Автор Тема: Кузовок полноприводной (Прочитано 139437 раз)

Вован Я · « **Ответ #100 :** Августа 11, 2011, 01:52:04 am »

Свеча - светлосерого цвета с светлокоричневым оттенком. В субботу ездили смотреть клюкву. Расход меньше 3литров (осталось еще в баке, а заливал только 3 литра (ну и прозапас всегда канистра еще есть!)) на 17км по навигатору (из них 2км - болото, 1км - непроходимый кустарник, остальное лес, поле). Скорость по болоту 2-4км/ч, по лесу, полю 10-20км/ч. В среднем 1-1,3литра в час.
vital, у тебя как игла на заслонке в карбе стоит? У меня защелка на второй с верху (всех - пять), т.е. игла опущена. А черная свеча - проблема в богатой смеси. Поплавок - держит? У меня тоже 165 жиклер, мож у тебя бракованный карб или собран не правильно?

vital · « **Ответ #101 :** Августа 11, 2011, 10:58:38 am »

Володя карб новый (маде ин....), Игла опущена, на последней риске. Очень тонко реагирует на регулировку.Видимо нужно искать провереный карб.

Вован Я · « **Ответ #102 :** Августа 12, 2011, 00:34:27 am »

vital, у тебя случаем заслонка, когда тросик газа ставил - не развернута на 180? Дугообразный срез на одной из пластин должен быть к воздушному фильтру!

Вован Я · « **Ответ #103 :** Сентября 01, 2011, 02:06:47 am »

Ездили на озеро "Большое Засоминое", по болоту 3км. Загрузка: лодка, мотор, бензин 20л, вода 40л, еда, водка, снасти, дрова, АКБ, и прочие мелочи для ловли рыбы и культурного отдыха для 4 человек. Берега к озеру - нет. Красота, особенно восход. Жаль - потерял телефон с фото

Когда ехали по болоту - забыл включить блокировку. Через 1км переднее левое колесо наехало на мокрое, скользкое бревно. Колесо буксовало по реборде на протекторе, так получилось. Вот тут и помогла межосевая блокировка, а преднатяг в мосту - нет. Скорость по навигатору 3 км/ч.
У блокировки межосевого дифа (который в коробке передач) - порвался тросик (много выше в теме есть описание устройства блокировки). Переделал на рычаг. понравилось, чуствуется, когда блокировка включилась и удобнее.

vital · « **Ответ #104 :** Сентября 04, 2011, 00:57:12 am »

Володя приветствую! На днях перебирал мост у себя( потек сальник полуоси ), и заметил выроботку на концах полуосей.Когда начал строительство, сделал преднатяг моста по твоему методу.Сейчас оказалось ,что кроме преднатяга сателитов, еще и концы полуосей труться о пружину надетую на вал сателлитов.Выходит полуоси получают дополнительное трение, так сказать непредвиденую блокировку.Как твое мнение, есть от этого вред?

Вован Я · « **Ответ #105 :** Сентября 05, 2011, 01:27:57 am »

Лично мое мнение: все, что тормозит диф - это плюс для вездеходов, но если это приводит к износу (стужка появилась)- это очень плохо!!!
И, vital, эксплуатация переломки с преднатягом в мостаХ (НЕ БЛОКИРОВКИ И НЕ ЗАБЛОКИРОВАННЫХ, для маленьких колес R13 результат может быть другим) - увеличения проходимости - не дала, точно! Для переломки минимум нужна межосевая блокировка (вместе вращаются передний и задний карданы) .На одной оси (на одном мосту) передней или задней - нагрузка на левое и правое колесо 50/50 для переломки - точно, убедился, но когда левое на скользком........ И если зад не подтолкнет перед (межосевая (меж мостами перед -зад заблокированно)) -можно застрять! Но переломка - рулит! 100%! Проходимость и Маневренность(с большой буквы) - только у нее. Может - скорость минус, но не ко мне!!!

Вован Я · « **Ответ #106 :** Октября 16, 2011, 23:13:06 pm »

Стал призером трофи-рейда "Ольманские Болота" с 12-ти часовым GPS ориентированием в категории "ПРОТО".
Сожгли всего-то чуть меньше 15 литров бензина.

вальдемар · « **Ответ #107 :** Октября 16, 2011, 23:32:54 pm »

поздравляю с победой!я предпологаю что конкурентов не было.

Вован Я · « **Ответ #108 :** Октября 17, 2011, 01:46:56 am »

Конкуренты - спортсмены со стажем на авто за 50 000$ с мотором 3,0TDI, с тремя жесткими включаемыми блокировками, двумя лебедками, на портальных мостах Volvo просвет 44см, с мгновенной подкачкой блогеровских шин за 800$ каждая и прочая красота!!!!!! Таких машин в РБ - две.....

Valdemar · « **Ответ #109 :** Октября 17, 2011, 11:20:13 am »

А машины сделанные В. Мазуркевичем не участвовали в этих соревнованиях?

Вован Я · « **Ответ #110 :** Октября 17, 2011, 12:27:19 pm »

Наверно - нет, хотя никто не распространялся кто у кого что собирал.

Valdemar · « **Ответ #111 :** Октября 17, 2011, 14:56:29 pm »

Простите, Вован Я, забыл поздравить Вас с победой.
Молодцы мужики!
Так держать!
УРА!!!

igrgvr · « **Ответ #112 :** Октября 17, 2011, 15:40:06 pm »

Вован Я! Очень интересно!!! Давайте поподробнее,все очень интересно! Я через пару недель тоже еду с джип клубом на трофи рейд!
А Вас поздравляю с победой!!!

s_smirnov · « **Ответ #113 :** Октября 17, 2011, 17:24:09 pm »

Цитата: Вован Я от Октября 16, 2011, 23:13:06 pm

Стал призером трофи-рейда "Ольманские Болота" с 12-ти часовым GPS ориентированием в категории "ПРОТО".

Поздравляю!!!

хантас · « **Ответ #114 :** Октября 17, 2011, 18:20:51 pm »

Я тоже присоединяюсь к поздравлениям!!! молодцы мужики вы их одолели (в смысле болота)

).

макса · « **Ответ #115 :** Октября 17, 2011, 21:51:56 pm »

Поздравляю с победой!!!!!
Так держать!! ПНЕВМОХОД РУЛИТ!!!! Молодцом!

Виталий76 · « **Ответ #116 :** Октября 18, 2011, 23:33:20 pm »

Поздравляю с победой!
Какова ширина диска под эти покрышки? Если я где-то пропустил, прошу прощения.

Вован Я · « **Ответ #117 :** Октября 20, 2011, 01:31:45 am »

Спасибо ВСЕМ!!!!!!
У меня однопучковые Краз-лапоть. Ширина диска 50см. Равносильно +/- 45см для двухпучковых ободрышей с удалеными наружными пучками проволоки. Можно делать шире, но тогда в гараж не въедет или рама у'же будет......

Вован Я · « **Ответ #118 :** Октября 23, 2011, 00:11:05 am »

Упс!!!!
Поломал межосевую блокировку..............................................................
................................ :-((((((((

Valdemar · « **Ответ #119 :** Октября 23, 2011, 11:42:39 am »

Вован Я, фото не открывается.
Что сломалось?

Новости:

Автор Тема: Кузовок полноприводной (Прочитано 139437 раз)