Тема: самодельный прицеп (регистрация)

[Евгений Барнаул]

интересует вопрос по регистрации самодельного вездехода?

С вездеходом не помогу, т.к. самоходной техникой не занимаюсь. Я оформляю ТС для дорог общего пользования. Тот, что по линии ГИБДД......

[ds]

Если речь идет о регистрации самодельного прицепа в ГАИ, то для получения ПТС в ГАИ и последующей регистрации необходимо выполнить два действия:
1. Получить свидетельство на VIN, который будете набивать на самоделку.
2. Произвести оценку соответствия ТС требованиям ТР ТС 018/2011 в аккредитованной испытательной лаборатории и получить свидетельство о безопасности конструкции (СБКТС).

Наиболее реальной является регистрация прицепа категории О1 (максимальная масса до 750 кг, может быть без тормозной системы).
По последним данным (месяц назад) стоимость свидетельства на VIN транспортного средства категории О1, изготовленного в порядке индивидуального творчества, была 4700 р.
Оценка соответствия в испытательной лаборатории с оформлением СБКТС - примерно 9-10 т.р. 
Для успешной оценки необходимо, чтобы прицеп имел соответствуещее массе прицепа сцепное устройство (подтверждается маркировкой и копией сертификата соответствия), соответствующие массе прицепа колеса и шины, необходимое количество и расположение световых приборов.

[Zhumi]

Подтверждаю, что самостоятельная регистрация самодельного прицепа - простая процедура. В сети уже есть выложенные бланки заявления на имя Гайсина, того самого, которого Кокорин с Мамаевым пинали, или наоборот, это директор ФГУП НАМИ, электронный адрес куда отправляется заявление на получение свидетельства о присвоении VIN кода, цена 50 евро по курсу, все высылается в электронном виде, свидетельство НАМИ отправляет по адресу прописки. Конторы выдающие СБКТС, затребуют фотографии, сканы сертификатов на используемые узлы, за 8.000 рублей сделают СБКТС, и отправят хоть во Владивосток. Почтой. Дальше только ГАИ.
Суммарно 12-13 получается.
Человек, способный сварить или собрать прицеп, уж как-нибудь три чертежа сделает, и заполнит три листа в Ворде
Примерно так, не нужно слушать мифы про жуткую сложность этой процедуры.

[Евгений Барнаул]

Подтверждаю, что самостоятельная регистрация самодельного прицепа - простая процедура.

Наконец-то мы дождались вашего экспертного заключения, о том, что нет никаких проблем, все просто!!!! Теперь можно ваять и не парится и не платить таким посредникам как я. Так вы расскажите весь порядок, как вы это делали? Какие документы составляли? Какие требования к прицепу? Какие комплектующие нужны с сертификатом. И самое главное какие "Конторы" СБКТС выдают и отправляют их хоть во Владивосток. Лично мне будет очень полезная информация.

[Zhumi]

Евгений, доброе утро!
Заходите на блог прицепного, там есть раздел Порядок действий по регистрации самодельного прицепа. Этап 1. выложил скан свидетельства, заявление на имя Гайсина, электронный адрес Забырина Н.В. скан счета.
Данная процедура была проделана неоднократно, как лично мной, так и моими клиентами, которые покупали машинокомплекты прицепа ПЛЮСОИД.
Фотографии прицепов, иногда даже с номерами регионов, кстати, с 25 м тоже, могу выслать или выложить здесь.
Чертежей там тоже будет много на несколько типоразмеров ходовых каркасов. Распечатывайте и вперед.
Кстати, категорию о2 - тоже делали.
Дальше есть организации типа СБТКС дальше расширение, ПТИА Фонды (сейчас именно прицепами не занимается), на Урале в Челябинске, которые ждут фотографий изготовленного прицепа и заполненного бланка СБКТС, ну и денег на расчетный счет.
Этот порядок будет сегодня выложен в блоге, также с пояснениями и конкретными адресами куда обращаться.
В ГИБДД сложностей НИКАКИХ.
кстати, копии ПТСов и СОР также выложу, чтобы в некоторых ГИБДД не тупили поначалу.
Шильдик для самодельщиков необязателен, достаточно клеймами высотой более 10 мм выбить VIN
Я Вам пару лет назад писал в личку про Плюсоид. Вы проигнорировали обращение.
Зря иронизируете.
С уважением, Михаил

