Тема: Дизельный вездеход Игоря Гаврилова "ДВИГ".

[.]

Начал клепать алюминий,пока сделал только пол.

чёт я Игорь рычяжков от РК не заметил

Под кузов поставил подушки от классики,

вот до сей поры не могу понять, на кой ляд они нужны, кузов менять штоль ?

Если человек не понимает ,то это ещё не значит ,что это не нужно.
Загляни под любой рамный жип и спроси у производителя для чего это ?

[igrgvr]

Игорь,от чего топливный бак? По нехватке топлива на подъеме-хорошо бы бак развернуть заборником назад или трубку заборника удлиннить чтоб засасывала из центра бака. Еще можно типа ванночки к заборнику приделать как на инжекторных авто.

Алексей,бак стоит от Оки,как вариант можно удлинить трубку заборника,но бачек на пару литров под капотом думаю решит вопрос.

Игорь,а помню кажется Валера KEKEKEW , что то предлогал.

Я всетаки думаю этот бачек  решит вопрос с топливом. Мой друг купил квадратный б\бак и поставил его в моторный отсек,у него саляра подается просто самотеком в тнвд, и у него не было случаев чтобы мотор глох.

[igrgvr]

Володя привет!Честно уже и не скажу какая скорость была включена. По буграм ездил 2-3 прямая. Пониженную не использую.
Вообще,без лишнего бахвальства,по чесноку еще раз скажу,Кубота ВЕЩЬ!!!! Я вообще почти не переключаю скорости,езжу как на автомате. Трогаюсь всегда с 3-ей чуть поехал ,сразу 5-ю,и на ней можно ползти 10км\ч а газку дал и попер вперед.Но настоящего бездорожья и болота еще не видел,нет его пока у нас.
Я сниму видик на 1-ой пониженной,самому интересно стало. Я сначала в гараж заезжал,вкл.пониженную 2-ю,ну прямо вползал в ворота,сейчас привык к габаритам.

[igrgvr]

А еще про подушки. Кузов у меня всетаки колбасит,особенно на холодном двигателе,я даже руль резинкой к сиденью пристегивал,вибрирует он сильно. Так вот после установки подушек вибрация стала намного меньше,подвязывать ничего не приходиться.

[Леха]

У меня на мазе стоит тракторный двигатель, так от вибрации посточнно гайки везде откручиваются. Приходиться  всё время проверять на затяжку.

[igrgvr]

Всем привет! Изготовил доп.топливный бачек,на вездеход пока не ставил.

[igrgvr]

Начал делать глушитель. Планирую его поставить на заднее крыло. Звук с ним тоже приятный,но без резких взрывов.

[kekekew]

Чтобы не было вариантов завоздушивания ТНВД, дренажную трубку в баке надо опустить на дно (на всякий пожарный).   Если она будет в месте с заборной, меньше вероятности зимой, ощущать нехватку топлива. (например из за некачественной солярки). Через дренаж идёт тёплая соляра.   А лучше всего на дренаже поставить прокачивающий насос  волговский.  Перед заводкой на кнопку нажал и в системе ни грамма воздуха.  На подьёмах несколько раз выручало.

[igrgvr]

Валера,у меня система питания сделана так. Бак оки с штатным топливозаборником добавлен штуцер обратки. от бака идет шланг в фильтр,из фильтра в эл.насос как раз от Волги ,от насоса в тнвд и дальше в бак по обратке. Вот и получается что когда саляры мало остается в баке на подъемах насос не захватывает солярку из бака и движок начинает глохнуть. Я планирую после насоса вертикально поставить этот доп.бачек. В вехний штуцер вход топлива,нижний к тнвд. Предполагаю что в этом бачке будет всегда не менее литра топлива,и независимо от подачи из б\бака на подъемах это топливо перекроет нехватку. Что не так? Поправьте.

[kekekew]

Т.е у тебя обратка сверлёная?  Эл. насос постоянно работает?

[igrgvr]

Да,Валера,насос работает постоянно. А обратки в баке оки нет,вот и пришлось колхозить.

[kekekew]

Понятно, просто на куботах есть несколько вариантов подачи топлива.

[igrgvr]

Валера,я знаю только с механическим насосом,у меня вместо него стоит крышка.

[kekekew]

Внутри насоса давление не должно превышать 0,4 атм.  Если больше, есть вероятность повреждения лобового сальника, поэтому  когда вместо механического насоса ставят электрический, сверлят штуцер на дренаже и забор делают под шланг 6мм.   Волговский насос, это насос с инжекторной волги, рассчитан на поддержание 6 атм. в рампе.  Я к тому, что бы ты внимательно всё проверил.

[gudvin]

Я планирую после насоса вертикально поставить этот доп.бачек. В вехний штуцер вход топлива,нижний к тнвд. Предполагаю что в этом бачке будет всегда не менее литра топлива,и независимо от подачи из б\бака на подъемах это топливо перекроет нехватку. Что не так? Поправьте.

У меня такая система на дизельном ровере штатно с завода была.
Через этот маленький бачёк ещё и обратка проходила.  Т.е он полный всегда был, а забор со дна.

[lexx]

Валера,у меня система питания сделана так. Бак оки с штатным топливозаборником добавлен штуцер обратки. от бака идет шланг в фильтр,из фильтра в эл.насос как раз от Волги ,от насоса в тнвд и дальше в бак по обратке. Вот и получается что когда саляры мало остается в баке на подъемах насос не захватывает солярку из бака и движок начинает глохнуть. Я планирую после насоса вертикально поставить этот доп.бачек. В вехний штуцер вход топлива,нижний к тнвд. Предполагаю что в этом бачке будет всегда не менее литра топлива,и независимо от подачи из б\бака на подъемах это топливо перекроет нехватку. Что не так? Поправьте.

Если в этот дополнительный бачек под капотом периодически будет попадать воздух то куда он оттуда будет уходить???И как?Надо в верхней части врезать или штуцерок с очень тоненьким выходом к обратке или лучьше предохранительный клапонок чтоб еще и лишнего давления не допускал сбрасывая его в обратку вместе с воздухом.

[igrgvr]

Валера,у меня система питания сделана так. Бак оки с штатным топливозаборником добавлен штуцер обратки. от бака идет шланг в фильтр,из фильтра в эл.насос как раз от Волги ,от насоса в тнвд и дальше в бак по обратке. Вот и получается что когда саляры мало остается в баке на подъемах насос не захватывает солярку из бака и движок начинает глохнуть. Я планирую после насоса вертикально поставить этот доп.бачек. В вехний штуцер вход топлива,нижний к тнвд. Предполагаю что в этом бачке будет всегда не менее литра топлива,и независимо от подачи из б\бака на подъемах это топливо перекроет нехватку. Что не так? Поправьте.

Если в этот дополнительный бачек под капотом периодически будет попадать воздух то куда он оттуда будет уходить???И как?Надо в верхней части врезать или штуцерок с очень тоненьким выходом к обратке или лучьше предохранительный клапонок чтоб еще и лишнего давления не допускал сбрасывая его в обратку вместе с воздухом.

Алексей,вопрос хороший,получается (простой вариант)нужно еще сверху где-то трубочку вварить и в обратку подсоединить?

[Юрий.]

нужно еще сверху где-то трубочку вварить и в обратку подсоединить?

Гайку приварить М14х1.5 и клапан перепускной поставить от камаза, старого образца, с шариком,  давление можно пружинкой регулирнуть, так он где то на 1-1.5 кгсм скидывает.

[igrgvr]

Юра,я уже штуцерок вварил,и тройничек сделал в обратку.

[igrgvr]

Доп. бачек работает нормально,испытал