Тема: ТС повышенной проходимости Самурай

[krotox]

Не можем разобраться, рвет одну полуось, не можем понять почему,

 Фотку в студию можно ?
 Или опять - "сверхсекретная полуось" ? 

[Евлампиев Николай]

Машину на месторождении бросили, попозже пригоним.

[axinit]

Коля, а чего произошло-то, чего бросили? Опять ход потеряла? Моя вина есть? Я в переживаниях!!! Отпишись плз!

[Евлампиев Николай]

Полуось постоянно одну ломает, пригоним разберемся, что и как.

[МВП]

Мож тормоза в разнобой  иль прикусывают рывками .

[axinit]

Нет, у них тормоза не на колесах кажется, а на хвостовике редуктора после кардана, вроде он мне так говорил. Наши дисковые на колесах они ставить не стали, из за веса наверное.

[axinit]

Ура, и спасибо Владимиру Николаевичу!!!!!!!!
Тема ожила, не было никакой возможности комментировать, провалилась, блин!
За это время накопилось много новых наработок в проекте, с которыми мы будем рады поделиться со всеми. Мы снова вместе! Ура!!! 

[Евлампиев Николай]

Павел, машина на твоих редукторах, основной редуктор чайковский 3,58

[axinit]

Классная машинка получилась, Коля. А какая у неё максималка по шоссе и как в смысле управляемости на скоростях за 60-70 км/ч? Я очень много долбался именно с этим. Прошло 3 года, пока мы победили скоростной режим по ДОПам. Это для наших машин оказалось основной проблемой, а не бездор, как не удивительно. Вот ссылочка на скоростной перегон 6300 км, в потоке машин вроде норм идёт, ни кому не мешает. Раньше вроде публиковал, но может подзабылось?                 

 

[Евлампиев Николай]

Какие 60-70, с самыми скоростными 3,58 редукторами кое-как 50 км набирает.

[axinit]

Коля, ну а вообще-то, на кой хрен тебе больше, у тебя же вездеход в чистом виде, а у нас ТС высокой (не вездеходной) проходимости двойного назначения, надо и по ДОПам комфортно и в грязюке, хоть и не беспредельной, уверенно. Разные классы машин, ИМХО. Пиписьками меряться в разных классах проходимости и назначения - это для пионеров. Спасибо тебе за видео, прикольно было глянуть , как работают наши КР.

[kroto]

Павел, машина на твоих КОЛЕСНЫХ редукторах, основной редуктор чайковский 3,58

 Образцовая по прочности и весу конструкция моста  намечается 

Настоящий лёгкий трактор  для бездорожья.

P.S. :  Серединки и ГП , наверное, можно и другие подобрать на такой же момент :
УАЗ 469 , например - 2,77   

КР - вещь ! ( только облегчать его еще надо )

[Евлампиев Николай]

Я вот думаю, можно ли в серединку поставить большую шестерню на 39 зубьев от волговского редуктора, а хвостовик на 12 зубьев от чайковского, передаточное получится 3,25   , зуб на вид одинаковый, может кто скрещивал?

[Дмитрий-59]

Шестерни редуктора моста не взаимозаменяемы. Они даже продаются только парой. Но если хочешь получить отрицательный опыт, то делай. Не забудь потом фото убитых шестерней показать.

[kroto]

получится 3,25

Зачем, если есть готовая пара уазвоенмост  2,77  ?
И встраивать такие серединки проще, там корпуса ГП  и чулки разборные,
можно их  по длине подобрать и по толщине стенки...

[Евлампиев Николай]

Шестерни редуктора моста не взаимозаменяемы.

Я раньше тоже так думал.

[Евлампиев Николай]

Зачем, если есть готовая пара уазвоенмост  2,77  ?

Не будет экспериментов, продали машину.

[Юрич]

Я раньше тоже так думал.

Углы делительных конусов конических шестерен делятся в зависимости от передаточного, поэтому для совместной работы шестерен из разных пар нужно менять угол между осями передачи, делать его не прямым... Ну и другие параметры тоже нужно смотреть: торцевой модуль,  угол наклона винтовой линии зуба и др.

ИМХО: нужно подбирать передаточное оригинального  узла - колесного редуктора, дабы коническую или гипоидную передачу, как более сложную в изготовлении, применять стандартную, готовую.

[axinit]

Геннадий Юрьевич, привет!!!
Из Ваших приводов пока ни одного порвать нам и нашим покупателям не удалось!!!!!
Респект по полной!
Шлицерезную фрезу берегите, заказ, не знаю пока когда, обязательно повторим.
Всегда рад Вас видеть в своей ветке, заходите иногда.
С наступающим Великим праздником, и успехов!
Всегда Ваш, КПН.

[axinit]

Чего-то моя основная тема проекта совсем потонула, давненько не заходил. При переносе в этот раздел куда-то пропали все ее фотографии, может Владимир Николаевич поможет? Дублей фото не осталось. По любому и здесь продолжу писать.
Сегодня хочу про мойку грязного железа. Сделал уличную мойку под особое моечное зелье, которое продается у нас в Питере. Для своего канала ю-туба снял три видео про первый эксперимент с этой химозой. Как он показал, время потрачено не зря. Очень надеюсь, что наш опыт окажется кому-нибудь полезным, а с моих рук со временем исчезнут цыпки от соляры. Гляньте, кому интересно: