Тема: Вездеход "Лентяй"

[Renegat]

Я бы тоже кронштейны наварил и задние части клюшек к ним прикрутил. На эти бы кронштейны еще бы подрамник от раздатки повесил

[Анатольич]

 mishanya68, сколько было расстояние на Чебоке-1 от земли до пола, на снаряжённом? И ещё, какое межосевое расстояние на 1-й и 2-й Чебоках?

[mishanya68]

Анатольич,
На ЧЕБОКАх пол на пустом на высоте 820 мм на отбойниках 750мм. База на первом 2100 мм на втором 2200 мм.

[Renegat]

Миша, а ты вроде нивовские карданы использовал на первом, отсюда и база как у нивы?

[mishanya68]

Renegat,
На первом карданы самодельные , на втором нивовские но один укорочен на 30мм .

[Анатольич]

Всем здрасьте 
Не прошло и полгода, снова притронулся к будущему АПП. Долго ломал голову, перебирал разные варианты как устроить реактивные тяги переднего моста. И вот сегодня решился изогнуть родные тяги в форме штыка. Смотрите, ругайте, критикуйте, подсказывайте, пинайте (только не больно  ). Интересны все мнения.
Сразу оговорюсь, в местах изгиба клюшки будут усиливающие косынки (наверное, коробчатые, например, из 4-ки). Место для них есть. Косынки, думаю, придадут необходимую жёсткость реактивной тяги. Кстати, клюшка в поперечном сечении представляет собой мощный литой двутавр, похоже из какого то чугуния. А вот на "всякие" линк-четыре почему то заморачиваться не хотелось.
"Штык" позволяет сохранить максимально возможный угол поворота управляемых колёс, как и на машине-доноре (ТЛК70), что иногда очень нужно при манёврах в лесу.





Подставил задние пружины от Нивы



Получилось довльнольно симметрично





Максимальный угол поворота колёс, вид с переди



Максимальный выворот, вид с заду

[Анатольич]

Забыл сказать, рычаги гнул, нагревая автогеном. Гнули вдвоём с сыном. Грел в месте изгиба до соломенно-жёлтого цвета, но "гнутию" они поддавались нелегко.

[mixodin]

Хорошо получилось.Молодцы!

[Дмитрий-59]

стати, клюшка в поперечном сечении представляет собой мощный литой двутавр, похоже из какого то чугуния.

Мне почему-то кажется, что хрен бы ты согнул чугуний. Скорее всего кованная. А напильником не сравнивал твердость места сгиба и нетронутого? Вдруг подкаленная была?

[игорь в.]

Анатольич,  классно получилось. 

[Анатольич]

игорь воронин, Игорь, ты полагаешь... ? 

[игорь в.]

игорь воронин, Игорь, ты полагаешь... ? 

Думаю должно правильно работать. 

[Анатольич]

стати, клюшка в поперечном сечении представляет собой мощный литой двутавр, похоже из какого то чугуния.

Мне почему-то кажется, что хрен бы ты согнул чугуний. Скорее всего кованная. А напильником не сравнивал твердость места сгиба и нетронутого? Вдруг подкаленная была?

Дмитрий-59, не пробовал напильником. Да и смысл разбираться, всё равно эти рычаги использовать.
А вот рулевые рычаги УАЗа разве не из чугуна (люди на форуме, вроде, так говорили)? Их тоже с помощью автогена гнул для переломки и нормально получалось   

[solomon]

рулевые рычаги УАЗа разве не из чугуна

http://studopedia.info/1-22156.html

Поворотный рычаг. Поворотный рычаг нагружается изгибающей силой Рсо0 и скручивающим моментом Рсош1 .

Напряжение изгиба

Ои = Ртш*/Wu. (8.15)

Напряжение кручения

^ = PmJ/Wk . (8.16)

Материал: сталь 30, сталь 40, 40ХГНМ

[Анатольич]

solomon, спасибо, будем знать. А по клюшкам ТЛК можешь подсказать?

[solomon]

А по клюшкам ТЛК можешь подсказать?

Нет, не знаю. Напильником, болгаркой поточить, посмотреть опилки, искру. Попробовать приварить железку, отломить, посмотреть на скол.

[игорь в.]

Саш,ты рк БТР не перебрал, по сапуну вопрос.Как он устроен посмотри.Как лучше его вывести наверх. Она же у тебя не стоит еще.

[Анатольич]

Не, Игорь, не стоит ещё 
А вообще то все сапуны одинаковые, обычно выкручивают его, на его место вкручивают подходящий штутцер, надевают на него шланг нужной длины, а с другого конца родной (или любой другой исправный) сапун. И фсё.

[игорь в.]

А вообще то все сапуны одинаковые

Не ,там необычный. Я про то ,что они БТРы,броды переплывают вроде.

[Анатольич]

А с виду такой же, и пружинит (ходил смотрел), только он ещё в одну пробку-гайку вкручен