Тема: Вездеход Бизон

[pasha.kokinov@mail.ru]

единственное, что лебедку придется ставить в уровень с гранатой на кпп

[pasha.kokinov@mail.ru]

может подскажет мне кто, как поставить золотники на ураловские камеры? а то я с мылом езжу, не очень удобно

[Юрий.]

Ну либо новые вентиля клеить, либо припаять кусочки норм.вентилей к вентилям урала. Хотя проще всего колхозник и все.(шланг с болтиком)

[pasha.kokinov@mail.ru]

Юрий., я в ураловских вентилях нарезал резьбу м 5, накачал, мылом заделал и болтик завернул. но не очень это удобно.ладно если раз накачал и все, а когда давление подсбросить на каком участке а потом подкачать заново, это времени много да и не очень удобно. клеить новые не хочу, камеры новые, жалко

[didulya]

Чет забыл на 8 вроде шаг 0,8 ,но не суть ,обрезаешь,нарезаешь резьбу,покупаешь в магазине удлинители для газель задних внутренних колес ,прикручиваешь и все.

[Shel78]

Чет забыл на 8 вроде шаг 0,8 ,но не суть ,обрезаешь,нарезаешь резьбу,покупаешь в магазине удлинители для газель задних внутренних колес ,прикручиваешь и все.

М8х1 так же делал с удлинителем газелевским все получается

[kot 03]

Можно попробовать нарезать внутри резьбу на 6 ,с нипеля для безкамерки удалить резину и нарезать снаруже резьбу на 6,ну и скрутить с герметиком. Хотя я согласен с Юрой,колхозник просто дёшево и сердито, сам с ними езжу.

[pasha.kokinov@mail.ru]

kot 03, согласен с тобой.,но вот чтобы спустить колесо либо наоборот,то приходиться провести целый ретуал

[pasha.kokinov@mail.ru]

михаил skworczow, спасибо
.чет такая идея не посещала меня,а ведь просто все.

[Вован Я]

единственное, что лебедку придется ставить в уровень с гранатой на кпп

Подшипник плавающий во внутрь гранаты, и можно будет уже чуть под углом!

[pasha.kokinov@mail.ru]

Вован Я, тут немного не в подшипнике  дело,  если поставить под углом,  то то тогда муфта в гранату не зайдет

[Вован Я]

то то тогда муфта в гранату не зайдет

Болгарочкой обработать по дуге то, что наварил - войдет! Лучше по месту смотреть, может я не прав.

[pasha.kokinov@mail.ru]

Надо у хозяина лебедки узнать по точнее

[kot 03]

но вот чтобы спустить колесо либо наоборот,то приходиться провести целый ретуал

Никакого ритуала,расслабил хомут,сдёрнул колхозник и спускай,накачивау. А вот когда чтоб спустить ,будешь золотник выкручивать,вот это ритуал,а через золотник долго,

[Юрий.]

Никакого ритуала,расслабил хомут,сдёрнул колхозник и спускай,накачивау. А вот когда чтоб спустить ,будешь золотник выкручивать,вот это ритуал,а через золотник долго

И мыла никакого не надо. У меня золотников нет, колпачки обычные заводские металлические стоят и все, а резьбовые части я с уаз камер припаял. Один колпачок самодел, резьбу на 8 нарезал на вентиле снаружи.

[любопытный]

ИМХО: данный вариант подключения конечно будет работать, но....не долго. Проблема с соосностью, опять же движок получается зажат карданом, вибрации, заломы, короче не самое лучшее решение.
Я тут рассматриваю вариант в котором редуктор лебедки через кардан подключен постоянно, а барабан лебёдки подключается по мере необходимости.

[pasha.kokinov@mail.ru]

любопытный, может придумать что то на базе хаба от уаза. Только включение как из кабины сделать

[любопытный]

тогда уж лучше из шлицевой кардана.

[pasha.kokinov@mail.ru]

Примерял сегодня редуктор Днепра по месту.хвостивик В тает как раз соосно  со шрус ом у кпп.вот только места меду ними и в прям мало.

[pasha.kokinov@mail.ru]

любопытный, а из шлицевой как?