Тема: Вездеход с двигателем Днепр (видео+фото)

[admin]

Семейство Захаровых (отец и сын) этим летом собрали свой очередной пневматик с двигателем урал. Как всегда аппарат получился красивым (хоть и немного тяжеловатым для своей категории). Удобные ручки для пассажира и площадка для ног. Сзади ездить- одно удовольствие!
Редуктор самодельный. Вездеход плавающий. Т.е. в воде не тонет и может по тихому передвигаться в ней. На момент испытаний (которые я и снимал-фотографировал) на реке Кама была большая волна. Вездик выехав на глубину заглох и при попытке завестись насосал в себя воды через выхлопную трубу.
Ах да. Еще не были как следует отрегулированы карбюраторы, поэтому на момент съемок дури было не так много как изначально задумано.

По моему впоследствии они так и не смогли их настроить. Т.е. настроили- нормально. Завелись- нормально. Прогрелись- настройки сбились. В общем так и не настроили. Последнее, что я слышал- хотели вроде двигатель другой ставить.

Видео:



Фотографии:

[maxlnk]

Собираюсь строить подобный, уже взлял днепр, мост москвича.Двиг и коробка будут от днепра.Вопросы: нужен ли редуктор, от чего брать камеры?

[admin]

Нужен ли редуктор, от чего брать камеры?

Редуктор нужен. На фото самодельный:


Задние камеры от Краза.

PS вообще у нас в Пожве практически всегда стараются стремиться к понижению 1 к 3. Используют для этого кто что может. У кого-то от сверлильного станка редуктор стоит, у кого-то от муравья, у кого-то самодельный.

[Клим]

Как всегда не видно как устроено рулевое , имеется ввиду верхняя часть.

[admin]

эм... а что там в верхней части интересует?

[леня]

а можно по подробнее про самодельный редуктор? што внутри?как делался корпус?чертежи имеются?понижение 1 к 3

[Виктор Е]

Доброго всем дня. Можно по подробнее о передней подвеске от чего и как ?
Я из трех колесного хочу четырех колесный но как еше не решил