Тема: самодельный прицеп (регистрация)

[росомаха]

Всех приветствую
сделал прицеп для своего «косолапого» и официально его зарегистрировал
кому интересно дам контакты через кого

[Дмитрий-59]

Сколько денег стоил шильдик с птс?

[росомаха]

все официально свидетельство о присвоении вина и свидетельство о соответствии тс 19т.руб. + оформление доков в гаи

[mishanya68]

росомаха,
Кинь мне контакт в личку. Заранее спасибо.

[Тalgat-53]

 Здравствуйте Сергей. Прошу и мне контакты. Заранее благодарен.

[Dimanmoto]

росомаха,
Добрый день.
Мне тоже скинь контакты.

[росомаха]

даю тел для всех 8 983 172 15 43 Евгений общение через vider

[Евгений Барнаул]

Добрый день, друзья! Я тот самый Евгений о котором написал автор топика Сергей (росомаха). Оргомное ему спасибо за отзыв, и если он не возражает я продолжу здесь тему. Я более 4-х лет занимаюсь регистрацией самоделок, именно самоделок (правильно называется "ТС изготовленных в результате индивидуального технического творчества"), переоборудованием не занимаюсь. Самоделок предназначеных для движения по дорогам общего пользования, НЕ САМОХОДНЫХ МАШИН. Суть в том, что эти две категории транспорта регламентируются разными техническими регламентами Таможенного союза, действующими в настоящее время. Так вот, при разработке технического регламента для самоходных машин тему самоделок просто упустили, в результате, все они сегодня законно не имеют права получить путевку в жизнь. О причинах все.
Теперь о сути вопроса. Оформить могу все, но при условии что вы сможете выполнить требования Технического регламента. Был опыт оформления электромобилей, мотоциклов, трициклов. В последнее время занимаюсь только прицепами из-за доступности требований к ним. Оформляю любой регион России, на сегодня уже практически нет региона куда бы я не делал документы, от Калининграда до Камчатки, за исключением лишь небольших республик. Поверьте с ГАИ проблем не будет, т.к. процедура полностью законна, без "хитростей" и что самое главное, роль сотрудников в этом процессе полностью исключена. Они обязаны только зарегистрировать ваше творение и все! Кого интересуют юридические аспекты вопроса, пожалуйста переходите по ссылке в подписи, там основные моменты и немного отзывов. Здесь, чтоб тему не плодить, предлагаю останавливатся на технических аспектах вопроса, для избежания переделок. По ценам на оформление прицепов: на сегодня стоимость 19-40т.р. зависит от "полной массы прицепа". Все прицепы полной массой до 750кг 19т.р. Остальные прицепы до 3500кг 25-40т.р. там стоимость расчетная. В эту сумму включена одна позиция в ЕВРО по курсу ММВБ (это VIN-номер), поэтому колебание курса, отразится на стоимости.
При проведении процедуры от вас потребуется полностью завершенный прицеп, вернее его фото и возможность нанести VIN-номер, в принципе все. Задавайте вопросы.......

[votasum]

Евгений Барнаул, Двухосные прицепы попадают под

Все прицепы полной массой до 750кг 19т.р.

 

[Евгений Барнаул]

Значение имеет только полная масса, хоть трех остный пусть будет.

[ТУНГУС]

Евгений Барнаул,
. Вибер, вотсапп 9831721543.

Вас нет в вибере. Через ватсап я не могу. Есть вопрос по замене двигателя на Луазе от 2106.

[Евгений Барнаул]

Вас нет в вибере. Через ватсап я не могу. Есть вопрос по замене двигателя на Луазе от 2106.

Это переоборудование, я этим не занимаюсь. С Вибером все в порядке, пишите в личку свой номер я свяжусь с вами.....

[val_001]

Теперь о сути вопроса. Оформить могу все, но при условии что вы сможете выполнить требования Технического регламента. Был опыт оформления электромобилей, мотоциклов, трициклов. В последнее время занимаюсь только прицепами из-за доступности требований к ним. Здесь, чтоб тему не плодить, предлагаю останавливатся на технических аспектах вопроса, для избежания переделок. Задавайте вопросы.......

