Тема: Способы блокировки диффа "Оки".

[Юрич]

Чтоб заварить диф не обязательно варить сателиты к корпусу,достаточно сварить их между собой с двух сторон,я так три раза диф блокировал,проблем не было и сейчас в ококоробке так заблокирован.

Мы в 1978 тоже заваривали дифференциалы, бросали шпильки между зубьями и обваривали полуосевые и сателлиты.
И для "Автородео" так же делали, все машины, которые ездили на двух колесах у них, были с заваренными дифференциалами.

Проблема то не в корпусе, а в слабом хвостовике гранаты...Если эта проблема снимается при помощи увеличенного ШРУСа, то ладно...

Прокинули вы меня с моими высокопрочными валами ЖЮ-075! Будут теперь неликвидами ржаветь... 
Однако цену ниже себестоимости не сброшу, не дождетесь! Берите за 7500 за комплект здесь: https://xn--c1afyii5e.xn--p1ai/products/27934696
 

[kot 03]

Юрич, с удовольствием бы взял твой вал,и усиленные валики в раздатку,но есть одно вечное но.У нашего атамана нема золотого запасу! С уважением!

[Михайлович]

Чтоб заварить диф не обязательно варить сателиты к корпусу,достаточно сварить их между собой с двух сторон,я так три раза диф блокировал,проблем не было и сейчас в ококоробке так заблокирован.

Да не говори кума , у самой муж пьяница . 

[SLOW]

Прокинули вы меня с моими высокопрочными валами ЖЮ-075! Будут теперь неликвидами ржаветь...

Ну по "отзывам друзей" , коллег по форуму.

Есть еще один вопрос который решает вал Юрича, и не решает заваренный дифф:

если КПП переднеприводная стоит вместо раздатки, есть риски выдергивания внутренней гранаты ...
Ибо при заваренном дифференциале карданы часто (почти всегда) нагружены и шлицевая может туго ходить...

С валом Юрича - вырвать невозможно ИМХО.


ПС Вопрос золотого запасу это не решает, но смысл пукупать валы (при наличии оного) есть.

[Власов Андрей]

  Супер сварной.

[didulya]

vlasov71, Я также заливал.

[didulya]

есть риски выдергивания внутренней гранаты ...

Для тех кто с подвеской.

[Власов Андрей]

К корпусу варится хуже чем пластина с сателитами.

[Дмитрий-59]

Чтоб заварить диф не обязательно варить сателиты к корпусу,достаточно сварить их между собой с двух сторон,я так три раза диф блокировал,проблем не было и сейчас в ококоробке так заблокирован.

Да понятно это все, но вопрос в слабом хвостовике гранаты. Боязно мне на слабом узле ездить, это ведь не кардан, который снять - восемь болтиков открутить. Тут если свернет, то чтоб хвост достать, коробку в болоте разбирать придется, масло тащить. И деталь оригинальная получается - в сельмаге не купишь.
У Юрича шикарный вал, но не подходит мне по конструктиву. Мне кровь из носу надо правый привод оставить - излом там у меня крутой и места мало - крестовины и труба кардана не вписываются.
Вот я и думаю: или слева морковку обтачивать, до пальца загонять и к корпусу варить, или делать как РедБулл.

п.с. А с другой стороны, машина у меня с легкими мостами, без подвески, без кабинета - в тонну глядишь и впишется - может забить и ездить на оковской гранате? Как думаете мужики?

[didulya]

машина у меня с легкими мостами, без подвески, без кабинета

А откуда тонна ? У меня 620 + 300/400 загрузка,кпп ОКА и не парюсь.

[nikolaj]

Да понятно это все, но вопрос в слабом хвостовике гранаты. Боязно мне на слабом узле ездить, это ведь не кардан, который снять - восемь болтиков открутить. Тут если свернет, то чтоб хвост достать, коробку в болоте разбирать придется, масло тащить. И деталь оригинальная получается - в сельмаге не купишь.
У Юрича шикарный вал, но не подходит мне по конструктиву. Мне кровь из носу надо правый привод оставить - излом там у меня крутой и места мало - крестовины и труба кардана не вписываются.
Вот я и думаю: или слева морковку обтачивать, до пальца загонять и к корпусу варить, или делать как РедБулл.

