Автор Тема: ВЕЗДЕХОД"МЕЧТА" (Прочитано 381087 раз)

Саныч · « **Ответ #40 :** Февраля 19, 2011, 20:55:55 pm »

6 и 4 колеса

Саныч · « **Ответ #41 :** Февраля 19, 2011, 21:07:51 pm »

Артикуляцияhttp://www.youtube.com/watch?v=wvSN-REA-U4

Саныч · « **Ответ #42 :** Февраля 19, 2011, 21:23:38 pm »

Переправа

Саныч · « **Ответ #43 :** Февраля 19, 2011, 21:50:50 pm »

Артикуляция

Саныч · « **Ответ #44 :** Марта 15, 2011, 20:33:53 pm »

"МЕЧТА"№1 с прицепом не продалась . Колёса прицепа пошли на "МЕЧТУ"№2

Саныч · « **Ответ #45 :** Марта 15, 2011, 20:41:43 pm »

"МЕЧТА"№1 БРАТА была полноприводной-по этому тонула по оси-фото выложено для сравнения(СЗД-задний мост мой-передний УАЗ без чулков-привод цепи)

Саныч · « **Ответ #46 :** Марта 16, 2011, 17:23:09 pm »

Вот все спорят о том как 4х2 выходит из воды... На маршруте Нижневартовск -д .Зайцева Речка-42км мне как пассажиру пришлось браться за верёвку 3 раза (из р.Обь на остров-из пр.Чехломей-из протоки средний Пасол) На вездеходе нет заднего хода!

Саныч · « **Ответ #47 :** Марта 27, 2011, 16:38:49 pm »

Выставляя свои диски вспомнил важную деталь. Ширина диска из бочки-300мм. Делая диски иэ колец я делал ширину такой же-300мм. Длина перемычки получилась -230мм, а длина спиц-200мм. Спицы и перемычки сваривались в кондукторе с эксцентриковым зажимом и на одном я ошибся. Перемычка 200мм а спица 230мм. И эти 30мм играют роль -на передних дисках камеры стали сползать с дисков!(ошибка была только на передних) Дефект устранили установкой ещё 4х ремней.

Саныч · « **Ответ #48 :** Марта 27, 2011, 22:11:00 pm »

Так как моторы доставались б.у были проблемы с первым запуском. Всё промыто, электрика проведена новая, бензин как положено, свечи новые-искры нет

Оказалось за долгую стоянку окислились контакты контакты прерывателя-шоркнули алмазной пилкой для ногтей и всё заработало

Потом это вошло в практику!

Саныч · « **Ответ #49 :** Апреля 01, 2011, 12:15:13 pm »

Цитата: Саныч от Декабря 17, 2010, 20:56:28 pm

МЕЧТА№2

На "МЕЧТЕ"№2 стоит мотор ВЯТКА-ЭЛЕКТРОН -в оригинале (ВЕСПА) колесо ставилось на мотор (на ЭЛЕКТРОНЕ ГП 1х1) (это как для тяжёлых ОКА) . ГП цепь ИЖ 12х73. Мотор заводился с толкача (ВЕРНЕЕ С ТЯНУЧА) -испортил комутатор при сварке и ступенька была на карбе. Исправно таскал двоих(второй стоя). Переднеприводный рулевое одно сзади. Рулил конечно плохо. Был сделан для перевозки на прицепе. На прицеп ставилась плоская платформа с трапами .Вездеход заежал со стороны дышла. Под прицеп сзади ставился упор от опрокидывания и сверху ловушка что бы не перелететь! Трапы поднимались заднее колесо на дышле прицепа ,привязали и в путь!

Саныч · « **Ответ #50 :** Апреля 09, 2011, 11:10:19 am »

На "МЕЧТЕ"№1 первоначально поставил вместо катушек зажикания трансформаторы с БУРАНА. На первом вызде замучился ездить на одном цилиндре, пока понял что трансформаторы вылетают от перегрева! Причём не по очереди а без системно. Поставил ижевские -греются-заменил на ВАЗ классика всё стало на место. После вылета БПВ 1410 перешол на схему из МОТО -из БПВ берётся только 3х фазный выпрямитель + 1диод на реле заряда(шестёрочное) реле -регулятор таблетка с классики-доступно и можно возить запас с собой.

Саныч · « **Ответ #51 :** Апреля 12, 2011, 12:42:19 pm »

Токарка на задний мост

Саныч · « **Ответ #52 :** Апреля 28, 2011, 10:42:50 am »

Цитата: Саныч от Января 24, 2011, 22:55:30 pm

Остальные диски ждут свои камеры

Взвесил диски-нижний 6 спиц-14кг-верхний4 спиц-12кг-на полу4спиц-13кг(всё завист от веса колец)

Саныч · « **Ответ #53 :** Апреля 28, 2011, 10:45:45 am »

Кондуктор для сварки спиц-эксцентриковый

Саныч · « **Ответ #54 :** Мая 02, 2011, 22:41:44 pm »

Цитата: Саныч от Января 22, 2011, 18:27:01 pm

Один раз выкатили две МЕЧТЫ одновременно! На №7 виден угол наклона шкворня назад-30град-рулится отлично!

На "МЕЧТЕ"№7 в качестве донора был использован вездеход "НАРА"(на базе СЗД-серийный). На снимке видны колёса с НАРА -существенное ускорение процесса постройки!

ВикуЛ · « **Ответ #55 :** Мая 10, 2011, 01:00:40 am »

Саныч скоро все вертолёты в России разберёт.

Саныч · « **Ответ #56 :** Мая 10, 2011, 13:16:23 pm »

Уже нет-переехал

Тут не то что вертолёт, токаря не могу найдти(хорошего). Но один комплект в запасе есть! В последнее время приходилось покупать или отрабатывать.

Саныч · « **Ответ #57 :** Мая 15, 2011, 12:25:59 pm »

Так как в качестве доноров использовался мотороллер "МУРУВЕЙ",то для его транспортировки было сделано приспособление. В квадратной трубе сделано отв под переднюю ось(хоть сваркой) и приварен стакан из трубы с внутренним диаметром под шар сцепного. Колесо снимается и на его место ставится приспособа по рисунку. Амортизация передней вилки работает! Привязываем рога руля к кузову обязательно!

Саныч · « **Ответ #58 :** Мая 28, 2011, 19:55:00 pm »

После переезда в Санкт-Петербург открылись новые материалы! Для грунтозацепов можно использовать б.у поручни с экскалаторов. Профиль с-образный -ширина 100мм внутри 70мм высота 30мм. Обрезиненная лента -по спинке 5 тросов диам. 2мм.

Вада · « **Ответ #59 :** Мая 30, 2011, 13:07:40 pm »

Саныч!

Вы наверное авиационные камеры используете?

Как себя введут камеры от авиации? То биш: под действием ультрафиолета, часто ли проколы?(МК читал, что и гвозди лёгким аппаратам на камерах не почём---миф или реальность?)

Примерный вес камеры- по размерности кразовской? Допустим если поставить на везд. кразовскую и авиационную камеру --- какую из них больше расплющит? Так сказать "механические св-ва резины" - жестче-мягче.

Интересуюсь для изготовления самодельного КАМЕРОПРОТЕКА, ежели солнышко авиационным камерам по "зубам" -то можно что нибудь замутить с нанесением протектора

Новости:

Автор Тема: ВЕЗДЕХОД"МЕЧТА" (Прочитано 381087 раз)

Похожие темы (5)