Тема: Рама и кузов. 15х15х1,5

[ТУНГУС]

Теперь вот ещё немножко потренируюсь, и можно начинать проекты вездеходов делать
[/quote]


Сергей как успехи - потренировался ? Есть необходимость просчитать РАМУ

[s_smirnov]

Просчитать много сложностей, сравнить 2 варианта могу, не слишком замудрёных.
Рекомендую всётаки самим учиться современными средствами пользоваться

[Витим]

Женя Тимофеевпроездил на ветре 2года, потом продал, новый хозяин его кильнул с горы (4 оборота), вот последствия:


не смертельно (ИМХО). На мой взгляд, мужики смысла в споре не вижу, каждый строит из того что доступно, у меня , к примеру нет залежей карданов газовских и зиловских (все переплавлены в китае), а японских железок как говна за баней (японский мост проще и дешевле найти, чем уазкин)

[.]

А почему он потерял ход? Почему на веревке?

[Витим]

А почему он потерял ход? Почему на веревке?

Да на ходу остался, подстраховаться решили, затащили в эту горку, но он точно сам домой вернулся

[Николай Васильевич]

новый хозяин его кильнул с горы (4 оборота), вот последствия:

Так что профиль 15х15х1.5 помог при перевороте или наоборот- не помог?

[Витим]

Так что профиль 15х15х1.5 помог при перевороте или наоборот- не помог?
Задачу(Имхо) свою кузов выполнил в критической ситуации: Водила цел, жизненное пространство не сложилось, ход не потерял, ремонтопригоден. Здесь было высказывание, что не делают такие конструкции в автопроме, это же ясно почему - подобная конструкция дорога и не технологична, а в спорте полно каркасных конструкций - те же багги, прототипы дакаровские.

[Banderlog]

Так что профиль 15х15х1.5 помог при перевороте или наоборот- не помог?
Задачу(Имхо) свою кузов выполнил в критической ситуации: Водила цел, жизненное пространство не сложилось, ход не потерял, ремонтопригоден. Здесь было высказывание, что не делают такие конструкции в автопроме, это же ясно почему - подобная конструкция дорога и не технологична, а в спорте полно каркасных конструкций - те же багги, прототипы дакаровские.

  Это точно! На моей багги рама 40х40х4мм. Что я на ней только не вытворял. Даже после двойного или тройного переворота пострадали: верхние фары и ....крыло. После того как вылезли и перевернули машину на колеса продолжил движение я один - напарник почему-то решил дойти на своих двоих. В другой раз не справился с управлением и направился прямиком в дерево. Каково было мое удивление, когда обернувшись увидел сломанное дерево 60мм в диаметре. После такого открытия много молодняка загубил

[Valdemar]

Последнее время задался самоцелью заиметь программу SolidWorks. Навел мосты, закинул удочку в Москву т.к. там скорость закачки приемлемая, а дома я эту програмку год бы качал. Короче результат поисков таков: вес программы почти 10 гигов. Программист сказал, что программа сложна в работе и требует глубоких технических знаний в области машиностроения и посоветовал мне автокад. Ждемс.
А что на это скажет мой уважаемый земляк г-н Смирнов С.С.?

[Леха]

Последнее время задался самоцелью заиметь программу SolidWorks. Навел мосты, закинул удочку в Москву т.к. там скорость закачки приемлемая, а дома я эту програмку год бы качал. Короче результат поисков таков: вес программы почти 10 гигов. Программист сказал, что программа сложна в работе и требует глубоких технических знаний в области машиностроения и посоветовал мне автокад. Ждемс.
А что на это скажет мой уважаемый земляк г-н Смирнов С.С.?

в solid интуитивно понятный фейс и встроенная пошаговая справка, всё разумно и понятно, автокад на мой взгляд более заморочен.

[ЮрийСтроев]

 Рама от самодельного джипа из профиля  объединённая с кузовом.  Нижние лонжероны с перепадами по высоте.  Верх продолжить профилем и будет  каркас  типа багги. Насколько этот каркас продуман т.е. где слабые места если сделать  из 40х40х2 набодобие для вездехода с двс Ока и мостами Уаза?

[Михайлович]

Юра , думаю центральная часть рамы не есть гуд будет скручивание , можно добавить усиление .

[ЮрийСтроев]

Я имел ввиду если верх продолжить таким же профилем.

[Михайлович]

Юра , если взять за основу такую конструкцию то вполне подходящий вариант , с дополнением верхних элементов каркаса кузов конечно будет жёсткий ,но каков получается общий вес  если профиль 40х40х2 мм 1 метр весит 2,39 кг .Хотя считаю на несущих кузовах экономить не следует , тем более любительские конструкция как правила не просчитана в том же солидворксе на прочность связующих элементов.  В дополнении для придания жёсткости  некоторые места рамы можно усилить косынками .

[Михайлович]

Я тут на досуге подсчитал , получается длинна профиля 40х40х2мм 20680 мм общий вес 49 кг это без дополнительного каркаса что указан на рисунке ,правда у меня два калькулятора металла и у обоих нет равноценного исчисления , разброс в небольших пределах .

[Вада]

Я имел ввиду если верх продолжить таким же профилем.

Что то мне думается  если этот каркас поставить серединой на лежащее поперёк бревно и попрыгать в двоём сзади и спереди, то по середине по длине каркаса на уровне нижнего края лобовухи - дверной проем будет как бы пружинить(получается как бы кольцо"дверной проём" которое тянут с двух сторон), поэтому считаю, что д.Юрин порог всё же следует приладить, можно ещё и диагональ добавить

[vagul]

если этот каркас поставить серединой на лежащее поперёк бревно и попрыгать в двоём сзади и спереди, то по середине по длине каркаса на уровне нижнего края лобовухи - дверной проем будет как бы пружинить(получается как бы кольцо"дверной проём" которое тянут с двух сторон),

+1!

[Вада]

можно ещё и диагональ добавить

Верней диагональ не нужна, просто этот прямоугольник порога зашьется железом и придаст жёсткость

А вообще я против профилей, и у отца на эврике по максимуму старались обойтись без профиля. Я не думаю, что так сложно изготовить самодельные лонжероны, пороги и т.д. что у меня и в планах на будущее(когда оно будет  )

[Михайлович]

Юра , долго думал где видел такой кузов , потом вспомнил в моделисте .

[ЮрийСтроев]

В полне возможно Юра. Я этот каркас случаем в инете нашёл.  Вес 49кг +верхушка и усиление порогов  и мест крепления рессор и агрегатов и ещё чего+ 30кг =80кг . Хороший вес.  Я твою линию зелёную спереди чуть опустил  где ноги заносить в салон ,а  сзади где подушка сидения поднял- для удобства посадки.  Вада ,оно может кому и не сложно  из листа сделать детали кузова, если уже что-то в серийное производство  запускать. У меня пока задача сделать крепкий  кузов хотябы из профиля и чтоб был немного эстетичней посылочного ящика.