Тема: ищу понижающий редуктор 1 к 5 с сохранением направления вращения

[старейшина 63.]

Здравствуйте, коллеги.С наступающим вас всех. Ищу понижающий редуктор который планируется установить между кпп ваз 2106 (классика) и рк газ 66 или бтр-70. Ну а вся трансмиссия должна выглядеть так- двигатель нива,кпп -ваз 2106 (4-х ступка) неизвестный редуктор 1 к 5 ,рк газ 66 , мосты газель с гп 5.12 ,колёса - 1600.Редуктор соответственно должен не менять направление вращения ну и держать необходимый момент.Может кто-нибудь посоветует готовое изделие.

[bmv1962]

двигатель нива,кпп -ваз 2106 (4-х ступка) неизвестный редуктор 1 к 5

Из готовых решений заменить это все на двигатель с КПП от переднеприводной машины.

[старейшина 63.]

На данный момент выглядит трансмиссия так -двигатель нива с кпп классика +кпп ваз 2108 с блокировкой  ну и т.д. Выбор передач огромный , а вот с надёжностью кпп 08, призадумываюсь лишний полтинник топлива кинуть.Коробку конечно можно переднеприводную поставить , но нужно раму переделывать (не влазит по ширине)расширить раму-мешать повороту колёс будет и потянулась цепочка.

[SLOW]

На данный момент выглядит трансмиссия так -двигатель нива с кпп классика +кпп ваз 2108 с блокировкой  ну и т.д. Выбор передач огромный , а вот с надёжностью кпп 08, призадумываюсь лишний полтинник топлива кинуть.Коробку конечно можно переднеприводную поставить , но нужно раму переделывать (не влазит по ширине)расширить раму-мешать повороту колёс будет и потянулась цепочка.

Все же переднеприводной агрегат выглядит наиболее гармонично.
Если коробка восьмёрки не встаёт к двигателю 
Можно вспомнить решение коллег, по моему Ed. Делал, у него КПП с двигателем соединялось карданом (ради развесовки) и все работало.)
Он использовал АКПП

[Лесник-61]

 

неизвестный редуктор 1 к 5

КПП Газ 53.
 Передаточное число на первой передаче составляет 6,55.
                    Передаточное число второй передачи составляет 3,09,
                   третьей передачи — 1,71,
                    четвертой (прямой) передачи — 1,00.
                   А передаточное число задней передачи составляет 7,77.
   Такая подойдет? Есть кпп с валом отбора под лебедку, есть с масляным насосом.

Передаточные числа передач КПП ГАЗ-51:
 первая - 6,48 вторая - 3,09 третья - 1,71 четвертая - 1,0 задний ход - 7,9.

Газ 52
Коробка передач
Передаточное число 1-й передачи   6.48
Передаточное число 2-й передачи   3.09
Передаточное число 3-й передачи   1.71
Передаточное число 4-й передачи   1
Передаточное число задней передачи   7.9
3и4 передачи с синхронами

[старейшина 63.]

Спасибо,сейчас померим, посчитаем ,прикинем

[Alekceй]

неизвестный редуктор 1 к 5 ,рк газ 66

А я в поисках неизвестного редуктора на промышленный редуктор смотрю, чтобы его вместо раздатки поставить.  Передаточные числа возможны 8,23 / 10 / 12,5  тогда и никакие дополнительные редукторы не нужны.  Только вот говорят что по оборотам он не подходит. Хотя подобная раздатка у Соломонов. Они по поводу конструкции секретничают, но думаю что там всё по такому же принципу сделано. Посмотрите, там и  Asterix свой вариант предложил, но у меня что то есть сомнения в надежности.

https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=12366.0

[Alekceй]

КПП Газ 53.

Я думаю что газоновская коробка на 1-ой и 2-ой передаче при 5500 оборотов тоже будет выть мама не горюй... И веса в ней почти 60 кг.

[Лесник-61]

Я думаю что газоновская коробка на 1-ой и 2-ой передаче при 5500 оборотов тоже будет выть мама не горюй... И веса в ней почти 60 кг.

Она идет после КПП Нива, значит 5500\3,67=1498 оборотов и на КПП Газ. Я не думаю, что на первых передачах двигатель будет крутиться до максимума, ну до 2500-3000 об\мин.  На ГАЗ 53 3200об\мин , т.е. теоретически вход на КПП может  быть в два раза больше. И чего тут страшного?
 

