Тема: Возможен ли "союз" мотора ваз 2108 и переднего редуктора Нива?

[Николай Васильевич]

Подскажите знатоки. Возможна такая компоновка. Переднеприводная конструкция - мотор ваз 2108 и передний редуктор от нивы. И чтобы БЕЗ РК!!!!

[serg47]

Николай Васильевич,  уточни, передний редуктор нивы вместо раздатки или редуктор в мосту и вращается приводом колеса из КПП 2108

[РедБулл]

С нивским рпм надо аккуратно обращаться. Он любит разваливаться.

[Николай Васильевич]

Уточню вопрос.
Вот если бы в ниву поставить мотор от 2108 или Оки. При этом удалить вообще раздатку. Что получится ? Какая скорость будет и вообще возможно ли?

[votasum]

Николай Васильевич,
Я, краем уха слышал, что в Ниву ставят ДВС от Приоры. А как в этом случае 

[РедБулл]

Николай Васильевич, вот как подсказывать? Надо больше исходных данных: какая кпп, сколько будет весить аппарат, какие колеса.

[Николай Васильевич]

Недопривод. Переднеприводная. Колеса нивовские, ну чуть чуть больше диаметром . Мотор Ока или 08 с родной КПП и напрямую присоединить его к редуктору Нива.  Можно ли это скрестить,
Будет ли в правильную сторону редуктор вращатся. И какая скорость будет у  такой компоновки.

[nikolaj]

Колеса нивовские, ну чуть чуть больше диаметром

Смысл такой переделки?

[Николай Васильевич]

Смысл такой переделки?

Это пока теоретический вопрос

[nikolaj]

Это пока теоретический вопрос

Как пример: вологодские вездеходы лесник.

[val_001]

Подскажите знатоки. Возможна такая компоновка. Переднеприводная конструкция - мотор ваз 2108 и передний редуктор от нивы. И чтобы БЕЗ РК!!!!

Если бы речь шла о приводе двух передних мостов Нивы от двигателя ВАЗ-2108, то можно было бы сделать достаточно сбалансированную трансмиссию, но при условии, что будет использован двигатель ВАЗ-21081 с родной КПП без блокировки дифференциала главной передачи  и два передних моста Нивы. Отличный вариант для легких полноуправляемых вездеходов. В случае переднеприводной конструкции с мостом Нивы "дружит" только двигатель от Оки.

[Николай Васильевич]

В случае переднеприводной конструкции с мостом Нивы "дружит" только двигатель от Оки.

Это ещё лучше. Но как он дружит? По моим представлениям дело обстоит так. Скорость Оки 120 км в час, если добавить РПМ Нивы, то скорость упадет в четыре раза. Но может я ошибаюсь, там же надо заваривать дифф в  моторе Оки, может как раз и вернётся скорость?....

[РедБулл]

Это ещё лучше. Но как он дружит? По моим представлениям дело обстоит так. Скорость Оки 120 км в час, если добавить РПМ Нивы, то скорость упадет в четыре раза. Но может я ошибаюсь, там же надо заваривать дифф в  моторе Оки, может как раз и вернётся скорость?....

Не ошибаетесь. Примерно так и будет. Точнее можно посчитать так: https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=8386.0

[puikas]

Недопривод. Переднеприводная. Колеса нивовские, ну чуть чуть больше диаметром .

https://www.drive2.ru/l/2802541/

https://www.drive2.ru/l/1622201/

[val_001]

Но как он дружит? По моим представлениям дело обстоит так. Скорость Оки 120 км в час, если добавить РПМ Нивы, то скорость упадет в четыре раза. Но может я ошибаюсь, там же надо заваривать дифф в  моторе Оки, может как раз и вернётся скорость?

"Дружат" эти агрегаты по крутящим моментам, что позволяет им трудиться вместе долго и безаварийно. Максимальная скорость, естественно, упадет, если сравнивать Оку и Оку с дополнительным редуктором переднего моста от Нивы. Дифференциал в КПП Оки в любом случае придется заваривать или менять на моновал.
Коль скоро речь пошла и о максимальной скорости, то лучше изложить кратко, что за транспортное средство планируется изготовить. Возможно, и советы будут совсем иные, чем просто срастить силовой агрегат от Оки с передним мостом Нивы.