
Шкив ведомый больше не влезет.
Я не ищу дешевле, я больше за разумность и надежность:)
Т.е. судя из Ваших ответов, считается общее передаточное число, не важно где больше где меньше. К чему это, я прост переживаю за надежность КПП 2108, есть вот какое то сомнение что она долго проходит.
Также вопрос про замену ГП в мостах, есть просто китай по 3500 а ГАЗ 7000. Если все сыромятина, то зачем платить дороже в два раза? И как эта сыромятина потом поведет себя при езде вдалеке от дома, вопрос. Но опять же нагрузки то на переломке не такие как например на подготовленом УАЗе, мб и будет ходить?
Еще про пару в КПП хотел спросить, меняется она без переделок?? Типа там дырку в корпусе вырезать или валы переточить??
Видос обзор обязательно сниму, ссылку скину:)


 

[Aleksandrlisin10]

Или может правда вариатор поставить?  Он влезет:)

[Aleksandrlisin10]

Не знаю, давно ставим, ещё не обрывали.

А какие ставите, где заказываете??

[Саныч]

Или может правда вариатор поставить?  Он влезет:)

Замена пар в ГП или мостах даст понижение мах до 1.5, а установка вариатора честные 2.4 !

[Samstan]

А какие ставите, где заказываете??

Не знаю, мосты приходят уже готовые.

а установка вариатора честные 2.4 !

У него и так честные 2,5 передача от двигателя до КПП, да и толку от вариатора на слабом моторе и снаряжёной массе поди в тонну.
Нечего тут переживать, собрал и езди пока двигатель не крякнул, крякнет заменишь на 600см3 и ещё лучше 800см3. ГП заменить конечно желательно на 5,125 с установкой в КПП самоблока, пусть подороже но пока мотор доезживаешь на бензине много сэкономишь и побежит веселее и рулить понравится.
Надёжность КПП зависит ещё от ушатанности в прошлой жизни.