Тема: Раздатка в Лесник

[Сергей_51]

чтоб не встать с перегревом

Чтобы не встать с перегревом, необходимо чтобы "мозги" АКПП были согласованы с ДВС и трансмиссией.

[Bolt]

У меня в качестве донора куплен Датсун - онДо 1.6 с АКПП. (Она же гранта) 
ДВС ВАЗ 2116 1.6 86 л.с. АКПП Ниссан  4-акпп Jatco JF414E:
Всё штатное заводское.

[Сергей_51]

Bolt,
ЭБУ АКПП настроен под определенный размер колес, передаточное число, обороты на которых происходит переключение передач, скорость (обороты) выходного вала АКПП, степень открытия дросселя, скорость "на колесах" и еще куча параметров.
Я на своем аппарате столкнулся с тем, что по GPS скорость 10 км/ч, а передача в АКПП (RE4R01) уже 4. Температура масла в АКПП растет, переключаем принудительно на "1" или "2", тогда температура встает в норму.
На доноре (микрик Nissan Caravan) передаточное числов ГП=4,6, а у меня сейчас - 8,6.

[Samstan]

необходимо чтобы "мозги" АКПП были согласованы с ДВС и трансмиссией

Надо чтоб запас был, а без запаса согласовывай не согласовывай момента не прибавится. Такую акпп ставят Фениксы калужские, но там после акпп еще достаточное понижение что основной режим её 3-4

[Bolt]

Bolt,
ЭБУ АКПП настроен под определенный размер колес, передаточное число, обороты на которых происходит переключение передач, скорость (обороты) выходного вала АКПП, степень открытия дросселя, скорость "на колесах" и еще куча параметров.
Я на своем аппарате столкнулся с тем, что по GPS скорость 10 км/ч, а передача в АКПП (RE4R01) уже 4. Температура масла в АКПП растет, переключаем принудительно на "1" или "2", тогда температура встает в норму.
На доноре (микрик Nissan Caravan) передаточное числов ГП=4,6, а у меня сейчас - 8,6.

Насколько я понимаю, основное значение имеют скорости входного и выходного валов.
На подготовленных ниссанах и колеса меняли с 27 на 36 дюймов и АБС там уже сто лет как отгнили... А никаких проблем с переключением АКПП не было.
У меня после АКПП куплена раздатка бтр 70 и мосты газ 66. Будем посмотреть... Самому интересно как оно поедет.

[Сергей_51]

Bolt,
Я сейчас поставил новые программируемые "мозги" АКПП, через недельку (должны сойтись все звезды в кучу) поеду проверять перестроенные таблицы, что получится покажу.

[Samstan]

У меня после АКПП куплена раздатка бтр 70 и мосты газ 66

Не впритык же что только на бублике тяжело ехать масло кипятить.
 А вот тут на Лесник да ещё с парами 4.62 полный впритык. Так и не сказал ТС что за двигатель, может сдох уже еле тянет. 11183-50 хорошо тянет, переделок никаких практически, а лишних 4 кгс*м полтонны тяги на колесах по 1 передаче

[Uran88]

А АКПП Тойота a240l мозгов нет и не было, переключение можно настроить натяжкой троса кикдауна. Перетянул посильнее будет движок реветь и долго на пониженной идти, отпустил тросик и чуть не сразу на 4й. Но и овердрайв подключить не помешает, иногда 3я ой как кстати.

[VladimirK]

Так и не сказал ТС что за двигатель, может сдох уже еле тянет.

Вроде бы ранее писал, что 21083 карбюратор, работает как часики, к нему вопросов вообще нет.

[лесник 83]

Вроде бы ранее писал, что 21083 карбюратор, работает как часики, к нему вопросов вообще нет.

Так и провентилируй вопрос с подключение акпп с режимами[ L, 1-2, ну и D конечно.]. Движки бензиновые имеют одни и те же примерно обороты ХХ, что при лесниковской схеме трансмиссии приводят к завышенной минималке. И не понизить их в 2 раза сменой движков бензиновых. Всё так же ходом брать ямы, подлетая и в воздухе отворачиваясь от сосны.
Если не потянуть акпп (сейчас я бы не взялся за переделку.. наверное), то вопрос продажи ещё есть. Может кому-то и нужен комфортабельный везд, с подкачкой... тепло и уютно? По долинам и по взгорьям.  Самому ж искать "проходимца", если дороги с засадами.

