Тема: Мобильная охотничья избушка на пневматиках

[Zaminohm]

Избушка шикарная  и я теперь такую хочу 

[Юрий.]

Избушка шикарная  и я теперь такую хочу 

Zaminohm, а цеплять будете за 99ую?
З.Ы. Не нужно писать в темах абы что, лишь бы отметиться, и рекламу в том числе.

[МВП]

О ! так то ж мой дружок ! Тема тут . http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=7541.0
Или обратись в личку к адмиу , надо пару форумов поддержать а не гнусить .

[Белый Дом]

Анатолич, привет!
Как избушка поживает???
Как считаешь, на сколько критично на подобном прицепе отсутствие подвески??? Может достаточно только колёс-пневматиков??? 

[Лесник-61]

Мне кажется, что подвеска даже вредна. Доводы такие: раскачка с рессорами на глубоких ямах больше, Ц.Т. можно опустить ниже, т.к. пол сделать на уровне оси, не будет раскачиваться когда в избе ходишь.

[Demantoid]

Тоже считаю что у трейлера колеса должны быть в салоне, то есть пол на уровне осей. Много было вагончиков на рессорном ходу - так если люди в лес берут их, то без приключений бывало не обходятся. Везде колея, трактор вылез их колеи и потащил вагончик - а там внутри столы, нары и вещи (бывает что печка все еще топится). Если вагончик не лег на бок - хорошо, если лег - беда.

[Потапыч]

  Мне эта тема такую мысль навеяла- начинаем с зарегистрированного прицепа (номера,фонари...,всё есть),расширяем(колёса внутрь),удлиняем,делаем пол ;ставим дуги и обшиваем (сэндвич,тент,фанера...); строим лёгкий буксировщик (до 500кг) по размерам полученной сарайки с фаркопом; загоняем его во внутрь. За любым авто тянем до нужной деревни по дороге. Оставляем авто под ответственное хранение. Цепляем прицеп к буксировщику и тащим почти куда надо-ставим лагерь. В сарайке откидные лавки,стол,печурка...,на буксире делаем свои дела сколько надо. Собрались и бесследно исчезли. Буксир в сарайке может жить,а прицеп во дворе стоять (или стоянке).

[Саныч]

Матрёшка!

[Анатольич]

Всем, здрасьте 
Сначала отвечу на вопрос Белый Дом. Нормально избушка поживает!  Вроде недавно делал, а вот уж собираюсь на 4-ю (!)    зимовку в лес тащить.
Так вот, если её только два раза в год, из дома в лес и потом обратно, то вполне хватит катков-пневматиков.
А вот если её постоянно возить с собой за вездеходом, то к подвеске нужно подходить как то по другому (не как у меня), т. к. большой ход пружины (рессоры) суммируется с мягкостью шины низкого давления, и поэтому амплитуда качания избушки на пересечёнке (да и по асфальту нашему) становится такой, что смотреть страшно    только и гляди, что бы не упала. Но пока Бог пасёт от этого 
Другими словами - не к чему здесь большой ход. На мой взгляд должно хватить мягкости пневматика. Делать проще, да и ЦТ, действительно, ниже будет.
Ну а на месте дислокации в лесу мы избуху всегда вывешиваем, под четыре угла - четыре опоры. И тогда хоть пляши в ней - не раскачивается 
А вообще, классно, что есть у нас такая избушка на курьих яйках  и переночевать при необходимости можно, да и просто заехать на снегоходе пообедать в тепле, ну и на пикник туда после охотничьего сезона хоть с друзьями, хоть с женой (своей  ) завсегда здорово!

[.]

Анатольич, " Лентяй" то ещё не поехал? 

[Дмитрий-59]

Мне эта тема такую мысль навеяла- начинаем с зарегистрированного прицепа (номера,фонари...,всё есть),расширяем(колёса внутрь),удлиняем,делаем пол ;ставим дуги и обшиваем (сэндвич,тент,фанера...);

Легким буксировщиком ты такой сарай с родными колесами только по грунтовке утянешь.

[SLOW]

Легким буксировщиком ты такой сарай с родными колесами только по грунтовке утянешь.

И это правда, хотя... есть варианты ( лебедкой тянуть и...)

Но строительство такой "матрешки" необычайно слодная задача - попробуй ка сделать легкий, прочный (раскачка на бездоре), условно теплый, кузов , у которого задняя дверь откидыыается как аппарель у грувого самолета, во всю ширину  .