а вот с надёжностью кпп 08, призадумываюсь лишний полтинник топлива кинуть.

Вес Кпп Ваз около 35 кг. Против крепкой безпроблемной в 60кг .
  Главное, чтобы по компоновке подошла.

[Alekceй]

Я не думаю, что на первых передачах двигатель будет крутиться до максимума,

А на пятой передаче, на максимальной скорости?

[bmv1962]

А на пятой передаче?

А где тут 5-я передача?

кпп -ваз 2106 (4-х ступка)

И на газоновских по 4 передачи.

[Лесник-61]

А на пятой передаче, на максимальной скорости?

Что, в Газоновской всегда будет включена первая передача? Редуктор с передатком 1\5 , состоящий из трех шестерен крутить можно, а КПП, которая предназначена для 3500 оборотов крутить нельзя?  А ничего, что в ней тоже можно переключить на вторую или третью скорость рычаг?
Разговор ни о чем, только если спорить.

[МВП]

А на пятой передаче, на максимальной скорости?

А оно на таком передатке поедет ? В чем там смысл пятая -третья если тот же выбор можно в другой вариации сложить .

[Лесник-61]

А оно на таком передатке поедет ?

Разговор ни о чем. Только поспорить. Ведь понятно, что можно переключать обе КПП . Если на ВАЗ КПП включить вторую, а на ГАЗ КПП первую, то получится примерно, как если бы после ВАЗ КПП поставить редуктор 1/5. Я не считал по цифирам, а просто по прикидке. А если 1передача+1передача, то будет совсем хорошее понижение. Запас в понижении карман не тянет.

[Alekceй]

Ведь понятно, что можно переключать обе КПП .

При чем тут обе КПП?  Речь о том что на вход второй КПП (Газ 53),  при включенной четвертой прямой передаче в первой КПП (ваз 06) всегда будут передаваться максимально возможные обороты двигателя. А на пятиступке они будут даже увеличиваться.

А оно на таком передатке поедет?

А куда оно денется?

В чем там смысл пятая

В максимальной скорости.

[Тalgat-53]

при включенной четвертой прямой передаче в первой КПП (ваз 06) всегда будут передаваться максимально возможные обороты двигателя. А на пятиступке они будут даже увеличиваться.

Человеку нужно понижение, отсюда - зачем включать высокую передачу? Или - последнее слово за мной?

[МВП]

В максимальной скорости.

Прямая и прямая , на болотоходе ? Ну ну .

А как же быть с редуктором ? Там только одна . Которую может заменить ГП переднеприводной . ГП и есть редуктор после коробки . Какая там пятая от ГП ?

[старейшина 63.]

Идея с кпп от газика вполне реальная. Оставить две передачи 1 и 2  остальное выкинуть.Вес конечно добавится, зато выбор скоростей огромный, ну и шею свернуть этим железякам будет не просто.

[лесник 83]

Идея с кпп от газика вполне реальная. Оставить две передачи 1 и 2  остальное выкинуть.

Так-то да. Минималка при включенных во всех коробках пнж передач = 1км/ч, наверное лучше не бывает. Кпп 52 на несколько см короче кпп 53, наверное и легче. К 52-м тоже были приводы масляного насоса. Первичный вал кпп 52,53 потребует доп. опоры. На полуоси придёт 24000 Нм М кр, если кто-то ещё обращает на это  внимание.
А можно вопрос о компоновке этих узлов и на каком виде (цельнорамный, переломный) вездехода? Если до этого была схема:

На данный момент выглядит трансмиссия так -двигатель нива с кпп классика +кпп ваз 2108 с блокировкой  ну и т.д.

Встраивается  РК 66 вместо кпп 08 и добавляется кпп 53(52). Значит на эту длину кпп + кардан выносится двигатель с кпп классики?
Просто сам пытался  поставить на Луаза (что черти не творят в деревянных гаражах! ) пнж сх редуктор перед кпп. Получалось что двигатель выносится вперёд непотребно и будет клевать носом в каждой колдобине..

[старейшина 63.]

Вездеход по принципу хищник.(фото забыл как скидывать) Эксплуатирую два года. По проходимости вопросов нет,а вот грузоподьёмность и надёжность хочется добавить (апетит во время еды).Можно вместо кпп 08 воткнуть газовскую кпп и дальше к мосту рк (там места много) ну и  карданы подогнать.Пром опора на первичный вал я думаю будет лишней. Восьмёрочная же стоит без особых проблем.