Тема: АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОСТА С ПОМОЩЬЮ ОБГОННОЙ МУФТЫ

[Samstan]

что нужно ставить в кпп "блокку" от иж-техно , а от межколёсных самоблоков придёться отказаться

Неправильный вывод, будет хуже.

[РедБулл]

 Есть ещё вариант отключить или включить передний мост при заваренном дифе в КПП: поставить на передний мост хабы. Достаточно даже одного, с той стороны, откуда из вездехода обычно появляется водитель.

[Samstan]

поставить на передний мост хабы.

Как подпорка да, достаточно одного, мелкие неудобства но работает вариант, естестно на тех мостах где они могут быть.

[SLOW]

Будь какая нибудь переднеприводная кпп с заводской блокировкой дифференциала, тогда бы самое то.

Дак есть такие же.

ну точнее есть переднеприодные КПП на которых блокировку принудетельную можно заколхозить:
любые КПП с полнопридодных авто у которых двигатель поперек. У них соосно правому шрусу находиться шестерня привода редуктора на задний мост, чтобы заблокировать нужно всего навсего замкнуть два соосных вала торчащий наружу из КПП.
Довольно много на форуме обсуждали, Gudvin картинки - фото узлов в разборе приводил, но вроде бы никто не сделал.

Другой вариант - ставить заднеприводную КПП, и мост с блокировкой в МОД (например от ЛУАЗа).

Это правильнее по ПЧ нежели заднеприводная КПП и раздатка, по моментам прочнее, но диапазон ниже и компоновака необычная...

[Samstan]

И крутить рзм волокиты цепью
Мне кажется это уже из одержимости, в нашем классе небольших (до 3 тонн) четырехколесных самоблок как мод неплох. Практически ничем не уступает

[старейшина 63.]

поставить на передний мост хабы.

У меня оба моста задние газелевские (принцип хищника ) двс нива с родной кпп и в качестве раздатки и понижайки кпп ваз 21083

[РедБулл]

У меня оба моста задние газелевские (принцип хищника ) двс нива с родной кпп и в качестве раздатки и понижайки кпп ваз 21083

Понятно. Тогда с хабами мимо. А ведь у Хищников как раз самоблок и стоял в кпп. Как я понимаю, ты уверен, что этот вариант не работает? Что-то по теме мне ничего в голову не приходит

[старейшина 63.]

У хищника диагоналки почти не бывант, а вот передней или задней осью попасть в хорошуюб канаву это запросто и тогда вся надежда на блокировку . Да она есть в кпп Чего то там пытается ,но часто как всегда немного не хватает.Вот тут и подумываешь о 100 % блокке в кпп

[mutant323f]

ставить в кпп "блокку" от иж-техно

для кпп 08 нет блокки.

[старейшина 63.]

для кпп 08 нет блокки.Вынужден не согласиться-ЕСТЬ продаётся вместе с корпусом 23000 р.

[mutant323f]

ух ты!! извиняюсь!!
Упустил я как то ...

[Samstan]

, а вот передней или задней осью попасть в хорошуюб канаву это запросто и тогда вся надежда на блокировку .

Не факт что поможет и жёсткая блокировка межосевая в такой  раскорячке. Начнешь газовать, дергаться, отломишь чего-нибудь.
Опытный например на свободных дифах проедет, малоопытный чебуратор посадит,  как тут?

[старейшина 63.]

Ну я себя особо опытным не считаю( всего 12 лет вездеходного стажа)А вот рвать и газовать в грязи это точно не про меня.Я лучше на пониженную переключусь.За всё время один раз сателиты порвал в мосту(выворотень в большой траве не заметил)Так что я акуратненько.

[РедБулл]

Не факт что поможет и жёсткая блокировка межосевая в такой  раскорячке. Начнешь газовать, дергаться, отломишь чего-нибудь.
Опытный например на свободных дифах проедет, малоопытный чебуратор посадит,  как тут?

Так-то оно так, но не совсем. У меня вездеход с нивской раздаткой, блокировка иногда выручает здорово. Вплоть до того, что не ехал-включил блокировку-поехал. И это не только при выходе с воды.

[nikolaj]

Ну я себя особо опытным не считаю( всего 12 лет вездеходного стажа)А вот рвать и газовать в грязи это точно не про меня.Я лучше на пониженную переключусь.За всё время один раз сателиты порвал в мосту(выворотень в большой траве не заметил)Так что я акуратненько.

Пониженная передача в некоторых случаях тоже зло,соглашусь мало сделать хороший вездеход надо ещё научится его эксплуатировать.

[SLOW]

Пониженная передача в некоторых случаях тоже зло,соглашусь мало сделать хороший вездеход надо ещё научится его эксплуатировать.

Это правда.

Для этого желательно чтобы запчасти были доступны и поймать предел конструкции в "шаговой доступности" от гаража.

[старейшина 63.]

Я считаю, что большенство поломок трансмиссии происходит от перегруза техники. когда его путают с грузовиком.( у меня однажды чулки на волговском мосту загнуло) В штатной ситуации техника должна или буксовать или заглохнуть. Если у тебя к примеру лопается корпус коробки когда ты резко газанул или тормазнул ,то это явно косяк в расчёте конструкции.

[SLOW]

происходит от перегруза техники. когда его путают с грузовиком.(

У меня вездеходного стажа нет, но знаю другие причины - например динамические нагрузки - забуксовал, потом колесо резко за что то зацепилось и ... .

Но Николай выше правильно заметил, бывают ситуации когда сдувшись на пониженной не выедешь, а тупо газу , даже на не особо сдутых и вылезаешь. Но при такой манере езды - шансы динамических поломок растут сильно  .

ПС И да бывают ситуации когда сбегать лебедку размотать не работает - надо именно проехать...

[Samstan]

Ну вот в итоге и выяснится то что жёсткая 100%-я связь между мостами не нужна и даже вредна, в тч и принудительная жёсткая блокировка потому что самоблок немного авторегулируется и того чтоб на задний мост пришёл весь момент у винтового не бывает.
Тоже неплохой вариант это самоблок+дисковая блокировочная муфта с гидроприводом для увеличения КБ до 1,4-1,5 можно и свободный, только с ЭБУ и датчиками скорости на карданах для малоопытных, опытным кнопочки хватит.

[старейшина 63.]

кому как ,но все эти датчики,эбу,проводочки ,трубочки особенно  ниже ватерлинии как -то доверия не внушают. У меня даже  вместо ключа зажигания тумблер с кнопкой " не ломается то, чего нет"