Тема: Переломка 4х4 (Чунак)

[Александр 001]

Доброго здоровья всем форумчанам! Решил рассказать о создании своего вездехода. Всю зиму до мая 2011 года я тщательно изучал 2 форума "Луноходов нет" и "Вездеходы на шинах низкого давления".Большое спасибо Александру Коньшину за создание форума!

[Александр 001]

 С мая месяца начал работу по созданию вездехода,начал с обдирки колес по методу Камнева и Тырданова,а так же изготовил по их методу диски.Огромная благодарность всем форумчанам за полную и полезную информацию!!! Отдельное спасибо Камневу, Тырданову и Хантасу, я создавал свой вездеход глядя на их творение!За основу взята классическая схема,двигатель "Ока", раздатка "Нива",мосты москвичевские,рулевая колонка "Уаз",колеса ободрышы "Краз",узел перелома от Увата ( внутри шрус от Террано),рама из профиля 40х20х2мм,и 15х15х1.5мм,кабина "Запорожца",радиатор охлаждения 2-х моторный от иномарки. Колеса обдирал весь май месяц (учитывая работы по хозяйству),потом под них сделал диски и уже после примерив собранные колеса на мосты начал варить полурамы.

[Михайлович]

Александр 001 , фото бы сего творения .

[Александр 001]

фотографий много,а как отправить не знаю (объем фото более 2мб каждая)

[Александр 001]

Строительство велось с мая по ноябрь,по фотографиям если приглядеться видно как происходит смена времени года.Работал практически каждый день после основной работы.Вместе с обдиркой колес начал осваивать сварочные работы (до этого не варил).

[Александр 001]

С новым 2012 годом!!! За здоровье всех вездеходостроителей!!!

[Александр 001]

Вот что получилось.Не успел доделать верх задней тележки и дверь,оставил на весну.

[Михайлович]

Александр , и вам здравия !! только фотки отправлять надо так . Пишешь сообщения , чуток ниже есть вложения , жмёшь и выбираешь фото и далее есть еще дополнительно пять вложений и всё .

[Александр 001]

Такие получились ободрыши, обработаны сырой резиной растворенной в бензине.

[Александр 001]

Рядом с колесом в клумбе лежит круглый барабан мотор-редуктора на котором я гнул бочки для дисков из 1.5мм-стали,и колесный диск на котором гнул уголок 30х30 на запорные кольца.

[Александр 001]

На этих фото  мой отец  демонстрирует  как  с помощью бензопилы  был нарезан  протэктор, на тот момент  фото и видео  я  не делал.             
Если кому-то интересно могу сфотографировать  и снять видео  как я  это делаю (на данный момент есть  доноры  кразовские  которые
собираюсь обдирать )

[Александр 001]

Это приспособления для изготовления "ободрышей".

[Александр 001]

Для облегчения шины токарем было выточено приспособление (типа пыжерубки),которое вставляем в ручную дрель и вырезаем в протекторе рисунок.На фото не показано,но я сделал на этой "пыжерубке" болгаркой зубья на режущей части (резать стало значительно легче).
В шинах были сквозные пробоины,которые были заклеены "грибками".
Камера Краз весит 15 кг (у меня,возможно есть легче).

[Александр 001]

Вес ободрышей разный,попалась одна "Днепрошина" она легче чем "Омскшина"
Ширина дисков 43см.Бочка из 1.5мм-го листа,конуса из 2мм.Сделано по методу Тырданова и Камнева.

[Александр 001]

диски

[Александр 001]

диски

[Владимир1342]

Здравствуйте, а есть возможность взвесить весь аппарат?

[Александр 001]

Диски в воде не тонут.Покрашены на 2 раза, при сборке колеса камера приклеевалась к бочке лаком.Запорное кольцо держится болтиками на 6мм 

[Александр 001]

vladimir1342  К сожалению пока нет такой возможности,пункты приема чермета зимой свернулись,у них были весы,сейчас пока не могу самому интересно!

[Александр 001]

Сварены две полурамы.