Тема: Вездеход из Нижнего Новгорода

[самопал]

был - 18кг и диаметр чулка 76мм, а стал - 13кг, 70мм

[тралебас]

Привет! Интерисует один вопрос ...где вы сверлите рессору,что за жидкость в (чаше)-вода?и какие сверла используете....

[САМ]

Привет! Интерисует один вопрос ...где вы сверлите рессору,что за жидкость в (чаше)-вода?и какие сверла используете....

Привет! Раньше сверлил под водой, а теперь друзья токаря принесли ЭМУЛЬСОЛ, разводиш его попалам с кипятком, с ним ваще кайф. Сверло использую КОБАЛЬТОВОЕ  HSSCO, хватает на дольше, но можно и простым. И ещё оборотов поменьше. Удачи.

[САМ]

Здравствуйте, друзья. В очередной раз убедился что здесь на НАШЕМ ФОРУМЕ все друзья и готовы помочь друг другу безкорыстно. Вот пришла посылочка от Лесника- 61 с ножечками да ещё и брусочек специальный. Лесник-61 Александр дважды спасидо, сначало научил как резину перфоратором резать, а теперь и инструментом снабдил. Здоровья тебе Александр и успехов.

[Valdemar]

 Серега, привет!
Чур один ножичек мне   

[САМ]

Серега, привет!
Чур один ножичек мне   

Привет, Володь!
 Поделюсь конечно, как в деревню поеду закину.

[igrgvr]

Сергей привет! Нужна твоя помощь. В мост Волги 3110 можно установить редуктор моста от Соболя?

[САМ]

Сергей привет! Нужна твоя помощь. В мост Волги 3110 можно установить редуктор моста от Соболя?

Игорь, если ты имееш в виду редуктор в сборе с чугунным корпусом- то нет. А вот гл. пара и дифер встанут.

[igrgvr]

Сергей спасибо! Тогда еще вопросик, никак не пойму,на Соболевском мосту полуось так же как на Волговском стоит или по другому?

[САМ]

Сергей спасибо! Тогда еще вопросик, никак не пойму,на Соболевском мосту полуось так же как на Волговском стоит или по другому?

У соболя заднея ступица на двух конических подшипниках ( как у Газели) , а полуось разгруженная ( передаёт только вращение).

[САМ]

Всем привет! Спешу поделиться горьким опытом как не нужно варить приводные валы, в моём случае между КПП и РК как я уже говарил, стоял не правельный кардан из одного шруса и одной крестовины (последнее время гремел как ведро с болтами). И я всётаки решил сварить на двух шрусах, но делал я его в деревне, напряжение там Г... да и кемпи друга ктайка не прогревает не фига даже на максимуме. Поставил на вездик всё хорошо, а самое главное грохот пропал. Ну я и рванул тутже в лес покататься, а лес у нас начинается вот с такой горки, на заднем плане.



Немного не долез и хрусь.





Пришлось в деревню 4 км пешком, за старым карданом топать. Теперь привада только инвертором варить буду, ато кемпи только наплавляет а из нутри непровар.

[Евгений Е.]

Привет. Даааа... тут явно "непровар". Сергей, я варю электродом металл от 2 мм и выше. Всё , что тоньше - полуавтоматом.

[шайтан]

Привет. Даааа... тут явно "непровар". Сергей, я варю электродом металл от 2 мм и выше. Всё , что тоньше - полуавтоматом.

 Здравствуйте,а я вплоть до 4-ки варю только полуавтоматом,главное подобрать режимы,к электродам и не касаюсь,прошлый век.
 Только ДИФ заваривал ими нержавейкой.
 Сергей, может твои поломки результат использования двигуна 1200см*в сочетании с переднеприводной коробкой?
Т.Е.Крутящий момент в два раза больше ОКУшкиного.

[САМ]

Привет, дядя Витя! Да у нас у всех трансмисия перегружена, у кого чуть меньше у кого чуть больше, да и стиль езды у всех разный, вон Ягуар на нивкиных сколь отездил и ещё поездит. А здесь чистый непровар, старый-то кардан ходил без проблем хотя и не правельный был.

