Страницы: 1 ... 7 8 [9] 10
81
« Последний ответ от zlobez Марта 10, 2026, 07:30:50 am »
Ну компрессор на пневмоходе функция не обязательная, быстрее накачать колесо лодочной лягушкой, а некоторые и вовсе с выхлопной качают. Электронная система контроля давления в подушках нафиг не нужна, максимум пара манометров и пневмокнопки. Кстати в этих кнопках есть вывода для подключения компрессора- накачать включают компрессор, спустить- просто выпускают воздух.
Прошлым летом ставили небольшой компрессор на катер для пневмоподвески сидений, не дорогой китайский, только что тарахтит громко, а качает 8-10кгс/см2. Он без датчика и рессивера, но это уже кому как надо, так и собирает. Просто на тех сидушках при резком сжатии система часть воздуха сбрасывает и подача давления нужна постоянно.
Да и по рессорам, думаю вполне можно оставить несколько листов рессоры в качестве рычагов, а жёсткость регулировать подушкой. У меня волговских запас есть, на них и буду делать. И получается пофиг, просаженные они или нет, тут у них функция другая.
82
« Последний ответ от ЫуЕЕ Марта 10, 2026, 07:13:44 am »
Должен сказать что пневмокомпрессор(встроенный) и процессор управления не так уж и обязателен: Ну, компрессор я считаю должен однозначно быть. Как и просто в авто. А система управления сейчас стоит не ак и дорого. На маркетплейсах с учетом доставки в Норильск на 2 контура выходит порядка 12-13 тысяч.
83
« Последний ответ от ЫуЕЕ Марта 10, 2026, 06:53:30 am »
О весе можно спорить долго, ведь вместо рессор потребуется система рычагов или те же рессоры, только без части листов. А разве нельзя оставить коренной лист и к нему ещё парочку? Остальное просто отыграть проставкой, компенсируя высоту.
84
« Последний ответ от Вада Марта 10, 2026, 00:05:04 am »
В связи с блокировкой Ютуба А что не так с ютубом? Вроде работает пуще прежнего.
85
« Последний ответ от лесник 83 Марта 09, 2026, 23:54:36 pm »
86
« Последний ответ от лесник 83 Марта 09, 2026, 23:38:12 pm »
Для Нив- включения передач на ходу.
От те и здрасте . Под двойной выжим разгона гитары коробки ?
/Возможность использования всего ряда передач в городе. Двигаться "в пробке", на пониженной передаче, медленно, не дёргая коробку и сцепление. Когда, появится возможность, выжать сцепление и переключить рычаг раздатки на повышенную передачу. Так, вы получаете, еще несколько режимов движения./ https://www.val-racing.ru/kit-komplekt-val-racing-dlya-lada4h4-ponizhennyj-ryad-2-54-s-sinhronizatorami?ysclid=mmjifetwwu543907097Так ты ж через пару лет обратно вернешься и изобретешь изобретенное
Не охота глубоко морщить лоб, но когда нивы будут с автоматом кпп, по-узнаём что и как. На Т-П акпп, но тормоза не на выходах из неё, а на полуосях мостов. Тормоза не останавливают вращение кардана из акпп на РК и там преднатяг (самоход по вариаторному), синхронизаторы не нужны и даже (имхо) вредны по выше описанным причинам.
87
« Последний ответ от МВП Марта 09, 2026, 20:37:27 pm »
Большое желание выкинуть синхроны с пружинами, они фиксируются стопорным кольцом всего лишь.. Так ты ж через пару лет обратно вернешься и изобретешь изобретенное 
88
« Последний ответ от МВП Марта 09, 2026, 20:31:27 pm »
Для Нив- включения передач на ходу. От те и здрасте . Под двойной выжим разгона гитары коробки ?
89
« Последний ответ от МВП Марта 09, 2026, 20:27:59 pm »
Только не разгонять, а выравнивать Одно и то же в принципе . Но если хочется то по спорю что разгонять .
90
« Последний ответ от лесник 83 Марта 09, 2026, 20:19:59 pm »
Синхронизатор есть муфта скольжения , обязана разгонять два разно вращающихся в одну примерно скорость чтоб без треска и хруста влупить шлицы иль зубья Только не разгонять, а выравнивать вращение валов для быстрого совмещения шлицев и наезда на них муфты. Для Нив- включения передач на ходу. У вездика автомат, выжима сцепления нет, на ходу желания включать тоже нет, глядя на хлипкие составляющие. Только на N в акпп, причём с ПВШ на ПНЖ и в обратном порядке, минуя нейтраль. Если в нейтраль попал- глуши мотор, треску не оберёшься. Использует гидроклин в нарезках чтоб не тереть латунь - бронзу в режиме фрикциона , после включения убегает (расцепляется). Является прадедом коробки робота грузовых авто . Шлицы синхрона проскакивают шлицы вала и после контакта стальных не в деле. Но пружина заряжена на отторжение.  Большое желание выкинуть синхроны с пружинами, они фиксируются стопорным кольцом всего лишь... но гарантия В-Р, приличная цена? 
Страницы: 1 ... 7 8 [9] 10
|
Последние сообщения