Теоретически  идею Потапыча можно воплотить по другому:
Есть системы кемперов которые возят на пикапах (в кузове) и, при этом , кемпер можно выгрузить: он обладает 4мя ногами, которые можно опустить на грунт, поднять кемпер и потом " выехать" 
Погрузочная высота у избушки ездящей на прицепе несколько ниже, ноги эти не самая технологически сложная конструкция, да и с прицепом еще проще - можно прицеп "завалить" и втащить домик лебедкой 

Итак
Делай раз - берем прицеп(трейлер) с широкой колеей и максимально здоровыми ступицами.
Делаем два делаем ему обрезанье - чтобы можно было пневматики на него ставить.
Делай три - строим домик который на жтот прицеп можно погрузить - втягивание лебедкой (устанавливаешь на дышло электролебедь и тянешь) самое простое
На прицепе имеем так же крепеж для вездехода

Если хотим поставить зимовье "воон в том лесу" - 70 км на запад от деревни, до которой 600 км по дороге то
шаг 1 - перебрасываем в деревню вездеход (прицеп катит на дорожных колесах). оставляем вездеход у кого то во дворе
шаг 2 - возвращаемся и перебрасываем избушкую Пневматики, скорее всего можно внутри избущи привезти
шаг3 - скидываем избушкц и переобуваем прицеп, потом одеваем избушку
поехали в тайгу

Далее оставляем вездеход под хранение у "бабы Сани" а сами уезжаем по мету работы. Выдется 3-5 дней - приезжаем в деревню, прыгаем в вездехо и погнали.

Если бабы Мани нет / или не надежна - оставляем в лесу избущку - возвращаемся с прицепом - возвращаем вездеход.

В принципе нет никаких нано технологий. Нужно
прицеп с г.п. порядка тонны- полутора ппрочный. наверное лодочный удобнее
права E к B

ну и понятно вездеход и избушка.

Что приятно - сама избушка (которую бросаешь) получаеться относительно простой т.е. в случае чаго не ак жалко.

[Потапыч]

только по грунтовке утянешь

И в колее тракторной не пойдёт,и по пенькам,корягам тоже,брод до 50см...,длинный,широкий-в лесу не подарок...,потому и пишу-почти до места. У меня ситуация такая- надо возить прицепом (в разные стороны,УАЗики закончились,с избами одна морока,хранить буксир негде).Бросать машину на сутки,на дороге можно,а в лесу очково . Буксиром затащу туда,где не всякий на Ниве пройдёт,а тот кто проедет мне не опасен . И весь этот сыр-бор из-за того,что готовлюсь в третий раз переделывать прицеп.                 SLOW, Сергей,это путь с  нуля-возможен...,но для меня уже попроще и покороче надо.

[Анатольич]

Анатольич, " Лентяй" то ещё не поехал? 

Николаич, на то он и Лентяй, не ездиет пока... 
А я вот новый вид транспорта осваиваю, что б по лесу и бездорожью не ездить, а летать над ними, низэнько и тихохонько  вот один из взлётов, чуть чуть полёта и посадка. Фоты что то не могу выложить... 

[didulya]

А я вот новый вид транспорта осваиваю,

Вот те и рожденный ползать.

[-Андрей]

А я вот новый вид транспорта осваиваю, что б по лесу и бездорожью не ездить, а летать над ними, низэнько и тихохонько

А тележку сам делал ?

[Анатольич]

А тележку сам делал ?

Собирал только сам, да подгонки разные...
Телега конструкции Иванова Михаила "Пеликан", он и варил и крыло помог б у купить Зорро 2, 42 кв. м. Ну и два дня катал меня пассажиром на своём параплане
На нашем форуме он подписывается DC АЭРО. Его тема в трёхколёсках - пневматик Бобёр.

[Анатольич]

А двигатель, Ротакс 503, ещё два года назад приобрёл у нашего уважаемого форумчанина Валерия kekekew
И Мише и Валере низкий поклон    ну пусть хоть и не приучили меня к "пятому океану", но ноги в него я всё же "обмакнул"   
И всё лето это у меня оказалось "в пролёте" 

[Анатольич]

Видики ещё есть, если интересно (и можно?) - выложу.
А, именно, и, особенно, ощущение взлёта не передаваемо!!! 




А избушку утащу в лес, выкошу там поле (достаточно 59х50 м) и оборудую там аеродром подскока, вот так вот 

[Лесник-61]

Молодец!!! Пять-семь лет назад тоже загорелся полётом. Но параплан сразу отмел, ездил учиться летать на мотодельтаплане. Не понравилось собирать-разбирать. Долго и нудно. Попробовал на ультраминисамолетах. На самодельных и серийных.  На них понравилось. Особенно впечатлила Сесна. С начала не мог решить вопрос со строительством ангара, а потом навалилось разное, перегорел и теперь смотрю на это дело спокойно. Мечту- то детства всё таки исполнил- летал как птица сам, а не в качестве пассажира.