Тема: Вездеход Вольный 2.

[lexx]

Шлицы в "глухарях" и в трещетках одинаковые точно.Там возможно что разное расстояние выступания полуоси за ступицу.На воен мостах спереди стоят обычные трещетки как на гражданских. Я могу померить на глухарях от патрика на сколько может выступать полуось за ступицу максимум.
По отключению полуосей-на всех грузовых они не отключаются. На последних уазах тоже.И что то никто не разорился.и не надо забывать что на вездеходе мост крутиться почти вдвое медленне чем на авто потому что колесо вдвое больше почти.Мне кажется морочить себе голову хабами чтобы съеконимить 10 литров бенза в год как то не серьезно. у меня на вездеходе рк нива,вообще незачем отключение.

[Леха64]

УАЗов у меня было 3 батона и один 31519ый . На один батон я ставил военные мосты . По отправке этого УАЗа в чермет  , снял с него задний военный мост . Похоже пришел его звездный час , пора с него хоть что то снять , имею в виду заглушка с полуоси . А то что на больших колесах редуктор вращается намного медленнее это мы в курсе . Но все же по асфальту я предпочитаю кататься без передка .

[lexx]

Порил глухарь патриковский,до 50 мм может полуось выставляться за ступицу.
Если есть в наличии глухари то надо наверное хоть один возить с собой в запасе чтоб когда хаб равалиться поставить этот глухарь запасной

[Леха64]

Говорили же мне , при постройке вездика борись за вес  . Для меня ну очень актуальная тема вышла 

[Леха64]

За две недели охоты на гуся , накатали под полторы тысячи к.м. Из поломок вылезло следующее .Накрылась граната левого колеса, заменил (пригнал технику домой, разобрал поворотный кулак и все починил )  Лопнул ремень генератора ( заменили в поле). Пару раз отпускались болты крепления рулевой рейки , поставил гайки с тефлоном проблема пропала . И за время всего пробега три раза протягивали гайки на колесах ( больше для подстраховки ) . Накатались от души     , естественно без трактора не обошлось  . Ведь надо было проверить в какую  @опу можно залезть .