Наверно, даже не вопрос, а предложение.
Наверняка для очень многих будет проблематичным перелопатить 465 страниц технического регламента, потом осмыслить все ссылки, которые указаны в этом документе. Потом окажется, что наши творческие законодатели наплодили массу сопутствующих нормативно-правовых документов, требования которых тоже надо выполнять. Посему предложение к Евгению (Евгений Барнаул) и ко всем, кто владеет информацией, по возможности простым и ясным языком изложить, на что надо обратить внимание, какие страницы и каких нормативно-правовых документов следует тщательно изучить и обязательно соблюсти.
Ну, и, может быть, совместными усилиями создать некую методичку, пошаговое соблюдение которой гарантирует в дальнейшем регистрацию прицепа без переделок.
Со своей стороны могу взять на себя оформление и компоновку такой методички. Но нужна начальная информация, а то чувствую, что изучение такой проблемы "с нуля" выльется в длительное перелопачивание массы второстепенной информации. 

[Евгений Барнаул]

Не нужно ничего лопатить и вообще техрегламент читать. Просто стройте прицеп и все. Не превышать длинну 7м, ширину 2,5м и высоту 3,5м. Светотехника должна быть как у любого нового прицепа. Прицепное, обязательно не самодельное и все.

[Tit]

Не превышать длинну 7м, ширину 2,5м и высоту 3,5м. Светотехника должна быть как у любого нового прицепа. Прицепное, обязательно не самодельное и все

И что, никаких требований к качеству сварных швов, качеству колес ? Да и внешний вид такого прицепа может оскорблять чувства участников движения.

[val_001]

Не нужно ничего лопатить и вообще техрегламент читать. Просто стройте прицеп и все.

Ниче не понял. Вроде все начиналось со следующей фразы:

Оформить могу все, но при условии что вы сможете выполнить требования Технического регламента.

Как мы можем выполнить требования Технического регламента, если его не будем читать и знать?
Поэтому и попросил тех, кто в теме, вкратце изложить основные требования, чтобы всем не убиваться чтением юридических текстов.

[Евгений Барнаул]

И что, никаких требований к качеству сварных швов, качеству колес ? Да и внешний вид такого прицепа может оскорблять чувства участников движения.

Качество сварных швов никто не проверяет, колеса у вас ДПС на дороге проверит, чуства участников движения к техническому регламенту не имеют отношения....

Как мы можем выполнить требования Технического регламента, если его не будем читать и знать?
Поэтому и попросил тех, кто в теме, вкратце изложить основные требования, чтобы всем не убиваться чтением юридических текстов.

Под "все" я имел ввиду любой транспорт, если что-то кроме прицепа полной массой до 750кг, то это уже индивидуально, потому что большенству это не нужно. Пример: для прицепа полной массой до 3500кг кроме прочего нужны тормоза, более 3500кг должен стоять еще "ABS", если автомобиль самодельный, то у него мотор должен быть евро5 и кнопка гланасс. Зачем все это нужно здесь для сообщества???

[Евгений Барнаул]

Все требования к обычному автоприцепу я написал.......

[val_001]

Ну ладно, попробую в некоторых технических вопросах постройки прицепа и соблюдения требований технического регламента разобраться  сам.
Специализированного образования у меня нет, но есть юридическая подготовка в рамках высшего образования в АГС по направлениям «управление муниципальным и государственным имуществом» и «правозащита».

Все сказанное далее будет занудным и длинным, и не обязательно во всем правильным.
Буду излагать сугубо свою точку зрения, которая может и не совпадать с правоприменительной практикой.

Буду в основном пользоваться правовой базой Консультант, которая мне представляется наиболее полной и точной.
Лично меня очень интересует регистрация прицепа с разрешенной максимальной массой до 750 кг, поэтому применительно к регистрации такого прицепа в основном и буду все рассматривать.