[lexx]

если сварить плохо то и без дижка сломать можно!у мощного двс главный минус-вес.а мощность-где оковский потребует полного газу-этот вполгаза справиться.зато когда окушкин в целое больше 15кмч непотащит-этот можно 30 разогнать или 20 ехать в ненагруженном для двс режиме....

[шайтан]

если сварить плохо то и без дижка сломать можно!у мощного двс главный минус-вес.а мощность-где оковский потребует полного газу-этот вполгаза справиться.зато когда окушкин в целое больше 15кмч непотащит-этот можно 30 разогнать или 20 ехать в ненагруженном для двс режиме....

 IEXX! Вы заблуждаетесь.У мощного двс главный минус не вес,вездеходы нашего типа абсолютно не чувствуют лишние 60-80 кг.
 Что один едешь,что с пассажиром,ни на скорость ни на проходимость пассажир практически не влияет!
 Главный минус мощного двс-большой крутящий момент передаваемый на раздатку. Ока перегружает в 2раза,2108в4раза,примерно.
 Но у нивкиной раздатки есть запас прочности в районе 4 (так принято в машиностроении). Поэтому двс ОКА не ломает задний валик
 нивкиной раздатки , а вот 2108 и2101 частенько при крутом  подъеме. Эта тема многократно озвучена.
                                                                                      Всего доброго. Виктор.

[lexx]

дак я не говорю что с мощным двс надо на первой пониженной с заблокированным межосевым в гору лететь на полном газе на дыбах!!!голова то для чего?чтобы думать что делаеш.если не получаеться себя здерживать-можно зделать ограничение открятия дросселя на низких передачах.при включении пониженной или не 1-2 передачи в кпп.а вес-люди граммы экономят-обтачивают мосты,рамы из карданов делают...тук пара кило,там 5....и набегает вес нивы марша,под которым мосты ломаться начинают...я строить начать все никак не могу но от окомотор уже точно не хочу-плохо уже у нас с запчастями на них и стоят дорого.поэтому либо ураловский,либо ваз-09 распилю.двс 1300.на линаходах читал про соломономобили.первый с двс08 1500нормально ходил с нивовскими редукторами,но он без раздатки был.а 3 сомономобиль-с двс 1800 нивовским нормально ходил на мостах уаз.колеса првдо поменьше кразовских.почитайте если интересно.....

[Юрий.]

у мощного двс главный минус-вес.а мощность-где оковский потребует полного газу-этот вполгаза справиться. зато когда окушкин в целое больше 15 кмч не потащит-этот можно 30 разогнать или 20 ехать в не нагруженном для двс режиме....

я строить начать все никак не могу

Вот и не советуйте людям чего сами не проверили. 

[САМ]

Мужики, а что мешает к 08 дрыгуну раздатку ино подобрать помощьней ( например от Ниссан Патруль, я себе такую уже приготовил для следующего если руки дойдут) а дальше ГАЗ мосты и колёса ураган, но это уже другая весовая категория.

[САМ]

IEXX! Вы заблуждаетесь.У мощного двс главный минус не вес,вездеходы нашего типа абсолютно не чувствуют лишние 60-80 кг.
 Что один едешь,что с пассажиром,ни на скорость ни на проходимость пассажир практически не влияет!
 Главный минус мощного двс-большой крутящий момент передаваемый на раздатку. Ока перегружает в 2раза,2108в4раза,примерно.
 Но у нивкиной раздатки есть запас прочности в районе 4 (так принято в машиностроении). Поэтому двс ОКА не ломает задний валик
 нивкиной раздатки , а вот 2108 и2101 частенько при крутом  подъеме. Эта тема многократно озвучена.
                                                                                      Всего доброго. Виктор.

Дядя Витя во первых у меня дрыгун послабее 08 он всего 1200 и прошол 300т.км да ещё дефорсирован под 76 бензин, а валик как я уже писал сломал по дурости. Подьём был из ила сразу в горку, бувший колхозный пруд с отвесными берегами и раздатка была без ревизии и народу 4 чел и все не трезвые и блокировка и пониженная и тапка в полу.....Потом спецом туда ездил 3 раза (по трезвому) всё нормуль. А идеальных вездиков не бывает, и каждый для себя сам находит компромис между мощьностью и надёжностью.