Тема: Задумал лебедку, прошу помощи.

[Гарик925]

Можно тупо сделать с редуктора моста классики, есть здесь такая, но масса! И как делать механизм включения? Мне не нравится что редуктор постоянно будет работать, а делать муфту на карданном валу у меня нет возможности.

[puikas]

https://www.drive2.ru/b/459631045856206566/

[SLOW]

Если вездеход,застрял и ты разматываешь лебёдку,какая разница,как синхронно или нет,она тянет?!! Ведь вездеход СТОИТ!

Синхронность с вращением колес позволяет понизить нагрузку раза в 2... наверное.
Очень часто это критично: лебедка то выдержит. нормальный (синтетика 10мм и толще) трос тоже 6-8 тонн держит.
А вот опора часто начинает "ползти" при 500 - 800 кг, если на болоте.

как то довелось выкорчевать и "уронить" на свое авто сосенку сантиметров 18-20 в комле. И вроде лес то был нормальный... не болото, на первый взгляд. 

[didulya]

Лебедка БТР на НИВА. Лебедка хороша, НИВА отстой,хоть и остался вроде только кузов.

[Михайлович]

Можно тупо сделать с редуктора моста классики, есть здесь такая, но масса!

Герман , ежли масса критична , то делают с того же моцика уральского .

[МВП]

Синхронность с вращением колес позволяет понизить нагрузку раза в 2... наверное.

Рывок троса будет пол метра в секунду , а проедет ли колесо ети пол метра за такое время ? Ведь колесу чтоб передвинуться на пол метра  сначала надо проехать если уж оно застряло с полметра по вертикали в верх .

[Саныч]

Г П Мороов при рассчёте лебёдки, делал, что бы колёса слегка прокручивались при включении лебёдки.  Как бы помогает колесо лебёдке....

[SLOW]

Рывок троса будет пол метра в секунду , а проедет ли колесо ети пол метра за такое время ? Ведь колесу чтоб передвинуться на пол метра  сначала надо проехать если уж оно застряло с полметра по вертикали в верх .

пол метра в секунду это какая то адская скорость (для лебежения) - кто ж 1.8 км\ч на лебедеках катается.

естественно полная синхронность движения колес, затрявшего авто и троса не возможна.

речь про иное - если возможен режим когда лебедка тянет со скоростью движения колес ... ну примерно , и скорость эта 0.5 км\ч , то вероятность того что ты вылезешь из засады без вырыва слабого якоря выше. Причем сильно выше.  Всем же знакома ситуация когда "вот чуть чуть и поедет" . При этом если "тупо тянуть" - лебедкой или динамической стропой - на вызволение авто могут потребоваться значительные усилия.

[bmv1962]

И как делать механизм включения?

 
посмотри здесь https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=8277.0

[Вий]

вот так делаю на своих машинах.
Тяга 2.5-3 тонны.

Евгений расскажи по подробнее, что, из чего, как делаешь, как потом ходит???
Желательно бы с фотками...

[Евгений 103]

Евгений расскажи по подробнее, что, из чего, как делаешь, как потом ходит???
Желательно бы с фотками...

Да уже рассказывал..
 много где...
Ни чего "мудрённого".
Мост ВАЗ,обрезаю.Диф завариваю.
Одну полуось обрезаю нужного мне размера.
На полуось навариваю барабан для троса,с торца подшибник.
Ну и всё к переднему (свободному)приводу  с КПП "Ока.
Так же делал на М2,с "восьмёрочным" двигом.
муфта,ВКЛ на полуоси..пробовал много вариантов.
Идеально,муфта из ступичных,шлицевых мотоцикла ИЖ,токарки ,минимум.
Немного фоток,что нашёлпо быстрому..

[Евгений 103]

ещё..

[Евгений 103]

Вот видео,давнее..
Для понимания.
...сей час,немного по другому,но общая концепция.понятна!

[Юрич]

С носка коленчатого вала и так много чего приводится в движение, там шпонка то не километровая, много хотите от неё!
Я все таки за отбор мощности на лебедку от РК. И синхронизация по скорости с колесами и отключение полное...

[didulya]

С носка коленчатого вала

всё к переднему (свободному)приводу  с КПП "Ока.

[ЛЕХЛЁС]

Вот моя
http://tehnoforum.com/index.php?topic=2906.240

[Вий]

Немного фоток,что нашёлпо быстрому..

Благодарствую   

[Вий]

С носка коленчатого вала и так много чего приводится в движение, там шпонка то не километровая, много хотите от неё!

Это про што???

[игорь в.]

Это про што???

Про Гаргашьяна.

[Гарик925]

 
посмотри здесь https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=8277.0

Нет, такой вариант мне не нравится, я смотрел уже,  и возможности так сделать в моём случае нет. Сегодня просчитал некоторые размеры, отдал корпус дифа в доработку. Один знакомый токарь меня немного выручает сейчас, не уверен на все сто что идея моя хорошая, но планы затратам надеюсь выйдет не дорого. Если затея не оправдается, чтож буду делать из редуктора с главной парой, но опять таки не знаю какой придумать механизм включения.