Тема: "ТРИТОН" в "лаптях".

[Руслан]

да забыл упоминуть главный воздушный поставил на 190 родной на 170 сие изменение нашол на форуме оппозитчеков!

[lexx]

может не в карбе дело?компрессю мерил ,загание как поживает?

[Руслан]

может не в карбе дело?компрессю мерил ,загание как поживает?

Компесия нормально, и тянет отлично с этим карбом так и намного лучше я на нём телегу в деревне тоскаю а там что прийдется последний раз шифер тоска и тянет небылоб компресии фиг бы он тянул!

[lexx]

я летом тоже маялся с мотоблоком(двиг урал)а когда в зажигание залез увидел чо центробежный автомат изношен в хлам и шевелиться тяжело.я его проволочкой тоненькой на скруточку закрепил в крайнем положении сняв грузики с пружинками перед этим и все нормально стало.и холостые не скачут изапускаеться хорошо.

[Руслан]

А вот сюда я не залазил!!!
Благодарствую за мыслю, посмотрю по погоде может ещё и в этом годе туда залезу.

[Gelikopter2]

Привет,покорители железа и резины.Ну, Серёга, ты "Левша". Я ярый сторонник 4х-колёсных вездеходов,но после того как увидел твоего тритона, хочу иметь и такой апарат. У меня есть Днепр 11-ый, придётся делать!!!

[Kolt]

У меня есть Днепр 11-ый, придётся делать!!!

Как охлаждение планируешь реализовать?

[Gelikopter2]

Я думаю кожухи гнуть как у Сергея и ставить электровентилятор жигулевский или два от печки ЗАЗ

[Kolt]

Серега у тебя на крыльях есть какие нибуть обозначения? Иногда пишут К-630 и К-670. Ты свои урезал, или просто усилил полосой.

[001gan]

мужики подскажите мин и макс скорость при такой компановке трансмиссии,а то уже всю голову изломал из чего делать понижайку.себе буду ставить москвичевский мост а вот на счет крепости гп Днепр-Урал берут сомнения,с другой стороны кпп ваз,м-ч только добавляют вес но на порядок крепче.сам склоняюсь к кпп москаля что скажете?да колеса делаю Ф-118 ободранные на 1300.эксплуатировать буду на клюкве и зимней рыбалке(жестко) ,что подскажете?

[001gan]

что-то попробовал сегодня поварить корпус москвичевского редуктора(электроды уони13/45) вроде и шов ровный и на взгляд провар хороший, а кувалдочкой стукнул по железке которую приварить хотел отлетела на раз мля как быть?

[Sergio]

Привет,покорители железа и резины.Ну, Серёга, ты "Левша". Я ярый сторонник 4х-колёсных вездеходов,но после того как увидел твоего тритона, хочу иметь и такой апарат. У меня есть Днепр 11-ый, придётся делать!!!

Извиняюсь за молчание,не обратил внимания на свою тему,сразу перепрыгивал в тему с полноприводными.
  Gelikopter2 привет,за "Левшу" спасибо,я старался,сейчас эксплуатирую по морозу,вылезла одна проблемка с сапуном, обледеневала первичная камера, пришлось вывести трубку просто в низ,пока всё нормально.
У тебя практически всё есть для постройки,дело за малым,нужно собрать все эти железки в красивую кучу .

[Sergio]

Серега у тебя на крыльях есть какие нибуть обозначения? Иногда пишут К-630 и К-670. Ты свои урезал, или просто усилил полосой.

Kolt,на крыльях написано КБ-430,думал что ширины хватет,но показалось слишком узко,пришлось четвёртое крыло порезать на вставки,теперь в самый раз,и грязь не летит,и в лесу за деревья не цепляюсь.

[Sergio]

мужики подскажите мин и макс скорость при такой компановке трансмиссии,а то уже всю голову изломал из чего делать понижайку.себе буду ставить москвичевский мост а вот на счет крепости гп Днепр-Урал берут сомнения,с другой стороны кпп ваз,м-ч только добавляют вес но на порядок крепче.сам склоняюсь к кпп москаля что скажете?да колеса делаю Ф-118 ободранные на 1300.эксплуатировать буду на клюкве и зимней рыбалке(жестко) ,что подскажете?

001gan, по скорости скажу только примерно,от 3км/ч,до 50км/ч, по максималке может чуть больше,у меня в Нивовском мосту пара 3,9,получился довольно скоростной(для меня), мне больше нравится 30-35км/ч,движок не визжит в пустую.
По редуктору,думаю быстрее рассыпятся сателлиты в москвичёвском мосту.
Тормозной барабан к редуктору моста я  варил электродами LB-52, дополнительно усилив двумя косынками по бокам.

[Камнев]

вылезла одна проблемка с сапуном, обледеневала первичная камера, пришлось вывести трубку просто в низ,пока всё нормально.

Сергей, я как-то давно писал, что когда катался при -35 и ниже тоже сапун перемерзал и тогда масло пёрло во все дырки. Вентилятор мощный, мотор переохлаждается. На такие морозы надо ставить крыльчатку из четырех или двух лопастей и ставить жалюзи. Неплохо бы термодатчик поставить и температуру контролировать. Все даже свои авто на зиму утепляем

[lexx]

Сергей,как запуск холодного на морозе?

[Sergio]

  lexx,после замены масел в движке и коробке проблем нет,-20 С,заводится хорошо,правда есть небольшой провал при резком разгоне,и пришлось сапун вывести трубкой в низ,а так нормалёк,я доволен.

[А.И.86]

Серега, кинь больше фоток всяких пейзашистых.

[Sergio]

Да особо и показать то не чего,последние поездки по морозяке,руки из рукавиц вытаскивать не хочется,а фотик тем более.

[leshka]

С новым годом Сергей.Хорошее охлаждение у тебя получилось,куда же делся маслянный фильтр?или ты его переделал?или вовсе без фильтра оставил.Опиши поподробней собираюсь строить снегоход.Хотел бы сделать охлаждение как у тебя.