Тема: АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОСТА С ПОМОЩЬЮ ОБГОННОЙ МУФТЫ

[старейшина 63.]

Приветствую,коллеги.Нужен совет. У меня в качестве раздатки на вездеходе стоит кпп ваз 21083. с блокировкой ГП. Она конечно немного помогает, но хотелось бы при необходимости иметь жёсткий полный привод. Мысль такая в голову пришла - в кпп ставим целиковый  вал от ЖЮ а на кардан передний ( или задний) ставим обгонную муфту двойного вращения (по принципу подключения передка на Т-40а)Ну и собственно вопрос - есть ли такая железяка в природе, а если нет , то как её изготовить?Может другие варианты предложите. Буду рад.

[МВП]

Обязательно надо автоматическое ? А в ручную муфту включать не годиться ?

[Samstan]

На Т40 оси собачек о специальное кольцо язычками поворачиваются, иначе не будет работать.
Выкинь вал и поставь самоблок с самым большим натягом.

[старейшина 63.]

Мне частенько приходиться проезжать по 50-80 км по хорошей дороге поэтому и задумался об отключении моста. Ну а в хорошей грязи желательно иметь жёсткое подключение моста и надёжность добавляет в случае поломки моста, кардана и т.п. хоть на одном можно поелозить

[Samstan]

С жёсткой сломать проще, а сломаешь та  где на одном поелозить=пешком до дому.

[старейшина 63.]

Ну да .делема. А если применить кулачковую  блокировку от бтр? только поставить её не в кпп а на кардан?

[Leon10010]

обгонную муфту двойного вращения (по принципу подключения передка на Т-40а)

там не передок подключается, а полуоси переднего моста.
 ГП мостов с разными передаточными числами.

[Samstan]

А если применить кулачковую  блокировку от бтр?

Не будет работать тоже.

[старейшина 63.]

Подпружиненную трещётку или фрикционную муфту от мтз 82? какие ещё есть варианты.?

[Samstan]

Или МОД или ездить как ездил. Хотя если габарит позволяет то лучше конечно фрикционная муфта с гидроподжимом.

[старейшина 63.]

А как вы думаете если поставить в кпп блокировку от иж-техно Блокка. она же постоянно заблокирована но при этом работает как обгонная муфта . У меня на первом вездеходе отработала 3 года без проблем

[nikolaj]

Надо именно автоматическое подключение?моста.

[nikolaj]

Надо именно автоматическое подключение?моста.

Обсуждали на где-то не помню механическую муфту на кардан мтз в Ютубе есть видео.

[Samstan]

Да поставь самоблок и будет фуллтайм и никакого головняка. Поверь сначала влезет ли автомуфта вообще по длине.

[старейшина 63.]

дак стоит самоблок червячный какой- то.Домкратишь колесо он кое- как с него слазит.Вот я и думаю уже про блокку от иж-техно

[Samstan]

дак стоит самоблок червячный какой- то.

Ну вот, а разговоров то, отрабатывай технику вождения в соответствии с его работой.

[Юрич]

Мне недосуг болтать с недоумками, слабо представляющими механику работы дифференциалов, особенно межосевого!
Скажу только, что в ваших рассуждениях лишь доля правды. Главная опасность заблокированного привода ведущих мостов - циркуляция мощности между ними, причем, тем страшнее, чем лучше сцепление колес с поверхностью.
старейшина 63. правильно засомневался: если длительные перегоны по твердому- то, при заблокированном приводе увеличивается расход топлива, износ резины, ухудшается управляемость и растут нагрузки на трансмиссию.
Никакая "блокировка" с дохлыми хвостовиками "гранат" циркуляцию мощности между мостами не выдержит! Уговорить не удастся.
Бог даст здоровья, доживу до исчезновения поперечных коробок между мостами! А пока всё тщетно в этом вопросе.

[Samstan]

старейшина 63., вот и тебя Юрич тебя недоумком посчитал) можешь гордится высоким званием.

[старейшина 63.]

Мы не гордые -переживём (в запой не пойду "звание" обмывать) ::morning1:::Был бы я таким умным как Юрич,я бы на форуме советов не спрашивал.мне казалось ,что форум для этого и существует,что-бы учиться не на собственных ошибках а на чужих

[Samstan]

Ну вот, нечего и печалится тогда, ставь самоблок, отрабатывай технику. Здесь как МОД  с большими колесами он работает не так как на легковом  межколесный. Газку кинул он подключился, колеса ж большие, помогают хорошо. А подключившись отпускает не сразу, есть конечно моменты когда не срабатывает, но редко и как защита от перегрузки. Лучше ж 5 мин потратить на трос и ехать дальше чем полдня топать ногами за зч.