Тема: АКПП на вездеходе

[DRON]

Пластина, ступица, вал, на валу блин, типа маховика из стали 10-12 мм и прикручиваемся к этим резьбам?

[Adler]

Что это, маховик или бублик? Прикручивать вал к этим резьбам, которые так широко разнесены?

К отверстиям бублика прикручивается диафрагма, в виде диска 2-3 мм толщиной. К ней уже грибок на болты. В грибке отверстие со шпонкой. А вал уже в это отверстие.

[Adler]

стали

Не маховик, а тонкий диск, чтоб демпфировал осевые колебания.

[Adler]

Я делал диск со стали 30Х13. Ст3 не пойдет. Надо что нибудь покрепче.

[МВП]

Что это, маховик или бублик? Прикручивать вал к этим резьбам, которые так широко разнесены?

На фото бублик . Маховик условная вещь . Он скорее планшайба .
Да к резьбам . На испытательном стенде стоит электро мотор с "вертолетом" . Бывает что несколько отдален валом торзиометра или измерительным гидромотором .

Самая важная деталь кроме центровки  ет зазор бублик - маховик . Он давит бублик и манжеты при его расширении .Слышал что касание лопаток было , но поди сказки . А расширяется сей барабан  не только от нагрева .

[DRON]

Вес АКПП Матиз, пишет робот 40 кг, в принципе вместо МКПП 2108 по весу тоже самое.

[МВП]

Не маховик, а тонкий диск, чтоб демпфировал осевые колебания.

Юрий    Лучше штатного маховика ничего не сыскать .(по мне такие сверловки ... уже не по мне ) Венец можно ликвидировать за негодностью .

[МВП]

Вес АКПП Матиз, пишет робот

Робот или АКПП ?
А на Матизах робот стоял , кто знает 

[Adler]

Юрий    Лучше штатного маховика ничего не сыскать .(по мне такие сверловки ... уже не по мне ) Венец можно ликвидировать за негодностью .

Гудвин сказал , что между бубликом и грибком должен быть демпфер . Я так и сделал . Упустил еще , в грибке отверстие под центральную пипку бублика в плюсе сотки 2-3 .

[Сергей_51]

в принципе вместо МКПП 2108 по весу тоже самое.

А смысл какой от Матиза? На Ладе-Гранте-автомат штатно стоит АКПП от Ниссан, точно такая-же как на Ниссан-Пульсар.

[SLOW]

А смысл какой от Матиза? На Ладе-Гранте-автомат штатно стоит АКПП от Ниссан, точно такая-же как на Ниссан-Пульсар.

Я думаю " каждый пел о своем":

Для Андрея DRON,   смысла в АКПП от Гранты нет никакого: 1. дорогой 2.тяжелый (наверняка тяжелее Матиза) 3. возможно более "мозговитый"

Ибо ДВС у него будет скорее всего одноцилиндровый стационариник (или может что то из мото) и тут АКПП Матиза может быть разумным
умеренно доступное, достаточно простое, не очень тяжелое.
Поскольку до этого он использовал МКПП Ока прочности хватить должно 

[Karabas]

Всем доброго времени суток. Прошу совета, может кто-то спрашивал уже, тема большая. Покажите соединение АКПП с РК карданом. Прошу соединение именно со стороны апкк. У меня РК нива , фланцы от Юрича под УАЗ кардан. Встал вопрос как соединить. Я думаю поженить кардан УАЗ и привод от своего АКПП. Но вот как? Оставить обе крестовины и просто к шлицевой шруса или обрезать крестовину и соеденить трубки.
Надеюсь вопрос понятен 

[Дмитрий Р]

соединение АКПП с РК карданом

Я отрезал родной хвостовик акпп и приварил вилку уаз,само собой центровал.Акпп айсин тойота с мотором 1Джей зэт.Фото нет.Сточил уши и по максимальному диаметру около 90 мм подогнал фланцы с уазовской вилкой.

[Сергей_51]

Karabas,
Переделка с вилки Ниссан на вилку УАЗ