Тема: Снегоболотоход XPEN 4х4

[Евлампиев Николай]

подкачка в базе, новая машина будет в габарите, пока решили редукторы поиспытывать на Бронто и Трэколе, после испытаний заложим пассажирскую машину с дизелем ЗМЗ и большими колесами

[Евлампиев Николай]

сегодня правильно взвесили Бронто,чуть-чуть за две тонны перевалило

[krotox]

сегодня правильно взвесили Бронто,чуть-чуть за две тонны перевалило

   Есть за счёт чего облегчить конструкцию ?

[kekekew]

Убрать раму, сделать подрамники!! Вместо рессор стойки.

[Евлампиев Николай]

 Есть за счёт чего облегчить конструкцию ?

  Это пусть производители Бронто думают, а наша задача обкатать на этих вездеходах мосты с КР для дальнейшего использования их на наших вездеходах.
Взвесили Трэкол, 2230кг получилось, в принципе как и ожидали

[Евлампиев Николай]

Можно сказать довели машины до состояния позволяющего поездки на дальнее расстояние, на завтра запланирована 100 километровая поездка тремя машинами по лесному зимнику(типа дороги через речки, болота и т.п.). Мосты на машинах пришлось укреплять от проворота, на УАЗике поставили УАЗовские штанги, а на Бронто сделали самодельные из жигулевский реактивных штанг, задние рессоры передвинули немного назад, осталось дождаться пары с передаточным 3,9  , и машины готовы к бою.

[Евлампиев Николай]

Попробовали как плавает с прицепом

.

[Евлампиев Николай]

[.]

Николай, а куда к концу фильма подевалась третья машина? 

[Евлампиев Николай]

Третья машина с разгону влетела в ручей шириной с колесо, в итоге согнулась реактивная штанга, оставили их ремонтировать, а сами поехали на двух машинах.

[Евлампиев Николай]

Действительно, размер имеет значение.

[Uran88]

Сколько щтанг идет на 1 мост, 1 ближе к центру или 2 по краям(на фото с этого ракурса плохо видно)? Спасибо

[Евлампиев Николай]

Пока по одной поставили, но возможно по две на мост будем ставить, что то под нагрузкой зад как то боком норовит ехать, штанга то не по центру, может из-за этого? Будем еще кататься, смотреть.

[Евлампиев Николай]

[Евлампиев Николай]

Дошли наконец руки до пикапчика, выкинули подвеску на стойках, поставили рессоры, поводом послужила поездка с Бронто и Трэколом, при езде по старому зимнику машина с ходу попала в промоину шириной метра полтора, от удара погнуло нижнею реактивную тягу(штангу?), вырвало шаровую опору на верхнем V-образном рычаге и отломало нижнее  ухо у стойки, самое обидное, что при такой поломке дальше только пешком, трудно представить что то подобное на рессорах, всегда можно что то придумать, куда-нибудь бревно привязать , или что-нибудь подобное, а тут без вариантов, только пешем. Машину почти целиком поставили на раму из квадратной трубы 60х60, мосты Волговские с добавлением колесных редукторов, сегодня выехали попробовать, едет отлично, большие колеса свое дают, только скорость маловата, 43-44км, это главные пары 5,125  , заказали 3,9  , рассчитываем, что не менее 50 км\час должна бежать.

[Евлампиев Николай]

Машина получилась весом 1700кг +-50, до переделки наездили чуть больше 500 моточасов, это примерно 7000км.

[Uran88]

Когда редуктора появятся в продаже, и почем?

[Евлампиев Николай]

Хороший вопрос. Знать бы еще ответ.

[Rich]

При установке колес 1600 в место 1300 на уаз трэкол кузов надо лифтовать? Какой реальный размер колеса 1600 на диске и чьи диски? Если не военная тайна может напишете!

[Евлампиев Николай]

Реальный размер колеса примерно 155-156 см, диски пробовали и Андрея Иванова с Вологды, и Сергея с Тольяти, У Андрея шина прижимается к диску, а у Сергея насаживается на конус, как обычное Трэколовское, пока по качеству Вологда выигрывает. При установки на Трэкол-УАЗ кузов не трогали, сдвинули задние рессоры немного назад, из-за того, что мосты Газелевские, видимо чуть больше выступает хвостовик, если делать на УАЗовских возможно сдвигать  назад мост не надо, у колесных редукторов портальность 114 мм, поэтому по высоте колесо как бы на месте остается. Совсем забыл, надо ставить рычаг от проворота моста.