[Zhumi]

Вот сканы свидетельства, счета, требуемые три вида чертежа, ниже бланк заявления
Генеральному директору  ФГУП «НАМИ»
Гайсину Сергею Владимировичу
Иванова Ивана Ивановича
Заявление
На получение Свидетельства о присвоении идентификационного номера транспортного средства (VIN) транспортному средству (ТС), являющемуся результатом индивидуального технического творчества
1. Сведения о ТС:
1.1. Наименование (тип) ТС - прицеп
1.2. Год изготовления ТС  - 2018
1.3. Модель, номер двигателя  - отсутствует
1.4. Номер шасси (рамы) - отсутствует
1.5. Номер кузова (кабины)  -  отсутствует
1.6. Мощность двигателя, л.с. (кВт) -  отсутствует
1.7. Рабочий объем двигателя, куб. см - отсутствует
1.8. Тип двигателя  - отсутствует
1.9. Разрешенная максимальная масса, кг - 745
1.10. Масса без нагрузки, кг - 190
1.11. Масса перевозимого груза, кг - 555
Изготовитель ТС –_________, паспорт серия  ____ номер ______, выдан  отделом УФМС России по __________ __.__.20__ года, код подразделения ___-___, зарегистрирован по адресу __________________
Приложение №1
Габаритный чертеж прицепа из машинокомплекта ПЛЮСОИД
Приложение №2
Паспортные данные _____________________
   

[Саныч]

Zhumi, А для 1500 кг прицепа, нужен накатной тормоз и всё?

[Zhumi]

Добрый день!
Значительно дороже само свидетельство о присвоении VIN кода, испытания не намного дороже, потребуется еще и ось с тормозами, тросики.
И категория Е к В, если Вы не профессионал с открытыми С и Е.
Заходите на блог прицепного, через поисковики найдете, там в ближайшие дни будут выложены сканы свидетельства на О2.
Кстати, чертежи производителей там тоже есть, весьма интересные и подробные
Ну или в личку могу добавить инфы
А процедура принципиально не меняется что в О1, что для О2

[Саныч]

Zhumi, Можно в ЛС ! И прямые ссылки на ПЛЮСОИД.

[Саныч]

https://blogpricepnogo.ru/ А чего блог то прятать...?

[Zhumi]

Саныч, моя прямая почта zhumi@yandex.ru, www.plusoid.ru, www.blogpricepnogo.ru, www.towtoy.ru (партнерский инжиниринговый проект по инновационным прицепа). изучайте!

[logza]

Заходите на блог прицепного

Сылку на этот блог выложи.что то не нашол.

[Zhumi]

https://blogpricepnogo.ru/2019/04/07/registraciay-samodelnogo-pricepa/

[Евгений Барнаул]

Ну, вот такую дискуссию интересно читать, другой вопрос. Осталось только всю процедуру рассказать, т.к. НАМИ это самое простое, деньги плати и будет ВИН. Но вин это только начало и он не гарантирует прохождения регистрации......
Да, просьба не вводить форумчан в заблуждение по поводу категории "Е" к "В", не вовсех случаях она нужна, вы знаете об этом, поэтому если озвучили вопрос раскрывайте его до конца.......

[Zhumi]

Продолжение точно будет, по мере обновления материалов в блоге. По факту десятки самодельных прицепов поставленных на учет, и прошли сертификацию в различных ИЛ - испытательных лабораториях. Далеко не все из них были покупателями деталей ПЛЮСОИД, многим просто хватало информации и просто поддержки - зайди туда то, лови бланк заявы. В разделе сайта, где фотки клиентов выложены - столько не сфотошопить, а я еще не выложил в блоге и десятой доли самодельных прицепов до Плюсоидного периода.
Евгений, у Вас всегда будут клиенты, потому что для многих, проще прицеп сварить, чем заполнить три листа в ворде.
Но есть и те, кто тыкать может не только электродом, но пальцем в клаву.
Экономическая обстановка такова, что даже несколько тысяч затрат, уже играют роль.
Мой доход от яндекс рекламы на сайте - просто смешон, могу для любителей деньги считать в блоге скрины выложить. Я же не онлайн казино двигаю, а делюсь имеющимся опытом и информацией, причем регистрация самодельного - просто детский лепет, по сравнению с машиностроением, например для Камаз
Что такое WMI или ОТТс на компанию - я тоже прекрасно знаю с точки зрения собственной инжиниринговой компании.
С уважением, Журавский Михаил

[SLOW]

 А можно разбавить ваш спор вот таким глупым вопросом:
возьмется ли кто зарегистрировать одноосный прицеп с ведущим мостом: и даже раздаткой

т.е. есть мост , карадан, раздатка ... а двигателя нет   , только кардан от раздатки выведен.


