Тема: Крешневская переломка 4*4

[STROITEL73]

передний редуктор на ниве  задом не едет. он перевёрнут и работает как обычно...

[игорь в.]

но ведь новые мосты задом не воют , а вот старые бывает как пилорама .  не уж то и правда коробка

Это коробка воет,из за прямозубости ЗХ.

[Ми-8]

 Gelikopter2, Уточню у хозяина, потрошёные колёса, или нет. А по обдирке лишнего протектора, Николаю непременно подскажу. Грунтозацепы на вашем варианте зачётные, да и лишний вес в минус.

[Ми-8]

Вал привода заднего моста. Доработанный привод "Нива", двиг.-раздатка.

[МВП]

Ми-8, а что товарищ персонально  не желает об"явиться  ? на прямую то легче разговоры идут .

[Ми-8]

 МВП, предлагал Николаю открыть тему. Сослался на недостаток времени.        Знаю, что компом владеет.         Надеюсь, когда увидит, мои неточность в освещении его трудов- самому захочется внести поправки и продолжить уже начатое.

[Ми-8]

Продолжение сборки переломки.



Глушак "Ока" нашёл своё место. Подвешен на родных резинках. Резонатор также, был в наличии, но решено- не устанавливать.

[Ми-8]

Задние " Нивкины" мосты, при проверке, оказались с гнутыми чулками. При выравнивании применялась 
лазерная указка. Остерегаясь повторных деформаций,  подстраховался укосом.

[Ми-8]

Целиком снять всю конструкцию не выходит, тесновато. Приобретают очертания передние    крылья.

[Ми-8]

Оформляется передок. Руль копеечный, педальный узел "Ока".



Командирское седло на месте. Для штурмана, будет поскромнее, откидное.

[Ми-8]

Рычаг переключения передач, ( в память о ГАЗ-66). Ожидает доработку- хитрую кочергу.




Вот и автор. Этот снимок крайний, за внимание.

[Ми-8]

Заглянул к Николаю, строительство продолжается.  Предложение - продолжить самому, мной начатую тему, он отклонил. 
Продолжу показывать его переломку.
 
Доделано правое крыло. Край крыла пришлось приподнять- немного ошмыгнулся с приваркой профиля и колесо не влезало, но так даже симпатичней.



Трос сцепления- с ручника 2108









 

[Ми-8]

Крепление заднего моста к полу-раме.



Без придирчивого женского контроля нам никак нельзя.

[Ми-8]

Удалось заглянуть к Николаю, покажу, что у него сделано на сегодняшний день.
Установил топливные баки. На задней секции - дополнительный бак.



На передней части, (справа по полёту) основной - расходный бак. Радиатор с вентиляторами, Нива.



Расширительный бачок.



Датчик включения вентиляторов.
Мне думается, лучше бы сделать включение вентиляторов поочерёдным, а не сразу с одного сигнала. На отечественных авто, трёхконтактных датчиков не встречал, как то видел на старом Фольцвагене, но там он включал две скорости одного вентилятора.
Кто в курсе, подскажите, как лучше запускать две вертушки.

[Дмитрий-59]

На инжекторной Ниве карлсоны вроде на разную температуру включаются. Чем они управлются не знаю, может даже компом.

[Михайлович]

Мне думается, лучше бы сделать включение вентиляторов поочерёдным, а не сразу с одного сигнала.

Дмитриевич , а для чего это надобно чтобы два и поочерёдно ? Можно одного карлсона на ручное включение сделать , я так себе ставил , само то .

[Ми-8]

 Дмитрий-59 , глянул сегодня соседу под капот Шнивы, провода от вентиляторов уходят в косу раздельно. Видимо один датчик выдаёт на ЭБУ разный по силе сигнал.
А вот ручное включение на второй, уместно. Звук включения вертушки, ухо не пропустит, сразу глянешь на прибор.

[Ми-8]

Нестандартно, но оригинально и функционально-пригодно, встроен главный тормозной.



Вид на педальный узел, из кабины. Тяга, что вверх - тормозная.



 Вид на будущее рабочее место командира пневмохода.





Суппорт позаимствован с задней оси старой Ауди. Два в одном, и ручник - механика и основной - гидравлика. Удачное сочетание. Тормозной диск - Ока.



Примерка кочерги ручника.



Компоненты зажигания, нашли своё место.




Уровень пола на задней секции, Николай немного поднял. Под полом, правее бака - обширное место под бардачёк. Более удобная посадка пассажиров, 40 см. до сиденья.



Узел перелома, доработан фиксатором секцый,  по вертикали
.


На этот момент. пока всё. Николаю успехов в строительстве.
PS. На дымовые и первый выезд (с возлияниями) я приглашён

[МВП]

PS. На дымовые и первый выезд (с возлияниями) я приглашён

Не забудь пленку в кинокамеру зарядить .

[Ми-8]

Да, Василий, непременно, фото, видео, пресса, шампанское на колесо, новорожденного.
Событие осветим со всех сторон. Из ближних супер-пневмоходчиков, пригласим Павла Астэрикса, а вдруг заедет, 125 км. не расстояние.