[Samstan]

работает как часики,

Тогда самое простое заменить на 11183-50, прошивку соответственную, можно распредвал подобрать чтоб низы лучше были. На карбовом много мудрением с распредвалом не получить.

[Samstan]

Всё так же ходом брать ямы, подлетая и в воздухе отворачиваясь от сосны

Неправда. На 1 передаче раздушеный 126 при гп 4. 9/5.125 и фориках апарат полторы тонны, считай лесник, крутые канавы спокойно переходит на 1500 об/мин. Первоначально в первые выезды стояли 1450 шины, аналог гп 4.62 и тоже на малых проходил эти места

[Oleg 54]

Samstan, как затычка , везде , в каждой теме .

[Samstan]

Oleg 54, ты чего суёшся в каждую тему если околонулевой?

[Oleg 54]

если околонулевой?

А полный ноль это как ? Случайно не так , что "главный конструктор" под жопу себе двигатель поставил , а сам на бампере сидит , то ли её охлаждает , то ли развесовку компенсирует.Но кукарекает как самый умный, всех учит как надо.

[лесник 83]

VladimirK,
вот смотри простейший теоретический расчёт минималки на 1000об/мин как принято аксиомой, твоих тх лесника:
1000об/м :4,9 :3,68 :4,652 х1,3м х3,14 :1000 х60=2,9 км/ч
На 1500 об/м будет всё  быстрее в 1,5 раза=4,3км/ч отворачиваться в воздухе от сосны после канавы  придётся.
Допускаю, что мощный двигатель ваз и незагруженный вездеход позволит двигаться и на 750 об/м, но только на ровной площадке со скоростью прим.2,2 км/ч.
Может и диаметр фактический колеса меньше 1,2-1,25м, может движок индивидуально тяговитый. Но при загрузке двух- трёх  пассажиров с вещами + гармонист в чаче на таких оборотах будет чахнуть и заглохнет мотор. А стронуться в яме надо будет на больших оборотах и поджигая сцепление.
Ничего принципиально не изменится, т.к. надо для бездорожья 1 км/ч иметь на 1000об/м., т.е. уменьшать  в 2 раза обороты устойчивые, раз уж изменения (увеличения)  п.ч. трансмиссии и дают мизер прибавки. Инжектор двигатель лучше бы подошёл, но не кардинально поменял ситуёвину. В наших условиях так, в ваших не знаю.
Ещё может помочь облегчение вездехода. Кузов не съёмный? кабриолет, пикап, шасси.. . Уменьшение диаметра колёс, поставить скажем ободрыши 66, стабилизиреутся тяга. Но вырастет уд. давление на грунт, резать будет и клиренс уменьшится.
Народ перебрал все варианты. Вездеход такой. Закрывай тему, ехать наДа, может гриб пробился, рыбёшка ещё однако пока ловится.
 

[Samstan]

VladimirK, покупай 11183-50 это самый беспроблемный будет вариант, потом что-то с прошивкой сделаешь если надо и нуждинский распредвал в комплекте для лучшей тяги на низах. Лесник он такой, ползучие скорости ничего не дадут с такой подвеской, будет только свистеть на вывешивании, отчего любит разгончик чтоб проскочить бугор.

[VladimirK]

VladimirK ползучие скорости ничего не дадут с такой подвеской, будет только свистеть на вывешивании

О каком вывешивании речь? Сколько моточасов на подобной технике накатали?
1. Такое происходит на столько редко, что даже не припомню, корректное давление в шинах и прокладка за рулем этого не позволят.
2. Блокировки в обеих мостах.

[Samstan]

Сколько моточасов на подобной технике накатали

Наверное много накатали, надо будет спросить в РЭС, но второй комплект шин уже. Вывешивание не значит то что колесо в воздухе висит, а  разгружается до пробуксования.
Сколько груза возишь? Электрики ездят бригадой, полтонны практически стабильно, блокировок нет.

[Oleg 54]

Наверное много накатали, надо будет спросить в РЭС, но второй комплект шин уже. Вывешивание не значит то что колесо в воздухе висит, а  разгружается до пробуксования.
Сколько груза возишь? Электрики ездят бригадой, полтонны практически стабильно, блокировок нет.

Скользкий типок , как всегда 

VladimirK, Не надо вестись на его фантазии , потом скажет , что он другое имел ввиду , было уже много раз такое. Чёрт он .