Предполагаемое использование устройства


вне дорог - цепляем переднюю часть силовой агрегат на ведущем мосту - соединяем кардан на раздатку и алга...

по ДОП - пока никого нет - все так же

но вот нам предстоит проехать участок где нас могут ждать \ видим сотрудников вдалеке - спешиваемся, скидываем кардан на раздатку - цепляем передний мост напрямую (получаем мотоблок  )  и идем степенно рядом, в поводу, так сказать. 

[Zhumi]

Регистрация прицепа, скорее всего возможна, мне например присвоили ВИН на концептуальный прицеп, где в виде рамы выступает моторная алюминиевая лодка.
Сертификат пока не получен, так как в серию стойка с подвеской пока не пошла.
В сети этого пока нет, разумеется.
Точно получили не просто СБКТС а ОТТС на вот такие прицепы towtoy ру, причем там было значительно труднее , потому что в испытательных лабораториях даже испытывать такие размеры колес не на чем. Ничего, получили сертификаты и на эти виды колес. И кстати, дышло подвижное, и сейчас этот прицеп вполне себе продается.
Кстати, спасибо за намек на тему поста очередного.
https://plusoid.ru/samostojatelnaja-sborka-pritsepa/fotogalereja-resheni
Проблема будет в испытаниях, потому что в техрегламенте таможенного союза, скорее всего нет этой позиции, но по мере роста интереса к этому вопросу, могу и изучить - посмотрю на реакцию посетителей,и скорее всего, у Вас не будет сертификатов на мост, а может и будут, и тогда другой разговор. Также в ступор испытателей поставит возможность влияния на управление тягачом, вдруг его пихать будет больше, чем надо, ну и так далее.
Надо пробовать. Причем именно Вам, рисунки есть, схемы понимаете, шлете бесплатный запрос, получаете ответ
Все просто.

[Zhumi]

Вложил скрин шот запроса на счет в НАМИ, обратите внимание, запрос был утром, счет прислали в течении рабочего дня. Товарищ, которому помогал делать прицеп, делает сам еще один на двух осях чтобы чурбаки напиленные таскать, попросил подредактировать старое заявление - и отправить. Сам он с компами не часто встречается, работа на улице в основном.
Когда он оплатит, неизвестно, сколько пройдет с момента оплаты до появления в почте свидетельства - сообщу дополнительно. Сейчас займусь описанием процесса сертификации на блоге, как правильно заметил Евгений - второй уровень посложнее будет, но на то он и второй. Пройдем и третий, не впервой.
С уважением, Журавский Михаил

[Zhumi]

Выложил в блоге особенности получения СБКТС - второй этап, вместе с макетом СБКТС, который заполняют эксперты, но проверяет заказчик.
Испытательные лаборатории чтобы не рекламировать - затёр
Цены в Москве от 8 до 10 тысяч рублей. Некоторые прицепы привозил на испытания, по мере наработки практического опыта - стало достаточно фотографий. Вопрос сварочных швов у Плюсоида не стоит - конструкция сборная, смотрели класс прочности болтов. Сварные тоже получали одобрение экспертов
Дальше дело техники в ГИБДД, обычно когда в МРЭО давно не ставили самоделок на учет, чуть тупят, предъявляешь копии предыдущих, иногда между собой созваниваются, иногда своих программистов дергают, чтобы ввели изготовители ФИО, но отказов, тем более письменных, не было ни разу. В Московских МРЭО, где Плюсоидов самодельных поставили десятки ставят за 40 минут, как и всех.
С уважением, Журавский Михаил.

[Zhumi]

Скан счета за СБКТС, прошлогодний правда, но суммы не изменились.