п.с. А с другой стороны, машина у меня с легкими мостами, без подвески, без кабинета - в тонну глядишь и впишется - может забить и ездить на оковской гранате? Как думаете мужики?

Забей !Первым слабым звеном апосля заваренной кпп ока или др кпп будет раздатка с дифом(только тапками не кидайтесь ) если раздатки нет то мосты!
Только говорят что заварка,это зло,а ещё никто не показал где и как,кто то возвращался домой из за завара кпп...
А раздаток нивкиных и газелевских порвано мама не горюй на форуме,чего не скажешь об уаз и газ 69-66 раздатках!
Это лично моя неправильная мнюха не имхо!

[Дмитрий-59]

По весу ориентируюсь на тонну чтоб не расстраиваться. Раздатка у меня с самурая, они вроде крепенькие.
Ладно, решено: забью, один хрен все уже сделано, осталось только варить диф. Но на запас все равно надо что-то приготовить, корпус дифа второй есть, так что все равно надо выбрать вариант.

[didulya]

Только говорят что заварка,это зло

Так оно и понятно,кпп работает в штатном режиме,а привод даже с учетом 1600 колес разгружен редуктором моста минимум в два раза,тогда как раздатка Нива перегружена даже двигателем Ока в два раза.

[nikolaj]

осталось только варить диф

Вари как Костя писал,без приварки к корпусу.

Так оно и понятно,кпп работает в штатном режиме,а привод даже с учетом 1600 колес разгружен редуктором моста минимум в два раза,тогда как раздатка Нива перегружена даже двигателем Ока в два раза.

Согласен!
Есть ещё на мой взгляд подвох дифференциальных раздаток,но лучше промолчу,а то точно тапками забросаете!

[Тalgat-53]

Однако цену ниже себестоимости не сброшу, не дождетесь! Берите за 7500 за комплект здесь: https://xn--c1afyii5e.xn--p1ai/products/27934696

Возьму с получки, потому комплект зарезервирую. Отпишусь дополнительно.

[kot 03]

Езжу на заварке,как писал,три раза рвал мосика мост ,нынче мосты менял на волговские,кардан с гранатой вытаскивал из кпп,поменял крестовину,граната как новая. Моё мнение,чтоб граната жила надо не пренебрегать пониженной,она и карданг и кпп и мотор бережёт .

[РедБулл]

Езжу на заварке,как писал,три раза рвал мосика мост ,нынче мосты менял на волговские,кардан с гранатой вытаскивал из кпп,поменял крестовину,граната как новая. Моё мнение,чтоб граната жила надо не пренебрегать пониженной,она и карданг и кпп и мотор бережёт . 

Это обязательно. Вон я на Нивах бублик промвала менял пару раз всего за 10 лет. А кое-кому его хватает пару-тройку раз на охоту съездить. Сцепление также у меня ходило 130-150 тыщ, а кому-то на 40 не хватет. Не насилую технику а включаю пониженную вовремя.

[SLOW]

Не насилую технику а включаю пониженную вовремя.

Так то пониженная не всегда поможет... особо на машине - поставь колеса поболе и ... позлее
и все - даже когда по пороги сидишь фиг провернешь, даже на пониженной.
Если глубже - говорить не о чем...

[Adler]

По весу ориентируюсь на тонну чтоб не расстраиваться. Раздатка у меня с самурая, они вроде крепенькие.
Ладно, решено: забью, один хрен все уже сделано, осталось только варить диф. Но на запас все равно надо что-то приготовить, корпус дифа второй есть, так что все равно надо выбрать вариант.

Дима , а если не варить , а залить , типа свинцом ?

[didulya]

типа свинцом ?

VW кпп на переломку так и сделал,свинца жаль потраченного,сейчас бы люминием залил,и полегче к тому же.