Тема: Легкий гусеничный вездеход "Хома-2"

[Потапыч]

квадроцикл с тремя осями,на двух задних осях одеты гусеницы

Почему-то мне кажется,что эта третья ось лучше будет за тягачом. И если она будет работать как на переломке,то и полезный обьем в ей образуется, и в перспективе можно думать как ее в активную-автономную трансформировать... Вот только вопрос: в горизонтальной плоскости,этот прицеп, должен иметь свободу ,или как Кировец? Диф и раздельные тормоза пусть будут-пригодится..., но 90% всей рулежки сделает руль-а это очень поможет и движку и дифу. Как думаете, товарищи ТРАКТОРИСТЫ?

[val_001]

Хороший, добротный вариант легкого гусеничного вездехода!!!

На мой вкус, не стал бы приваривать ступицы ВАЗ-2109, а сделал бы их съемными.
Не стал бы разворачивать колеса на ступицах.
На мой взгляд, лучше сделать чуть длиннее оси и ставить колеса в штатном варианте с перспективой установки тормозной системы ВАЗ-2109, если для уверенного бортового поворота не будет хватать намокших барабанных тормозов ведущего моста.

В плане развития напрашивается, на мой взгляд, использование в качестве ведущего моста переднего моста Нивы и переднего колесного узла Нивы. Получаем дисковый двухконтурный тормоз. Чуть сложнее в реализации, но позволяет уклониться от "токарки".
В перспективе перенос тормозных узлов в вентилируемый грузовой отсек, если тормозная система будет слишком часто намокать.

[Потапыч]

использование в качестве ведущего моста переднего моста Нивы

...,движка от нее-же и КР от ГАЗ-71.... Тогда  получим "легкий вездеход"... от 1,5 тонн...,где-то я это уже видел!

[Shyrik2304]

val_001, то как сделан вездеход на 80% это пожелания заказчика,что касается приваривания ступиц это да, можно и съемные, но так проще,и быстрее сделать,так как на вездеход и телегу мне дали всего 5 недель,а делал по 3-3.5часа в день после работы, а оси укоротил, из-за веса,и  при езде по мокрому снегу,в диск налипает много снега, а при такой постановке его проще вычищать,и при желании можно в диски пенопласт заложить для лучшей устойчивости на воде.Делал вездеход максимально легким, но и прочным,ничего лишнего, все можно починить в полевых условиях..

[didulya]

Завтра залью видео

Уж полночь близится ,видео все нет.

[didulya]

в горизонтальной плоскости,этот прицеп, должен иметь свободу

На квадриках третья ось подрессорена пружиной и амморт-ом.

[Shyrik2304]

парочка видео

[Потапыч]

делал по 3-3.5часа в день после работы

   ....вот только поэтому,тебе прощается такое "КИНО"!  Взвешивал? Почему транспортерка 5мм (в техзадании-10мм)? Честно и в полном обьеме выкладывай инфу от заказчика. Следим!

[Shyrik2304]

Потапыч, Транспортерка 10мм, про 5мм не писал вроде,другова видео нет пока,новый владелец обещал на днях скинуть.

[Shyrik2304]

Потапыч, поогрегатно вес 400кг+/- 20-30кг, уже руки чешутся новый начать.

[didulya]

Как думаете, товарищи ТРАКТОРИСТЫ?

У Русской Механики квадры с третьей подкатной осью,у Полариса все три оси ведущие.

[val_001]

использование в качестве ведущего моста переднего моста Нивы

...,движка от нее-же и КР от ГАЗ-71.... Тогда  получим "легкий вездеход"... от 1,5 тонн...,где-то я это уже видел!

Зырянин-121?
Нет, подобные решения слишком тяжелые и избыточно мощные.
А вот моноблок (ДВС Ока + КПП) + колесные редукторы (лучше цепные, но можно и БР ГАЗ-71 ) может оказаться вполне интересным и неубиваемым вариантом.
В 400 кг, скорее всего, не уложиться, но за 500 кг можно пободаться. Для тех, кто не любит советский автопром, можно предложить Матиз, равно как и любую другую микролитражку.

[didulya]

А вот моноблок (ДВС Ока + КПП) + колесные редукторы (лучше цепные, но можно и БР ГАЗ-71 ) может оказаться вполне интересным и неубиваемым вариантом.

Валерий,выше перечисленное уже 400 с карданами,+ водитель 100 =500 только ни кола ,ни двора и вообще не по теме.

[Потапыч]

Транспортерка 10мм, про 5мм не писал вроде

   Извини! В коментарии (к первому мультику) прозвучало- пятислойная...,а я не расслышал-бывает.михаил skworczow, Не отслеживаю что в мире творится- отстал...,но вот не складывается в голове устройство этой рулильной тележки. Не охота с гидравликой связываться, а в рукопашную как-то все коряво,нет простого решения (особенно -если она сзади). По сути- эта самая "кривая" гусеница-не что иное как сегмент (рабочий) огромного колеса (Шерп отдыхает ,Беларусь с доп.колесами и гусеницей-близко), и по аналогии с трактором и хочется чего-то...

[didulya]

по аналогии с трактором и хочется чего-то...

Т 16 М с гидрорулем,на передок подкатить мост УАЗ с приводом от ВОМ,пч можно не согласовывать до миллиметров,передок только в засадных местах нужен.Дешевле Шерпа,броды до метра легко,вес как и положено трактору,плавать на лодке ,которую привезёшь с собой.

[Потапыч]

Т 16 М с гидрорулем,на передок подкатить мост УАЗ

  Было все это...,прошло. Я если вижу в начале темы автотракторные комплектующие-дальше не читаю (не потому,что это плохо-просто не интересно). Не рационально возить мою старую задницу с лукошком грибов на тяжелом аппарате. В предыдущей теме с Хомой ,мы начинали с Александром думать прицеп из синей бочки и двух дутиков, но потом как-то отошли... Про зиму со снегом больше 30см. я не говорю, а летом на болоте или в лесу -тяги Хоме хватит за глаза. Ездят-же люди в корыте за мотособакой...,но там есть одна непреодолимая засада- любой водоем не переплыть- ввиду малых размеров... А мы-то могем (НЕ ТОНЕМ)!

[Shyrik2304]

сегодня общался с новым хозяином хомы, он сказал, что хома плавает с двумя па человеками на борту в 2/3 колеса, но передвигается по воде очень медленно.Обещал скинуть фото, из поломок-отломился рычаг кпп-был приварен профилек,лопнул по сварке, но это все мелочи..

[Лесник-61]

Ездят-же люди в корыте за мотособакой...,но там есть одна непреодолимая засада- любой водоем не переплыть- ввиду малых размеров... А мы-то могем (НЕ ТОНЕМ)!

Есть и плавающие собаки
http://piterhunt.ru/scripts/forum/showthread.php?t=97730

[Денис 64 рус]

Классный аппарат! Как по глубокому снегу? Испытывал?

[Лесник-61]

У меня не плавающая .Читал про Койру ( тоже двухгусеничник, но не плавает) , пишут что по глубокому снегу не идет.