Двигатель Лифан 192 который 20 лошадей. Заводится легко, с пол оборота, обороты держит отлично, не плавают. Как начинаешь трогаться, глохнет. Газ даю хоть резко, хоть не резко, плавненько - глохнет. Такое ощущение, что мало прогрелся.
Похожие симптомы на 9 лс движке ERMA (в Ерёму перекрещен! и есть за что) без эл. запуска с эл. катушкой наверное в 3а. После 120км пробега на переломке
работать стал только на воздушной заслонке, откроешь её (воздушную) на ХХ( и на повышенных оборотах)- глохнет. Раскачаешь педалькой газа обороты движка - заработает на повышенных оборотах при открытой воздушной. Из простого свечи менял, пружинки, тяги, заслонки всё в норме.
Ну, по всем признакам- карбюратор, засор похоже. Промывка-продувка раза 3 так мало что дала. Поменял карб на другой с 9лс, но уже Лифана (на вид карб Ёрёмы одинаков)- ну чуть лучше чем на родном, но не айс- может и стрельнуть при перегазовках.
В клапана заглянул, зазоры около дела.
А головка оказалось ослабла, да и сильно- 4 болта её подтянулись более чем 1/2 оборота. На Лифанах такого не было, после обкатки болты головки тянулись на малые доли оборотов, часто только болты у коллектора выпускного и только.
По слухам "Ерёму" делают на том же заводе, что и Лифан, но может в цехе для провинившихся..
Подтянутая головка и выставленные клапана позволили движку работать и на резервном и на родном карбе лучше, только резкий переход в повышенным оборотам всё же был плох- терялись обороты, иногда глох. Были "поджаты" клапана, ослабил- полегчало.
Все эти манипуляции с движком проведены были в гараже, выезд покажет что далее станет.
Последние сообщения