Тема: Предлагаю потроха с протектором.

[Вова механик]

Вот такие штуки делаю.

[водолей]

Вова механик, Спасибо.
Зачетные лабутены ! А то 2 ветка затихла.

[valentin-2138]

А ВИ - 3 на первом рисунке с протекторами сколько стоят?

[Анатолий723]

Вова механик,
Привет, Володя! Сколько резины по толщине оставляешь на борту? Или снимаешь все до корда? У меня была мысля как бы оставить от боковины 1-2 мм резины - она с добавками антистарителя! Но сложновато, т.к. толщина резины на боковине не стабильна, много узлов и комков корда. Так и ни к чему не пришел. Да и доноров нет. Ты много делаешь ободрышей, попробуй подработать технологию оставления слоя резины на боковине. Вес, понятно, добавится, но зато ходимость резко возрастет. Да и внешний вид (после года, двух эксплуатации) будет как у новой! Кстати, ты чем покрасил боковины? Такие красные?

[Вова механик]

А ВИ - 3 на первом рисунке с протекторами сколько стоят?

Одно колесо стоит 8 тысяч рублей.

[Вова механик]

Вова механик,
Привет, Володя! Сколько резины по толщине оставляешь на борту? Или снимаешь все до корда? У меня была мысля как бы оставить от боковины 1-2 мм резины - она с добавками антистарителя! Но сложновато, т.к. толщина резины на боковине не стабильна, много узлов и комков корда. Так и ни к чему не пришел. Да и доноров нет. Ты много делаешь ободрышей, попробуй подработать технологию оставления слоя резины на боковине. Вес, понятно, добавится, но зато ходимость резко возрастет. Да и внешний вид (после года, двух эксплуатации) будет как у новой! Кстати, ты чем покрасил боковины? Такие красные?

Боковины снимаю с одним слоем корда и потом обрабатываю специальным составом, препятствующим старению резины. Раньше обрабатывал полимеризированным битумом с добавками растворенной липучки. Сейчас мазилка на основе полиуретановых каучуков. Красные боковины - резина для покрытия спортивных площадок. ПВД.

[Вова механик]

Мужчины! Срочно заказываем потроха ВИ3 с протектором! Материал еще остался. И потрошки идеальные под протектирование Могу нанести шашечку, как на фото. И присыпать свободные места крошкой для усиления сцепления в болотах и для дополнительной защиты. А можно просто лохматые потроха.

[Анатолий723]

Вова механик,

Боковины снимаю с одним слоем корда

У тебя тогда три слоя корда на боковине остается?

[Вова механик]

Если честно, я не резал боковины и по факту сказать не могу. Но вроде остается четыре, поскольку норма слойности 12, четыре на потрох, один на снимаемую боковину, три снимается на беговой, остается 4. Если я неправильно посчитал, надо спросить у других обдирщиков.

[сергей 163 rus]

Если честно, я не резал боковины и по факту сказать не могу. Но вроде остается четыре, поскольку норма слойности 12, четыре на потрох, один на снимаемую боковину, три снимается на беговой, остается 4. Если я неправильно посчитал, надо спросить у других обдирщиков.

КАМА .Волтура(одно и 2х пучковые).Днепрошина. У всех слойность написано 12 . НО в самом тонком месте на боковине(возле начала клыков) ВСЕГО 6 СЛОЁВ ниток.Каму резал на клумбу .Волтура и днепрошина видно по пробоям было. Зачищал для вулканизации в сервесе.

Днепрошина -жёсткая до безумия но 4х слойная .Снято 4-2-4

[Вова механик]

Серега, ну тогда ой. По мягкости могу сказать одно. И Днепрошина, и Волжская бывают и мягкие и жесткие, В Днепрошине резины между слоями побольше, а в потрох легче из Волжской выходит. Все всегда по разному. Ведь люди покрышки делают. А по слойности походу я профан.

[Вова механик]

Вот закончил миникомплект для Павла. Заодно и диски сварил. Для первого раза очень даже ничего.

[XitRyga]

Красота. С шашечкой ВИ-3 делал уже? не фоткал?

[Вова механик]

С шашечкой еще не делал, но как пластины резиновые найду 10 - 12 мм толщиной, сразу попробую. Технологию приклейки уже придумал.

[Юрий.]

Но вроде остается четыре, поскольку норма слойности 12, четыре на потрох, один на снимаемую боковину, три снимается на беговой, остается 4.

ВИ-3 бывает либо 6 , либо 8 слоев на боковине, не больше. Норма слойности PR, условная еденица.
"Норма слойности - условный, оценочный показатель, которым оценивается несущая способность каркаса шины. Не отражает реальное кол-во слоев каркаса, так как обозначает условное соответствие несущей способности к эталонной шине на основе хлопкового корда. 
Обозначается символами хPR (или хНС, для некоторых шин отечественного производства) как правило обозначение наносится на боковину шины.
"х" — числовое значение (для легковых автошин обычно 4. реже 6), чем выше значение, тем на большую нагрузку рассчитана шина.
"PR" — Ply Rating (англ. ), дословно — оценка/класс слойности."

[Вова механик]

Вот это немного проясняет ситуацию. Ви3 с 6 слоями скорее всего однопучковая, 8 - двухпучковая. Тут еще потрох может быть трех или четырех слойный. Если четырех, то три слоя на боковине остается после обдирки, если трех, то соответственно четыре.

[Юрий.]

Ви3 с 6 слоями скорее всего однопучковая, 8 - двухпучковая.

По разному бывает, есть 6 слоев и с 1им и с 2мя пучками проволоки. Но 8 слоев как правило с 2 пучками проволоки.
С вырыванием потрохов нужно внимательно подходить с выбору доноров, как правило их выдает меньшая толщина на посадочном, менее 50мм. Омскшина вся 6 слоев, проволока бывает и 1, и 2 пучка.

[Лесник-61]

Вова механик, а шины ИДП-284 у тебя есть?  Потроха бы с протектором.

[Вова механик]

К сожалению нет. Я поспрашаю, но у нас на ИДП 284 только пожарные ездят, а пожаров в этом году не было. Значит резину не меняют.

[Потапыч]

Вова механик, здравствуй Владимир! Юрич похвастал своими колесами от тебя... и я сразу вспомнил,что тут "в сторонке наблюдаю"...,хочу спросить как эксперимент себя проявил (может мультик кто прислал,или реально ездит и отзывы есть)?