Тема: серовский лапоть

[lexx]

  всех с Рождеством!!! маленько я продвинулся-запустил сегодня двигатель.давленье в норме,работает ровно вроде.запускал без тосола так что совсем ненадолго.завтра с тосолом буду запускать,карб настраивать

[lexx]

вчера я выехал  больших косяков не обнаружил. все работает как надо вроде.на фотках как проверял диагоналку. заезжал на бугорок высотой около 0,5 метра.кучка шлака небольшая.задним колесом переезжат бугорок на перво без разгона а передним чуть недотягивает до верхушки бугорка.экспериментировал потихоньку,не с разгона,с заблокированым дифом в рк.морозы ниже 30градусов у нас

[lexx]

и немного контруктива,может кому интересно.кулиса с штатной схемой включения передач

[lexx]

удлиннены педали.переделан термостат,термоэлемент в нем от тойоты,подошел идеально.корпус от 08,задняя часть развернута чтоб проще выйти на нижний патрубок радиатора от ваз 06

[lexx]

на термоэлементе мешает воздушник.я его удалил а отверстие заклепал алюминькой.выше на фото видно.провет под двигателем.нижние крепления радиатора.

[lexx]

вот так был загажен радиатор печки,я был просто в шоке.как люди ездили и нюхали эту порашу не понятно.всю печку разбирал и мыл.радиатор еще и дырявым оказался,прогнил.поставил с другой печки.оба радиатора родные89 и 90 года.другой оказался в отличном состоянии.вот вроде и все.если есть вопросы,подсказки буду рад

[игорь в.]

С первым........      

[lexx]

спасибо Игорь!теперь надо за колеса браться настоящие!обшивки все буду делать когда на колеса поставлю настоящие,чтоб потом не получилось что они в крылья упираються

[Анатольич]

lexx, Алексей, сегодня всё со своей темой вожусь, а у тебя большие подвижки образовались. Поздравляю!
Наклонённый кузов оригинально смотрится 

[lexx]

спасибо Анатольич!стараюсь.кузов наклонно чтоб повыше сидеть,но педали при этом чтоб не сильно наращивать.пол старался по максимуму опустить.дополнительный бонус вышел-открытая дверь не стремиться закрыться,а наоборот распахивается по максимуму.и закрывать не тяжело.

[Ми-8]

Недострой  ПОЕХАЛ!
Алексей, на таком не стыдно и до винной лавки, Взбрызнуть успех. 
Понравился многоразовый термостат, а на твою кулису смотрел до гол. боли. Как на практике переключаются скорости? Заднюю не подклинивает?
Под рессоры рез. подушки просятся, видимо у тебя они в плане. Любопытно как задок кузова будет оформлен.

[lexx]

спасибо Олег!задняя через раз чуть плоховато включаеться.на той что в кабине части шарик надо было побольше приварить.остальные передачи включаються отлично.сделаю фото при включенных разных передачах,будет понятнее как она работает.термостат очень хорошо работает.он из нержавейки.пока двиг не наберет температуру даже верх радиатора не нагреваетсякачество я думаю в разы лучьше чем из магазинов стандартные термостаты.он раз на оке менял-хватило на 2 месяца и двиг нагреваться перестал.на девятку покупал-с новья не плотно закрыт был соответсвенно и в авто прохладно....если надо  каталожный номер термоэлемента 90916-03072 это по оригинальному каталогу тойота.неоригинал от 260 рублей стоит.отбойники конечно будут.зад будет с 2 спальными местами и печечькой на дровишках

[Ми-8]

Имею элемент с WV  B-3, примерю к корпусу. Номер, подсказанного  тойотовского термостата скопировал, попробую повторить твой подход.

[lexx]

фото работы кулисы.в каждом посту положения одной передачи.итак сама сложновключаемая передача-задний ход:

[lexx]

втора передача

[lexx]

и пятая передача.остальные думаю никчему,и так вроде все видно.но если кому надо конечно сделаю фото остальных передач 

[lexx]

а вот такую штуки на работе сегодня увидел случайно.в боксе валялась в чужом.вроде как с уаза "целка" .это к вопросу о ограничении мощности двс.может кому интересно

[игорь в.]

 Помню помню такую вставочку-прокладочку. В автотранспортном техникуме в 92 году мастер показал группе нашей (2 курс) ее,кто ответит откуда-зачет. Я первый получил.(без хвастовства,мы тогда совсем зеленые были)

[САМ]

Вот она. Та самая целка. Алексей тыже вроде тоже в обсуждении учавствовал здесь.
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=4501.40

[lexx]

учавствовал я там Сергей.что знаю об этой теме написал там.эта железка случайно на глаза попалась,сфотал.можно и в ту тему фото закинуть.тока тема заглохла,наверное на интересно это никому.лично я бы предпочел не дефорсирование двс а именно ограничение максимального момента,веть например двиг 08й после кпп на 5и передаче выдает максимальный момент меньше чем нивовский двигатель  с родной кпп на первой передаче,а значит двиг 08 на 5й передаче никак на опасен для нивораздитки...