Итак, основополагающим документом, регулирующим допуск прицепов для участия в дорожном движении на дорогах общего пользования, является  Технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», с которым можно познакомиться здесь:
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_125114/fb912286b5c44149bb594585163dbf84f712edb5/

Классификация транспортных средств производится здесь:
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_125114/109b0185b45622c713d280965f29b56139388d08/

Согласно ей:
Категория O - Прицепы (полуприцепы) к транспортным средствам категорий L, M, N, в том числе: (замечание АСМАП).
Категория O1 - Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 0,75 т.
Категория O2 - Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 т.
Категория O3 - Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 т.
Категория O4 - Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых более 10 т.


Таким образом, основной интерес для нас представляют прицепы категорий О1 и О2.
Здесь:
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_125114/61e56caf7afa25c44e8601f42a040286d4b7057a/
изложены требования к выпускаемым в обращение единичным транспортным средствам, к коим наши самодельные прицепы и будут относиться.

Из требований к общей безопасности нас особо интересуют требования к устройствам освещения и световой сигнализации, которые изложены здесь:
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_125114/1aeb00e0f66ebd0ef4160a5659ceee4adb5f31a1/

Из текста документа следуют следующие важные требования:

На прицепы категорий О1 и О2 запрещено устанавливать фары ближнего и дальнего света, а также передние противотуманные фонари, дневные ходовые огни и адаптивные системы переднего освещения.

На прицеп категории О2 обязательна установка фонарей заднего хода белого цвета, на прицеп категории О1 можно устанавливать фонари заднего хода белого цвета, но это требование не обязательно. Фонарей должно быть не менее 1 (желательно 2). Если длина прицепа превышает 6 метров, то фонарей заднего хода должно быть обязательно 2 (касается и категории О1).

На прицепы запрещено устанавливать передние и боковые указатели поворота и обязательны для установки задние указатели поворота автожелтого цвета в количестве 2 шт.

На все прицепы обязательно устанавливается аварийная сигнализация, которая представляет собой все одновременно мигающие указатели поворота.

Очень странно, но в рассматриваемом техническом регламенте ничего не сказано об установке на прицепы сигналов торможения. Упомянуто лишь о желательной (но не обязательной) установке дополнительных (центральных) сигналов торможения красного цвета (1 или 2).

На прицепы шириной более 1,6 метра обязательна установка передних габаритных фонарей белого цвета в количестве 2 шт. Для прицепов шириной менее 1,6 метра установка таких фонарей допустима, но не обязательна.

На прицепы обязательно устанавливаются задние габаритные огни красного цвета в количестве 2 шт.

На все прицепы в обязательном порядке устанавливаются задние противотуманные фонари красного цвета в количестве 1 или 2 шт.

На прицепы длиной до 6 м и шириной до 2 м желательна установка стояночных огней по два белого цвета спереди, два красного цвета сзади и одному боковому автожелтого цвета, либо по одному фонарю указанного цвета по бортам. При отступлении от указанных габаритов установка стояночных огней запрещена.

На прицепе желательна, а при длине более 6 метров обязательна установка  боковых фонарей автожелтого или красного цвета в количестве не менее 2 шт. с каждой стороны.

При ширине прицепа от 1,8 м до 2,1 м желательна, а при ширине более 2,1 м обязательна установка двух передних белого цвета и двух задних красного цвета контурных огней.

На прицеп обязательна установка фонаря белого цвета освещения заднего государственного регистрационного знака. Количество фонарей не регламентируется.

На прицепы в обязательном порядке устанавливаются передние светоотражающие устройства нетреугольной формы белого цвета в количестве 2 шт., боковые светоотражающие устройства нетреугольной формы желтого цвета (при длине более 6 м не менее 2 шт. на борт), задние светоотражающие устройства красного цвета в количестве 2 шт. треугольной формы. Также желательна (но не обязательна) установка задних светоотражающих устройств красного цвета нетреугольной формы при группировании с другими задними приборами световой сигнализации.

Для прицепов категории О1 запрещена, а для прицепов категории О2 желательна (но не обязательна) контурная маркировка.

[VovaKotelevskiy]

Евгений Барнаул, Здравствуйте Евгений, меня интересует вопрос по регистрации самодельного вездехода? Можете связаться со мной в свободное для вас время по номеру 89041763439 т.к. сам дозвониться вам не смог. Территориально нахожусь в Свердловской области Алапаевский район.