Тема: Сбх "Ветлуга" зтм-34017

[waim]

Думаешь советские запасы уже закончились?

[МВП]

Думаешь советские запасы уже закончились?

[Leon10010]

  Юрий, сколько весит гусеничник? Не нашёл в теме.

 

  У меня запасы подшипников советских подходят к концу. Увы.
 Крестовины ЗИЛ и КАМАЗ не равноценны? Все таки КАМАЗ - это ЗИЛовская разработка.

[didulya]

В смысле, еще один,

Нет конечно,имел ввиду снизить нагрузку за счёт большего понижения,но и брак крестовины тоже не исключён.

[waim]

  Юрий, сколько весит гусеничник? Не нашёл в теме.

    У меня запасы подшипников советских подходят к концу. Увы.
 Крестовины ЗИЛ и КАМАЗ не равноценны? Все таки КАМАЗ - это ЗИЛовская разработка.

На 131 два вида крестовин- большая
(Маэ или КамАЗ) на кардане от РК до среднего моста и зиловская на всех остальных.

[Юрий.]

  Юрий, сколько весит гусеничник? Не нашёл в теме.

Вот из книжки от нее.

[лесник 83]

Юрий.,
Понимаю что недосуг: фоток как лебедил танк нет? В основном на бревне ранее ГТС выезжали.

[Юрий.]

Фоток нет, не до того было.
Лебедил просто, лебедкой, нашли за что зацепиться, трос длинный и так концы есть.
Лебедка ЛПЭ45ВИ, моща есть, прет.   
А так есть и цепи самовытаскивания, под бревно.

[Edik]

Надо в иж техно обратиться, пусть усиленные крестовины сделают!

[Юрий.]

Надо в иж техно обратиться, пусть усиленные крестовины сделают!

Эдуард, нечего там усилять, толще оси крестовин не сделать,  это тогда надо и вилки кардана другие, а разболтовка одна.

[logza]

Вот из книжки от нее.

Для такой массы,движок банально очень слаб,100 сил очень мало для 6600 кг снаряженой массы,когда работал на газ-71,стоял похожий двигатель,то и там не хватало, а газуха на пару тонн легче.

[Юрий.]

Для такой массы,движок банально очень слаб,100 сил очень мало для 6600 кг снаряженой массы,когда работал на газ-71,стоял похожий двигатель,то и там не хватало, а газуха на пару тонн легче

Вот именно, я сразу это отметил, именно поэтому и греется, если чуть нагрузка увеличивается, банально из за частых поворотов даже, а по гравийке даже на 4 прямой передаче, про 5тую и говорить не стоит, на 15 минут хватает. При этом мы втроём всего лишь ездим, ну консервов несколько коробок возим. Топлива 500 в баках и немного сверху запаса. Воды литров 100.
Но при всем этом, карданы кто крушит, тут нет инерции раскрученных колес и прочего, впечатление что только какой то упор на гусянках, что они провернутся не могут, мощь движка ломает слабые места, а это тут крестовины.
При этом деревца до 10см он кладёт, а это упор уже приличный, морду я помял малость, не прихоти ради, просто по другому никак не проехать.

[logza]

я сразу это отметил, именно поэтому и греется, если чуть нагрузка увеличивается, банально из за частых поворотов даже.

Вот на газ-71,на которой я работал,с системой охлаждения проблем не было,зимой даже снимал ремень с одного вентилятора,иначе не нагреть было,на газухе два вентилятора на отсос воздуха работают,обороты большие у них.радиаторы стояли штатные от гтс,что шли с движком газ-53,дизель уже сами ставили.

[Юрий.]

Вот на газ-71,на которой я работал,с системой охлаждения проблем не было,зимой даже снимал ремень с одного вентилятора,иначе не нагреть было,на газухе два вентилятора на отсос воздуха работают,обороты большие у них.радиаторы стояли штатные что шли с движком газ-53,дизель уже сами ставили.

А какой там радиатор стоит? Воздух на продувку весь с улицы или нет?

[logza]

А какой там радиатор стоит? Воздух на продувку весь с улицы или нет?

Свои какие то,две штуки,воздух на продувку весь с улицы,с одного борта засасывает,с другого выдувает,часть воздуха с переду,с отсека главной передачи,вонь и дым от лент вытягивает.Да ещо и масляный радиатор стоял.

[Leon10010]

Свои какие то,две штуки,воздух на продувку весь с улицы,с одного борта засасывает,с другого выдувает,часть воздуха с переду,с отсека главной передачи,вонь и дым от лент вытягивает.Да ещо и масляный радиатор стоял.

Брать за образец и переделывать.
И обшивку стальную к чертям. Дюраль на заклепки к каркасу. Тонны полторы-две убавить... Набор-конструктор.

[Юрий.]

Всем привет. Осень откатал нормально, перегрева ноль, но и температура была от плюс 10 и до минус 20.
Ходовую только забивало грязью, ветками и травой, первый мороз не почистил, едва тронулся утром, в дальнейшем каждый день прочищал. Борт сделан по дурацки, с полкой, на нее вся грязь, ветки, мох валится и лежит там, пока тепло, в принципе ехать не мешает, но когда минус, беда, если не почистить, примерзнуть можно конкретно.

[Юрий.]

На данный момент задумка сделать двойной радиатор.
Вопрос, если бутербродом их соединить, будут ли они оба прокачиваться или только по первому будет циркуляция?
По синим стрелкам пойдет или по сине зелёным?

[bmv1962]

Соедини последовательно - тогда точно через оба пойдет. При параллельном соединении, как на рисунке жидкость пойдет по пути наименьшего сопротивления.

[Юрий.]

Соедини последовательно - тогда точно через оба пойдет. При параллельном соединении, как на рисунке жидкость пойдет по пути наименьшего сопротивления.

Вот и я думаю что скорей всего так будет и у второго, если и будет циркуляция, то совсем небольшая, эффективность его будет низкая.